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MessagePosté: 10 Mai 2023, 16:49 
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StoOnHead a écrit:

Enorme... Le danois voulait un Sleeper !! :ptdr: Par curiosité, je vais rdécoder tous tes codes PR et voir si j'y retrouve des options 25th ! :doc:


tien regarde
2023_05_10_15_48_41_CODE-PR-de-L-viosa.png


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MessagePosté: 10 Mai 2023, 17:14 
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Si ce sont les codes PR de la voiture, à priori, ce n'était pas une 25TH.

Bois de myrte en décoration, les 25TH c'est couleur aluminium.
Jantes BBS 6.5*16, certainement de type RX, 7.5*18 et de type BBS RC336 pour la GTI 25TH.


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MessagePosté: 10 Mai 2023, 17:50 
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Steph a raison, les codes PR ne font aucune allusion à une option relative à la 25th.
Par contre, c'est bien une danoise !
J'avais cru comprendre, que les moteurs 180CV, qui équipent aussi les 25th, pouvaient se trouver dans des modèles spécifiques au marché allemand... ou Danois semble-t-il ! ;)
En tous cas, on est d'accord, c'est une petite rareté !


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MessagePosté: 10 Mai 2023, 17:56 
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Match II de Avr 2003
StoOnHead a écrit:
Steph a raison, les codes PR ne font aucune allusion à une option relative à la 25th.
Par contre, c'est bien une danoise !
J'avais cru comprendre, que les moteurs 180CV, qui équipent aussi les 25th, pouvaient se trouver dans des modèles spécifiques au marché allemand... ou Danois semble-t-il ! ;)
En tous cas, on est d'accord, c'est une petite rareté !


Certaines des dernières GTI "de base" produites et vendues pour 150 chevaux, étaient en fait équipée d'un bloc AUQ, donc 180 chevaux, mais à priori bridée avec 30 chevaux de moins, bride aisément enlevée par n'importe quel bon préparateur :D

Quelqu'un confirme :?2:

:arrow: FX37


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MessagePosté: 10 Mai 2023, 21:50 
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GTI de Jan 2002
Je suis d'accord avec vous rien n'indique justement que sa en était une . Et c'est la qu'est la douleur pour moi. car seul le numéro de châssis poser chez un groupe VAG permet de voir ce listing que je vous ai dit que je ne connaissait pas avant d'aller chez Audi voir un gars croisé sur un rasso qui m'avait dit de passer pour en savoir plus sur ma GTI. Et Tout est pourtant vraie !! Il m'a même dit que les voiture qui subissent sa voit leur équipements d'origine déposer dans une grosse caisse en bois et stocker dans des container ici ou la... Si jamais je fout la main sur ce container les mec !!!


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MessagePosté: 11 Mai 2023, 12:33 
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:idea: Je ne comprends pas trop l’intérêt de la manœuvre :?:

Surtout s’amuser à enlever le spoiler de toit ainsi que les bas de caisse… tout ces éléments sont collés !!
Faire ça sur une voiture neuve c’est juste :hallu:


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MessagePosté: 11 Mai 2023, 12:43 
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Heu… je viens de me rendre compte d’une incohérence…

X1A : destiné au marché Danemark

Sauf que la GTI 25th n’est jamais était vendu au Danemark (ni même en France d’ailleurs)!!


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MessagePosté: 11 Mai 2023, 17:44 
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Golf IV Cabriolet 2.0
Autre de Mai 2002
Premier colis reçu

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MessagePosté: 11 Mai 2023, 17:47 
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Salut David,

Elle va finir par être neuve cette GTI :nikel:


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MessagePosté: 11 Mai 2023, 17:50 
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Golf IV Cabriolet 2.0
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steph49500 a écrit:
Salut David,

Elle va finir par être neuve cette GTI :nikel:


Y'a du boulot pour ça :tantpis:


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MessagePosté: 11 Mai 2023, 23:27 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Jan 2002
MOF a écrit:
Heu… je viens de me rendre compte d’une incohérence…

X1A : destiné au marché Danemark

Sauf que la GTI 25th n’est jamais était vendu au Danemark (ni même en France d’ailleurs)!!


Je suis du même avis mais c'est ce que retourne le dossier de suivis VAG ... Moi perso j'en savait rien de son histoire ^^


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MessagePosté: 12 Mai 2023, 10:51 
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Confort + de Jan 2002
Désolé de te l’apprendre PAF, mais je pense que quelqu’un essaye de te vendre du rêve : La Golf IV GTI 25th n’est sortie UNIQUEMENT en 3 portes…

Désolé :(


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MessagePosté: 12 Mai 2023, 11:38 
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Confort + de Jan 2002
MOF a écrit:
Désolé de te l’apprendre PAF, mais je pense que quelqu’un essaye de te vendre du rêve : La Golf IV GTI 25th n’est sortie UNIQUEMENT en 3 portes…

Désolé :(



Autre incohérence :
PaFFinGers a écrit:

