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MessagePosté: 28 Sep 2022, 15:26 
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Ah oui c’est vrai, ben je pense que très peu de gens ont ses platines inférieur ^^
Du coup ça ne peut pas être ça qui te fait du bruit surtout qu’il n’y a aucune partie en caoutchouc dessus ça n’absorbe rien j’avoue même je ne vois pas trop l’intérêt de ces platines :tantpis:
Tu verras avec SB neuf ça devrait aller , c’est la seule pièce d’usure du train arrière ^^


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MessagePosté: 28 Sep 2022, 15:30 
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antoboy32 a écrit:
Ah oui c’est vrai, ben je pense que très peu de gens ont ses platines inférieur ^^
Du coup ça ne peut pas être ça qui te fait du bruit surtout qu’il n’y a aucune partie en caoutchouc dessus ça n’absorbe rien j’avoue même je ne vois pas trop l’intérêt de ces platines :tantpis:
Tu verras avec SB neuf ça devrait aller , c’est la seule pièce d’usure du train arrière ^^


Effectivement, je verrai cela demain dans l'aprèm' ;) :D

Rien à voir avec le clac-clac, c'est sûr, peut être un "guidage" des ressorts :?2:


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MessagePosté: 28 Sep 2022, 15:41 
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Cette fameuse coupelle est me semble emboiter sur tout les essieux d origine


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MessagePosté: 28 Sep 2022, 15:50 
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blacktdi a écrit:
Cette fameuse coupelle est me semble emboîtée sur tous les essieux d'origine


Je n'ai pas fait attention lorsque j'ai mis en place les ressorts Eibach, si c'est le cas, mon train arrière aura deux embases neuves :D :fly:


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MessagePosté: 28 Sep 2022, 16:04 
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Highline + de Avr 2000
Hâte d'avoir ton rendu après le passage chez ton préparateur !! :nikel:


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MessagePosté: 28 Sep 2022, 16:19 
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StoOnHead a écrit:
Hâte d'avoir ton rendu après le passage chez ton préparateur !! :nikel:


Je viens de l'avoir en ligne, la bestiole sort déjà plus de chevaux qu'à l'origine :D

La boîte BMC, la suppression du pré-catalyseur et la ligne complète y sont pour beaucoup :nikel:

Hâte d'être à demain :D


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MessagePosté: 28 Sep 2022, 17:14 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
C’est cool :nikel:
Ça serai bien un passage au banc avant /après


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MessagePosté: 28 Sep 2022, 17:58 
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Golf IV 1.6 16v
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MOF a écrit:
C’est cool :nikel:
Ça serai bien un passage au banc avant /après


C'est prévu :D


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MessagePosté: 28 Sep 2022, 17:58 
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C’est bon ça !!


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MessagePosté: 28 Sep 2022, 18:19 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
MOF a écrit:
C’est bon ça !!


YES :D :danser:


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MessagePosté: 29 Sep 2022, 17:19 
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Salut :hello:

J'espérais pouvoir récupérer ma voiture aujourd'hui, ce ne sera pas le cas :x

Les travaux au point de vue châssis ne sont pas terminés, silentblocs Powerflex, géométrie des trains roulants...

Ce sera donc pour demain en fin de matinée

J'ai grave hâte :lol: :D

Stéphane 8)


Dernière édition par Steph1603 le 29 Sep 2022, 19:51, édité 1 fois.

