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pour re situer le context, lorsque j'ai récupéré la voiture il y avait une tonne de défauts, j'ai déposé les capteurs et changés, j'avais découvert le boitier fusible sur la batterie fondu.

j'avais donc nettoyer les connexions et changé ce boitier .................

peu de temps après (quelques semaines) le boitier avait de nouveau fondu, j'ai donc branché directement sur le pôle de la batterie sans passer par le fusible.

ça a fonctionné, mais je pense que le câble ne renvois pas bien la masse et du coup crée des soucis de masse sur circuit.

En même temps, deux boitiers fondus en quelques mois, y'a forcement un souci !!

retour d'info, c'est bien le câble de masse de l'alternateur !!!!

j'ai sérré a fond avec une pince le sertissage du cable qui est sencé venir sur le boitier fusible, et la miracle après trois diags de suite plus aucun défauts !

ce câble m'aura rendu dingue ........

je passe commande et le change dès qu'il arrive =)

encore une expérience qui pourra peut être aider quelqu'un un jour.

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pour info (voir schema), j'ai trouvé ce qu'alimente le dernier conneteur du faisceau, c'est le ventilateur =)



si ça peut aider =)

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une petite photo du premier boitier résultat d'un sertissage de cable de masse défaillant =)

ça a du arquer sévère la dessous !!

Salut,
C'est bien que tu aies pu trouver ta panne, les soucis électriques sont très souvent les plus difficiles à solutionner.
Bien joué

Stéphane

merci, mais j'aurais mis le temps =)

j'aime tellement mes golf que je lâche pas l'affaire, surtout avec tout ce qui a été fais dessus =)

Impec'

j'attend ce foutu faisceau avec impatience, il doit arriver cette semaine =)

À suivre...

Stéphane

yess je ne manquerais pas de faire un retour de suite une fois changé =)

petit retour ...............

faisceau changé ça ne change rien............

toujours les 2 capteurs en défaut, je ne comprend pas ils ont 2 ans ces deux capteurs ..................

hello,

batterie reçue cette aprèm, je vais tenter au cas ou.

je vais l'installer, éffacer les défauts et prier ....................................

J'ai aussi un souci avec mon capteur AAC G40 : tu n'as pas de perte de puissance notable ?

Non, rien et ce soir il n'est pas ressortit au diag ........

a devenir dingue, un défaut abs est sortit et puis plus rien, a me demander si c'est pas le calculateur qui déconne .....

ce que je ne comprend pas c'est que j'avais les mêmes défauts il y a 2 ans et pendant tout ce temps plus rien .....

elle m'avait fait deux trois fois un coup d'anti-démarrage.

alternateur neuf, démarreur neuf, batterie neuve, faisceau masse alternateur neuf, les 2 capteurs qui apparaissent en défaut ont étés changés il y a 2 ans .......

elle me rend dingue !!!!!!

Courage Fred, tu vas finir par trouver

Merciiiiiii

je te dis pas lorsque j'aurais trouvé, la satisfaction .....................................

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Dernières news

ce matin madame est allé au travail, r.a.s plus de défauts et boite auto réagie normalement, plus aucun voyant.

a midi elle est allé faire des courses a plusieurs endroits, donc démarrages multiples.

r.a.s il semble que le changement de batterie a terminé de résoudre les problèmes.

https://youtu.be/jAy0_6OxQI8

me reste la vidange de boite auto a effectuer, et le paraléllisme suite aux trains avant et arrière neuf, et je considère que j'aurais abbatu un sacré taff sur cette golf .....

Salut,
C'est une très bonne nouvelle ça
Ton obstination à fini par payer.
Stéphane

salut Stéphane,

oui aujourd'hui confirmation, toujours good, rien au diag, et tout passe sans stress.

j'ai commandé le kit vidange pour la boite auto.

j'avance =)

Allez juste pour le Fun,

je vais énumérer tout ce que j'ai changé lol.

Distribution + pompe a eau
Galet tendeur + courroie accessoire
2 sondes lambda
Alternateur
Démarreur
Echappement inox, a partir du catalyseur jusqu'a l'arrière et comme je suis psyco, toutes les fixation et silentblocs aussi.
2 cables de frein a main.
4 amortisseurs avec coupelles, butées, paliers.
Faisceau alternateur
Pompe a air secondaire
Bobine
Bougies
Faisceau cable bougies
Capteur arbre a came
Capteur boite G68
Vase expansion
Vidange complet circuit freins
2 triangles avant avec les silentblocs
2 bielettes supensions
2 bielettes barre stabilisatrice
2 silentbloc barre stabilisatrice
Moteur vitre arrière droit
Roulements avant.
Serrure conducteur (switch H.S)
4 jantes OEM + pneus
4 bougies
Essuie glace avant et arrière
Vidange tout les ans (8000km)
Filtres air & huile idem tout les ans.
Batterie
Durite dépression d'air
Filtre essence
Vidange boite + crépine (mois prochain).
Parallélisme (fin du mois).
Recharge de clim (dans pas longtemps), j'en proffiterais pour changer cartouche déshidratante.
Pour parfaire le tout, j'aimerais faire repeindre pare chocs avant & arrière (petites griffures) et oui c'est la voiture a madame =)

Je ne pense rien avoir oublié.

En gros un bon 3200€ en 2 ans 1/2 (j'ai reçu la voiture de belle maman) donc gratuite.

Ce qui fait une moyenne de 106€ / mois

C'est toujours pas 250/300€ pour un crédit .................

J'ai dépensé 1/3 par rapport a une voiture neuve, et encore je ne compte pas les entretiens a 300€ pour une simple vidange ........

Sans compter la satisfaction d'avoir fait tout moi même (sauf distri), et résolu des tonnes de merdes =)

Mécaniquement je préfère la mienne moteur AZD, moin complexe pas ESP, sans parler de la boite auto, plus de place dans la baie moteur.

Voilà les amis, de toute façon la suite au prochain épisode que ce soit avec celle ci, la mienne ou la future que je chercherais dès que mon ML sera vendu =)

hé oui je veux 3 golf a la maison (je suis maso).

L’important c’est que tu ai réussi à la rendre plus fiable, et que tu as appris pleins de nouvelles choses…

Et quand on aime, on ne compte pas… même si c’est faux car ça fait toujours mal au portefeuille

Salut,

Super boulot sur cette Golf.
Et le plus important effectivement, c'est d'avoir fait le maximum soi même.
On apprends énormément en entretenant ces Golf.
Bonne continuation...