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Salut,

En voilà une bonne nouvelle
C'est donc vers 1800 tours, certainement au "régime vibratoire" que se produisait cette, fameuse vibration.

Cool que tu ai trouvé.

Yes c’est cool reste plus qu’à régler ça, et en attendant pas trop tourner à gauche !

Voilà durite replacé et problème réglé !

cool que tu as pu gérer ton bleme .

Ça y est il était grand temps de s’y mettre, on remet les roulettes d’origine, on retire les pneux des bbs et on les envois au sablage ! ( aerogommage pour être plus précis )
J’ai hâte de voir le résultat, ensuite go les retaper

Salut,

RC 336, les plus belles

purée le top jaimerai bien m'en racheter , mais les frais d'envoi sont exhorbitants hélas. sa va claquer sur ta caisse. tu vas la rabaisser un peu?

Elles était déja monté sur ma voiture je sais pas si tu avais vu ^^ juste elles était à repeindre, et la je part sur du gris anthracite, pour le rabaissement je sais pas franchement ^^

salut je ne men rappel plus. mais en anthracite sa va etre top sur gris.

Salut,

Le TOP avec des BBS RC336 est juste de les polir et vernir, fidèle à l'état d'origine, ce n'est que mon avis bien sûr

Alors j’ai hésité frenchement, puis je me suis décidé sur l’anthracite, pas d’origine mais je pense pas que ça les rendent moins belle non plus, à voir !^^

Salut,

Question de goûts

Magnifique les jantes !

Résultat après sablage, y a plus qu’à réparer les défauts, apprêtée peindre vernir …

Salut,

Beau résultat

Profite en pour rester sur la couleur d'origine, au plus proche du polissage + vernis.

C'est tellement plus joli, ce sont des RC336, elles le méritent

Un beau époxy teinte origine

Vous voulez me pousser a regretter de les peindre l’anthracite haha j’ai déjà reçu la peinture anthracite ^^ et je peux pas juste les polir elles sont bien frotté certaines manque pas mal de matière ^^

Holà alors ce matin j’ai commencé le ponçage du becquet et de la lame avant, ça aura pas duré longtemps j’ai perdu mes feuilles de papier à poncer je ne sais où.. rhaaa ducoup je retourne en acheter et voilà finalement pas le temps de poncer !
Avez vous des conseils sur la préparation des supports ? Je ponce la lame avant au 600 à l’eau, et le becquet au 240 pour virer les défauts puis je vais finir au 600 à l’eau.

Pour les jantes j’hésite encore elles sont sablé, très râpeuse, je compte poncer les gros défaut au 80 pour limer lés inégalités, ensuite je ne sais pas encore des avis ?

Les gros défauts c'est quoi ?
Frottage sur trottoir ?

Les miennes seront en peinture anthracite, si j’aime pas je reviendrais à la couleur d’origine ^

Oui des bons coups de trottoir ^^

Moi je commencerais aux 180 voir 220 pour ne pas en enlever trop et pour ne pas faire des rayures importantes qu'il vaudra égaliser après et donc encore enlever de la matière et je finirais au 300.
Je ne suis pas un spécialiste mais il y a peut-être un carrossier sur le forum ou près de chez toi qui peut te renseigner mieux que moi.

Quand t’avance sur un truc, recul sur un autre .. j’ai l’impression que j’ai jamais de bonnes nouvelles à annoncer,
J’ai peint ma lame avant, résultat satisfaisant manque peut être un peu de brillance de toute façon je crois que je vais la remplacer par la vraie lame avant 25th

J’ai aussi peint le becquet mais je l’ai raté, des petits défaut minuscule que je pensais qui ne se verrais pas sont encore + visible une fois peint, à recommencer donc.

Et la bonne nouvelle du jours, on m’avais frotté le côté gauche l’année dernière, maintenant c’est le droit , un allez retour de 10min à Action ( qui n’ont pas de caméra forcément ) et voilà comment je retrouve ma g4..


Franchement je suis dégoûté on essaie d’entretenir des voitures qui nous passionne et voilà pff j’ai même pas les mots

Salut,

P....!

C'est bien frotté là !

Ah la vache... Il ne t'a pas loupé le S-a-l-o-p-a-r-d
J'vous jure, y'a vraiment des baffes qui se perdent !