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MessagePosté: 29 Sep 2022, 19:03 
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J'imagine que tu dois être pressé


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MessagePosté: 29 Sep 2022, 19:08 
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David59610 a écrit:
J'imagine que tu dois être pressé


Tu n'imagines pas :D

Il y a des petites routes toutes tortueuses, comme je les adorent dans le coin, hâte d'essayer la Golf équipée de ces Powerflex ;) avec une poignée de chevaux supplémentaires, une cartographie optimisée éthanol ;)

Bilstein B8 + Ressorts courts Eibach + Powerflex :love:

Stéphane 8)


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MessagePosté: 29 Sep 2022, 20:06 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Un point commun en plus : j’ai moi aussi des Powerflex dans mon garage cyp


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MessagePosté: 29 Sep 2022, 20:14 
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MOF a écrit:
Un point commun en plus : j’ai moi aussi des Powerflex dans mon garage cyp



Golf jumelles, ou presque ;) :danser:

Il me manque toutes les pièces GTI 25TH :hallu:


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MessagePosté: 30 Sep 2022, 10:55 
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Salut,

Je suis chez Breizh Motorsport.

Les silentblocs Powerflex sont montés, la vanne EGR est supprimée, mise en place d'une admission d'air de Polo 6N2 GTI.

Les techniciens Motortech n'ont pas pu optimiser la cartographie éthanol, en cause, ils n'avaient pas le fichier original de disponible.

Bilan, 11 chevaux de gagnés avec l'installation de la boîte à air et de la ligne inox, soit 116 chevaux.

J'ai demandé à mon mappeur éthanol le fichier original.

Il faudra donc revenir en Bretagne pour peaufiner cette cartographie, objectif initial inchangé, 125 chevaux... ou plus :D

Stéphane 8)


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MessagePosté: 30 Sep 2022, 11:10 
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CoOl cette petite optimisation !
125 au final, 20CV de plus que la sortie d'usine ! + 1


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MessagePosté: 30 Sep 2022, 11:13 
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StoOnHead a écrit:
CoOl cette petite optimisation !
125 au final, 20CV de plus que la sortie d'usine ! + 1


La Polo GTI sortait cette puissance, effectivement un peu plus haut dans les tours, mais elle n'avait d'origine, ni boîte à air BMC, ni ligne inox.

Ça paraît jouable... :D

Stéphane 8)


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MessagePosté: 30 Sep 2022, 14:13 
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Je pense que cela est jouable. Après les rapports de boîte y font beaucoup aussi ;)


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MessagePosté: 30 Sep 2022, 14:51 
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David59610 a écrit:
Je pense que cela est jouable. Après les rapports de boîte y font beaucoup aussi ;)


Les rapports de boîte influenceront, si je ne me trompe pas les reprises (boîte courte), la vitesse de pointe (boîte longue), après une puissance moteur plus élevée entrera également en compte au point de vue rendement effectivement ;) :D

Je suis sur la route du retour vers Angers, les Powerflex bossent bien, c'est ferme, précis, un régal dans les enchainements de virages :nikel:


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MessagePosté: 30 Sep 2022, 15:14 
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L'admission d'air de Polo 1.6 16V GTI

C'est bien sûr la pièce couleur argent, matériau métallique en lieu et place du plastique noir d'origine, pas de connection pour la vanne EGR, il n'y en a pas sur les Polo :mrgreen:

Image

Bizarrement, ce plenum me fait perdre un peu de couple, mais plus de vanne EGR, reste à la supprimer physiquement, au moins 300 grammes de gagnés :ptdr:


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MessagePosté: 30 Sep 2022, 16:15 
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cool tout sa , de retour a la casa


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MessagePosté: 30 Sep 2022, 17:36 
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blacktdi a écrit:
cool tout sa , de retour a la casa


Merci,

De retour at home effectivement :D

C'est peut-être subjectif, mais j'ai l'impression qu'elle prends moins bien ses tours, une optimisation de la cartographie sera sûrement bénéfique ;)


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MessagePosté: 30 Sep 2022, 18:45 
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Bizarre que tu aies cette impression de moins bien fonctionner dans les tours.


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MessagePosté: 01 Oct 2022, 08:24 
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David59610 a écrit:
Bizarre que tu aies cette impression de moins bien fonctionner dans les tours.


Salut,

C'est certainement subjectif, le patron de Breizh Motorsport m'a dit qu'avec l'installation du collecteur d'admission de Polo GTI, j'avais perdu un peu de couple.


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