Son parcours
Concession de Laussane ( suisse )

-Acheter par un danois avec la demande très chelou de retirer tout ce qui concerne le kit GTI 25th anniversaire et réception échange d'un kit Basis type 1.6 sr :cry2: ( je comprendrais pas pourquoi mais bon il voulais juste le moteur gti on dirai :capi: )

-2009 acheter par un suisse

-2014 acheter par un allemand

-2017 acheter par un garage suisse et revendu 2 mois après par un suisse

-et ensuite me voila en 2019 avec Léviosa


Alors que sur ton carnet (écris en Danois), tu as le tampon de la concession de "Svend Christensen's Autohus" basé à Valby (Quartier de Copenhague)

:?:


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MessagePosté: 12 Mai 2023, 17:50 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Jan 2002
MOF a écrit:
MOF a écrit:
Désolé de te l’apprendre PAF, mais je pense que quelqu’un essaye de te vendre du rêve : La Golf IV GTI 25th n’est sortie UNIQUEMENT en 3 portes…

Désolé :(



Autre incohérence :
PaFFinGers a écrit:

Son parcours
Concession de Laussane ( suisse )

-Acheter par un danois avec la demande très chelou de retirer tout ce qui concerne le kit GTI 25th anniversaire et réception échange d'un kit Basis type 1.6 sr :cry2: ( je comprendrais pas pourquoi mais bon il voulais juste le moteur gti on dirai :capi: )

-2009 acheter par un suisse

-2014 acheter par un allemand

-2017 acheter par un garage suisse et revendu 2 mois après par un suisse

-et ensuite me voila en 2019 avec Léviosa


Alors que sur ton carnet (écris en Danois), tu as le tampon de la concession de "Svend Christensen's Autohus" basé à Valby (Quartier de Copenhague)

:?:


Waw ben merci pour les infos alors. Cela va être dur d'avoir le vraie alors ^^ Mais déjà rien que l'a je remercie les connaisseurs !!


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MessagePosté: 18 Mai 2023, 17:00 
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Je vous post des photos prochainement.

J'ai commencé par faire le joint de cache culbuteurs et les bougies qui en avait bien besoin.

Je me suis donc attaquer a la dépose du turbo et je peux vous dire que je déteste ce moteur. C'est une merde monumentale à déposer. Vue qu'ils ont été intelligent :punition: ils ont monté sur le 1.8t la durite de graissage en haut juste sous le collecteur. Du coup il faut déposer ce dernier avant le turbo. Du grand n'importe quoi :grrr:

Sinon comme je disais à jerem ce matin sont collecteur échappement est cassé en 2. Du coup j'aurais aimé savoir si une âme charitable aurait cela a me dépanner pour son auto


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MessagePosté: 19 Mai 2023, 15:02 
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Golf IV Cabriolet 2.0
Autre de Mai 2002
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Et la je suis inquiet car ce n'est pas normal d'avoir une fissure à cette endroit...

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MessagePosté: 19 Mai 2023, 15:16 
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Salut David,

Joli boulot, sur ce bloc AUQ, comme d'hab' :D


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MessagePosté: 19 Mai 2023, 15:41 
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:cry2: :cry2: :cry2: Je sent que je vais devoir changer turbo et collecteur moi .. J'en fini pas sniff j'était si content de bientot pouvoir la récup :'(

Qui peux me donner les ref turbo et collecteur ? Je vais faire le tour des annonces sur internet et des casses pret de chez moi


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MessagePosté: 19 Mai 2023, 16:01 
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Je regarde ça.


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MessagePosté: 19 Mai 2023, 16:02 
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StoOnHead a écrit:
Je regarde ça.

Merci t'es un CHEF :love:


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MessagePosté: 19 Mai 2023, 16:50 
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Voici les références :

Collecteur d'échappement : 06A 253 033 AL ( Spécifique AUM, AGU & AUQ )
Turbo : 06A 145 713 D ou DX. ( Spécifique AUM, AGU & AUQ )

Si tu vas en casse, il te faut chercher de la GTI ! ;)


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MessagePosté: 19 Mai 2023, 20:55 
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Golf IV 1.8 T
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Oui je me doute bien vu les codes moteur que tu donne. Merci beaucoup a toi et de ton travail de recherche. A mon tour de jouer maintenant.


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MessagePosté: 20 Mai 2023, 13:14 
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Match II de Avr 2003
Hé bé :hallu:

Elle revient de très loin cette GTI ! :hallu:


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MessagePosté: 20 Mai 2023, 18:42 
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steph49500 a écrit:
Hé bé :hallu:

Elle revient de très loin cette GTI ! :hallu:



Pour le moment elle revient de nul part :mur:


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MessagePosté: 21 Mai 2023, 00:32 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Jan 2002
David59610 a écrit:
steph49500 a écrit:
Hé bé :hallu:

Elle revient de très loin cette GTI ! :hallu:



Pour le moment elle revient de nul part :mur:

C'est vrai que sa stagne... je perd pas espoir


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