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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v

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Steph1603
MessagePosté: 13 Déc 2023, 15:26 
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Golf IV 1.6 16v
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Eben a écrit:
Super tout ça, du bon boulot :applause:, il n'y a pas à dire, les Xénons ça donne un sérieux plus.
Une affaire rondement menée ;). vous avez bien bossé les gars en plus Jérôme est un expert de la G4 ;).


Salut Stéphane,

Rien à ajouter de plus, c'est top + 1
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David59610
MessagePosté: 14 Déc 2023, 07:23 
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Golf IV Cabriolet 2.0
Autre de Mai 2002
Je suis fan. Après avoir tout acheté je trouve dommage de ne pas tout monté dans les règle de l'art :heu:
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Steph1603
MessagePosté: 14 Déc 2023, 07:30 
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Golf IV 1.6 16v
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David59610 a écrit:
Je suis fan. Après avoir tout acheté je trouve dommage de ne pas tout monté dans les règles de l'art :heu:


Salut David,

Effectivement, j'ai le kit complet, mais le faisceau pour le contrôle de niveau n'est pas exactement si simple à installer, et nécessiterait l'immobilisation de la Golf, certainement un calibrage du système (Volkswagen).
Le réglage avec la molette de niveau d'origine est vraiment plus simple à mettre en œuvre.
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David59610
MessagePosté: 14 Déc 2023, 12:29 
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Golf IV Cabriolet 2.0
Autre de Mai 2002
Steph1603 a écrit:
David59610 a écrit:
Je suis fan. Après avoir tout acheté je trouve dommage de ne pas tout monté dans les règles de l'art :heu:


Salut David,

Effectivement, j'ai le kit complet, mais le faisceau pour le contrôle de niveau n'est pas exactement si simple à installer, et nécessiterait l'immobilisation de la Golf, certainement un calibrage du système (Volkswagen).
Le réglage avec la molette de niveau d'origine est vraiment plus simple à mettre en œuvre.


Le calibration tu le fais avec vcds comme pour le réglage ;)

Après je comprend que cela est du temps à passer pour faire propre
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Bouboudoup
MessagePosté: 27 Déc 2023, 10:55 
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Oui c'est vraiment très jolie !
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Tobrook
MessagePosté: 27 Déc 2023, 14:30 
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J'ai aussi de la buée dans un xénon et figure toi que couvercle changer car l'ancien était cassé et j'ai remarquer que c'était limite pire et bien c'est la chaleur du moteur que fait condensation quand je l'arrete sur le parking extérieur au boulot. :( la v6 me le fait aussi sur les petits trajet moins de 15min tournante une fois arrêter sur le parking 1heure après le bloc phare à de l'humidité malheureusement en hivers l'aire est humide.
En été je n'ai pas ce souci l'aire est plus sec. Et je le vois avec la r32 qui est en garage elle ne fait pas de condensation le matin.

Edit: et va falloir nourrir ton garage en belles photos je trouve que ta couleur est ouf fait rêver mes rétines (un jour j'aurai une bleu peut importe le bleu)
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Steph1603
MessagePosté: 27 Déc 2023, 17:32 
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Golf IV 1.6 16v
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Salut,

J'ai à remplacer les H7 des pleins phares ainsi que les veilleuses, le tout en LED.

Ce sera l'occasion de vérifier les caches et les joints de ceux-ci.

Il y aura donc des photos à venir.

Pour la teinte, c'est du LB5S Silberblau, je n'en ai encore jamais croisé avec une teinte similaire.
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David59610
MessagePosté: 27 Déc 2023, 18:54 
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Golf IV Cabriolet 2.0
Autre de Mai 2002
Steph1603 a écrit:
Salut,

J'ai à remplacer les H7 des pleins phares ainsi que les veilleuses, le tout en LED.

Ce sera l'occasion de vérifier les caches et les joints de ceux-ci.

Il y aura donc des photos à venir.

Pour la teinte, c'est du LB5S Silberblau, je n'en ai encore jamais croisé avec une teinte similaire.



Pareil je me suis rendu compte que mes phares sont trop étanche , j'ai déclipser les capots ou le faisceau ce branche et bingo plus de buée a l'intérieur :roll:
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Steph1603
MessagePosté: 27 Déc 2023, 19:02 
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Golf IV 1.6 16v
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David59610 a écrit:


Pareil, je me suis rendu compte que mes phares sont trop étanches, j'ai déclipsé les capots où le faisceau se branche et bingo plus de buée à l'intérieur :roll:


Salut David,

Je regarderai cela au démontage lors du remplacement des ampoules, vérification des joints.

