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Bonsoir les golfistes

Ce n'est pas sans tristesse que je vous annonce la fin de la petite gti blanche, le 24 décembre, un bruit survint de nulle part, du moteur assez aigu, après plusieurs heures la voila monté sur la remorque en partance vers l'aventure, finalement pas bien loin, carter démonter, le voila remplis de limaille, pompe a huile bouché... bref une bielle mort, et le vilebrequin avec...

bon bien sur, je n'ai pas dit mon dernier mot, je vais donc voir si je peux trouver un vilebrequin d'origine, et acheter piston/bielle renforcer, à voir.. ou trouver un moteur et le remettre
encore un coup du chat malheureusement ^^

sinon j'espère une bonne fin d'année à tous

Erf ! J'espère que tu auras la motivation pour la remettre en état ! Ce serait dommage qu'elle finisse à la casse ta GTI blanche !

« On parle de moi? »



Plus sérieusement, ce serai dommage de ne pas sauver cette p’tit GTI, elle a l’air sympa même si elle ne te le rends pas toujours

Salutations amis golfistes,

Me revoila sur le tarmac, moteur trouvé, 150k km c'est pas trop mal, et en plus avec turbo/ collecteur d'admission et échappement, tout ça pour 700 euros (hors livraison) plus qu'a commandé une distribution enlever l'existant et posé le nouveau puis c'est repartit

Des gens ayant fait un changement de moteur ici ? pour savoir ce qui m'attend

Excellente nouvelle !!
Cette GTI blanche sera bientôt de nouveau sur l'asphalte pour ton plus grand plaisir !!

Oh tien un amis GTIzé !!! Magnifique blanc . Je te souhaite que Félix en ai fini avec ta belle car ta pas eu de bol. mais lâche rien. Ici beaucoup de gens sont la pour donner les bon conseils . Je m'installe aussi pour la suite des aventures .

C’est une bonne nouvelle !! J’espère qu’elle te le rendra (je n’en doute pas!)
Moi je m’étais déjà installé, juste le temps d’aller chercher le popcorn et je reviens …

nickel ce moulin , y a plus cas

cool super nouvelle, une gti blanche ne cours pas les rue tu as bien fais

si ta clim fonctionne je te conseil de laisser le compresseur et condenseur en place pour éviter de la vidé dans la nature et ensuite de payer une recharge, après effectivement comme dit plus haut une fois le tout sorti met un embrayage neuf kit distri et kit accessoire. après pas de chose particulière

Bonjour amis Golfistes !

Déjà merci pour vos messages, sa donnes envie de se donner les moyens de la faire revivre

Sa avance, j'ai fait la courroie (full kit), ma première d'ailleurs ^^
Pas si compliqué quand le moteur est sortit, et posé sur un pont de moto xD

Sinon plusieurs questions,
Pour la clim, effectivement elle fonctionne, mais comment je laisse en place le compresseur et le condenseur, en déposant et remontant le moteur, je ne peux passer que par devant ( je n'ai pas de pont) juste une chèvre
Sinon Pour la liste des pièces à changer en même temps effectivement, embrayage, volant moteur peut-être ? vis des supports moteur, filtre à huile et l'huile, je ne vois pas d'autre chose...

Et si des personnes l'ont déjà fait, je suis preneur de vos conseils !

Et aussi dernière question, je pense que mes amortisseurs sont HS, surtout ceux de derrière, qu'est ce que je peux mettre d'assez performant, et sans avoir mal au dos au bout de 20km, pour le budget 3-400 euros ou sinon je change les 4 d'un coup...

Salut, moi j'ai procédé comme cela. un peut galère mais je n'es pas vidé mon circuit de clim et je ne l'es pas non plus abimé





Après oui change tout les filtres tu seras tranquille, courroie accessoire en même temps, bougies, thermostat profite de monter un neuf par la même occasion .