Ce qui est curieux, c'est que la buée est nettement plus présente sur l'optique côté conducteur.
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Tobrook
MessagePosté: 28 Déc 2023, 17:12 
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Regard si le petit tuyau qui fait évent n'est pas bouché ;)
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Steph1603
MessagePosté: 28 Déc 2023, 17:31 
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Golf IV 1.6 16v
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Tobrook a écrit:
Regard si le petit tuyau qui fait évent n'est pas bouché ;)


Salut,

Oui,
Je regarderai au démontage des optiques, c'est effectivement une possibilité.
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Steph1603
MessagePosté: 02 Jan 2024, 12:56 
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Eben
MessagePosté: 02 Jan 2024, 15:05 
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Golf IV TDI 130
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Bonne année et bonne santé ;) surtout.
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Steph1603
MessagePosté: 02 Jan 2024, 15:48 
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Golf IV 1.6 16v
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Eben a écrit:
Bonne année et bonne santé ;) surtout.


Salut Stéphane,

Merci, également ;)
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StoOnHead
MessagePosté: 02 Jan 2024, 21:14 
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Steph1603 a écrit:
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Bonne année Stéphane ! ;) ;)
Tout plein de bonnes choses pour toi et tes proches pour ce nouveau millésime !
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Steph1603
MessagePosté: 02 Jan 2024, 22:12 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut Hervé,

Merci, de bonnes choses pour toi et tes proches également :D
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Steph1603
MessagePosté: 04 Jan 2024, 08:27 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut à tous,

Hier, j'ai entrepris de changer mes veilleuses et plein-phare sur mes optiques Xénon, le but étant de passer en full LED.

La Golf est à l'abri dans mon garage, je commence le démontage, la calandre, les grilles inférieures de pare-chocs.

Image

Le pare-chocs.

Image

Je commence par démonter l'optique côté passager.

Image

La mise en place de l'ampoule H7 LED s'est parfaitement déroulé, plug & play :D Pour la veilleuse, c'est un peu plus compliqué :mur:

J'ai dans un premier temps rencontré le plus grand mal à extraire le porte ampoule du support :capi: Impossible de le sortir, il y a deux ergots de maintien, et ils font plus que correctement le boulot.

Image

Je suis passé sur l'autre optique, et visiblement le propriétaire précédent, en voulant certainement remplacer la veilleuse à du rencontrer le même problème que moi ! :hallu:

Résultat :

Image

Le support à cédé, il a visiblement été recollé précédemment :punition:

J'ai pu séparer le support du porte ampoule, non sans mal, au final avec la veilleuse LED, cela donnera ça :

Image

Mais bon, il va falloir recoller proprement le support, et vu l'accès minimaliste, il va y avoir du sport :?

De plus en manipulant les fils à l'intérieur de l'optique, j'ai remarqué que la plupart des gaines plastiques entourant le câbles ont tendance à s'effriter, les Xénons datent de 2001, le plastique est cuit ! :hallu:

Je vais donc remonter les optiques d'origine, en prenant soin de mettre les H7 LED en place, cela fera toujours un meilleur éclairage ;)

Ensuite je vais m'atteler à la réfection des Xénons, du boulot à venir...
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Eben
MessagePosté: 04 Jan 2024, 11:10 
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Golf IV TDI 130
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tu na pas mis les ampoule osram breack laser enfin je ne me rappel plus du nom exact
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Steph1603
MessagePosté: 04 Jan 2024, 11:17 
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Eben a écrit:
Tu n'as pas mis les ampoules Osram Break Laser, enfin je ne me rappel plus du nom exact


Salut,

Non, pour les D2S, les ampoules Xénon, j'ai pris des Osram XENARC® COOL BLUE® INTENSE
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David59610
MessagePosté: 04 Jan 2024, 12:09 
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Arf. C'est ce qui me fait peur en achetant des xénon d'occasion :(
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Steph1603
MessagePosté: 04 Jan 2024, 12:24 
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David59610 a écrit:
Arf. C'est ce qui me fait peur en achetant des xénon d'occasion :(


Salut David,

C'est effectivement un risque à prendre :roll:
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Steph1603
MessagePosté: 04 Jan 2024, 12:33 
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Salut,

La Golf à retrouvé ce matin ses optiques halogène d'origine, agrémenté tout de même de lampes H7 et de veilleuses LED.

J'au du contacter Amazon, une des deux ampoules H7 ne fonctionne pas :mur:

Image
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Steph1603
MessagePosté: 04 Jan 2024, 17:53 
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Les optiques halogène sont donc remontés, c'est tout jaune :roll:

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eyo
MessagePosté: 04 Jan 2024, 18:21 
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J'ai mis des led sur des feux halogène le plein phare ça va,
mais les feux de croisement j'ai un faisceau bien pourri, dégoutté
et pareil les gaines sont toutes en sale état, j'ai mis du scotch sur tous.
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Steph1603
MessagePosté: 04 Jan 2024, 18:28 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
eyo a écrit:
J'ai mis des led sur des feux halogène le plein phare ça va,
mais les feux de croisement j'ai un faisceau bien pourri, dégoutté
et pareil les gaines sont toutes en sale état, j'ai mis du scotch sur tous.


Salut,

Tu étais en optiques halogène à l'origine ?

Je n'ai pas eu l'occasion de tester le faisceau des feux de croisement en LED avec les H7, l'une d'entre elles ne fonctionnait pas :punition:
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