En espérant t'avoir aider sur t'es question

Salut,

Déjà je te remercie pour ton conseil, j'ai fait la même du coup, et en faite assez simple de tout démonter dans l'ensemble, on verra pour le remontage x)

Et j'ai commencé a faire la liste des pièces et tout commander et en même temps voir pour simplifier le retour d'huile ( pvc system ils appellent ça) et rajouter un récupérateur d'huile.

voila voila

Si j'ai pu t'aider a économisé la recharge de clim c'est avec plaisir

Pour le remontage aucun souci, quand tu démonte tu passe généralement plus de temps. Après tu sais ou vont les vis ce qu'il faut comme clé etc

Salutations !!

Enfin de retour sur nos routes françaises !!
Sa fait plaisir en tout cas de pouvoir rouler

Du coup le remontage niquel, sauf la boite, j'avais que la 3,4,5 et en faite le caoutchouc du sélecteur de vitesse n'était pas dans son rail...

même si il y a eu quelques souci pour la première balade x)

Pour ceux qui veulent voir la bestiole (juste au ralenti, elle était froide).
https://youtube.com/shorts/OaT1FEDis_U?feature=share

et quelques photos pour couronner le tout, d'ailleurs j'ai enlever la lame avant j'ai un chemin de terre pour rentrer chez moi, donc on vas pas risquer de tout peter







Par contre en consommation je suis aux alentours des 13l/100 je fais un peu de montagne et de la ville... je trouve sa fait un peu beaucoup

Trop coOl !! La voilà de nouveau sur ses roues et toi avec la banane derrière son volant !!

13L sur du mix montagne et ville ? Ca ne me surprend pas trop... J'imagine qu'en montagne tu es souvent dans la partie secondaire du compte tour (après 3000-3500 ) non ?

yes !!
Sinon j'ai oublié de mettre le link : https://youtube.com/shorts/OaT1FEDis_U?feature=share

Ouais effectivement en montagne c'est compliqué de résister à la pédale de droite

Par contre, tu as un voyant moteur au compteur ? Tu sais d'ou ça vient ?

Merci Tchouki !

Alors ce qu'on voit c'est voyant abs, et quand j'ai rouler la première fois voyant système de freinage en plus, et en faite j'ai regarder un peu partout sur internet, et c'est le câble de capteur abs qui était débranché juste derrière la batterie, donc problème résolu, plus aucun voyant

Mais sinon au remontage, y'a tellement de durite sur ce moteur qu'il a fallu que je prenne ma petite revue et que je suive mes durites une par une pour être sur de mon coup.

Bravo pour le taff effectué , désormais tu dois avoir la banane

le blanc est vraiment magnifique
au top de retour sur nos routes

Félicitation, comme quoi rien est impossible avec la volonté. Encore bravo

Allez hop, du nouveau !

Merci pour vos messages, sa fait vraiment plaisir

Alors il y a eu quelques modification depuis, installation dump valve forge, et ensuite intercooler en facade, et pour le rentrer celui la on y a passé quelques heures xD
et malheureusement, plus possible de remettre les caches

Sinon bientôt installation de barre anti raprochement ( inf/sup, et derriere à voir), et changement des silentbloc (avec des superpro) pour les triangles, barre anti roulis et barres stabilisatrices. J'espère que sa aideras le comportement.

Je vous mettrais les photos ce soir

Sinon j'ai une grosse odeur d'essence dans l'habitacle, je sais pas d'où sa peut venir, en tout cas c'est pas sous le siège derrière, le joint est en bon état. Et dans le compartiment moteur, pas de fuite particulière.

Voila les photos !




Et pour l'interieur :

2022_08_05_08_38_00_capture-d-cran.png

Le plastique noir sur la tubulure, c'est pour empêcher le contact avec la batterie, c'est pas beau, mais j'ai trouvé que ça pour le moment...

J'ai pas encore remis la lame avant, il faut que je change mes pare-boues et les fixations

Beau boulot, j'ai un peu suivi ton garage pas de bol tous les jours avec ta belle.
Pour ton compartiment moteur pour virer ton bout de gaine noire sur la tubule tu peut trouver un cache batterie.