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Salut,

Ah oui, ça ne plaisante pas ici

Du beau boulot, comme d'hab

Lucas fait la méca tout les week-end.

Beau boulot comme dab. Après tu pourras en profité pleinement .

Tu as l'air de t'intéresser pas mal a la meca c'est cool car moi la mienne si la voiture roule bien elle est contente par contre quand elle a une merde elle gueule mais ne m'aide pas pour autant

coucou tous le monde
ça y'est la golf est de retour sur la route
déjà réception de la culasse refaite entièrement à neuf

montage des joints

remontage des soupapes sans perdre les demi lunes


du coup culasse prête donc préparation du moteur tout nettoyer :

changement du calorstat l'ancien a été percer pour éviter d'exploser le bloc

changement filtre à air

changement du filtre à huile aussi , la vidange était nécessaire

changement des joints de clim

changement du bouchon ( lucas l'avais percer car trop de pression )

culasse monté et serrer au couple

remontage des injecteurs avec des joints neuf ainsi que les poussoirs d'origine qui sont bien

remontage de l'arbre à came , distribution

remontage du reste je sais plus ce qui a été fait

remontage du turbo

puis tous le reste ,

titine a démarré au 1/4 de tour et tout est parfait sauf la poulie d'accessoire qui est hs et le capteur d'aac aussi ( il s'est fait usiner par une pate de la poulie ) du coup elle démarre mal mais demai tout sera réparé on a reçu les pièces aujourd'hui

après y'a un autre problème , le servomoteur de la climatronic qui gère la température est hs du coup affaire à suivre ...

Ah ah ! Claquettes chaussettes !! Je t'ai reconnu Lucas !

Malgré ses autres petites pannes, ta titine est repartie pour un bout de temps !

ah ben oui elle se fait pas toute seule sinon même si j'aurai préféré
yes c'est une horloge elle tourne super bien , juste de trois conneries à faire mais pour le prix je lui en veux pas

Du bon boulot tout ça,, bravo.

oula je suis impretionné , tu est un fou furieux de la mecanique, respect

Bravo
Un sacré duo que vous faites pour remettre en état cette Golf, continuez ainsi !

merci tous le monde
d'ailleurs je n'ai pas poster depuis le national ... et j'avais adoré d'être avec vous pour cet évènement !

et pour la grise elle a encore changé depuis
déjà le changement du galet tendeur et du capteur d'arbre à came
ancien et nouveau , en tout cas on peut dire que le tendeur d'origine est de marque INA car le vw était poncé

en place

l'ancien capteur d'arbre à came

aprés on a regarder pourquoi le volet de température ne voulait pas et résultat le moteur était mal monté oupsss du coup une fois bien remonter ça marche , et on a essayer de réparer le moteur du recyclage mais ça a foiré
du coup faudra en commander un tout neuf

ensuite montage des aérateurs R32


ensuite on a retrouver l'ancien SE de lucas

du coup en place !

littéralement 2h plus tard ( il a galéré elle voulait pas ) le compteur a accepté l'apprentissage

du coup j'ai les options qu'avait ce compteur : balayage des aiguilles , aiguille allumé en permanence, autonnomie, régulateur intelligent et peut être d'autre aussi ^^
du coup création du faisceaux pour les boutons du mfa en même temps ! ( récupéré le commodo qui ne sert plus sur la golf de lucas )


ensuite réception d'un nouveau module confort , un 1c0 959 799 B mais malheuresemengt il provient d'une bora donc pas de verrouillage du coffre ... mais ça arrange lucas pour la sienne il faut juste qu'il mette ses options sur ce module avant

pour finir changement du module de porte conducteur
le nouveau

démontage

le vieux et et le nouveau

le nouveau avec ses morceaux prêt a être remis

et une fois tout remonter

Salut Manon, Lucas,

Et bien, toujours du boulot impressionnant sur ces Golf

Bien joué pour toutes ces réparations / améliorations

Ça bosse bien dites moi !

Oh

Il y aurait de l'anniversaire dans l'air

Bon anniversaire

Bon anniversaire !

Bonne anniversaire

merci pour elle les copains même si y a 2 mois de retard
la petite grise va avoir un peu de taff dans pas longtemps mécaniquement :
un turbo ( probablement essayer mon ancien 1752 pour confirmer car la fumée de la mienne est toujours pas résolu c'est la culasse le problème ou alors un 1749 vb mfs )
un embrayage du coup passage en boite 6 !

sinon esthétiquement et option ça a un petit peu avancé
pendant les vacances j'ai fais mon petit shopping chez françois et rémi ( sauf le tbd )
voila la trouvaille
tableau de bord de bora qu'on m'as donné ( il est un peu déformé sur l'aibag mais je pense le rattraper en jouant avec les écrous derrières )
lame arrière match 2 avec le kit radar de recul oem
accoudoir oem !
porte gobelet arrière
frein à main en cuir
sélecteur de vitesse pour boite 6
et d'autre broutilles

donc au grand remède les grands moyens on commence par le montage du tbd l'avantage quand, y a pas 100kms de fils en dessous comme la mienne c'est que ça se fait facilement en fait

en même temps montage de la centralisation à distance avec un petit 1C0 959 799 B cablâge de la T15 et adaptation de la nouvelle télécommande

on termine de monter le reste

maintenant place au frein à main , à l'accoudoir et au porte gobelet
pif

paf

pouf

tadaaaaa

ensuite on mise en place de la lame match 2 ça change tout de suite c'est clairement mieux

avec la mise en place du bip biiiiiip

me reste juste à le câblé

La Golf de Manon à eu droit à une belle évolution.

Il faudra penser à acheter un Variant pour les courses de l'été prochain

oh oui ça luif donne un peu plus de confort
tkt pas pas besoin de variant y aura une caravane à remplir au cul de la golf

C'est clair

Top les radars de recul, ma Match II les avaient avant qu'elle ne vire en look GTI25TH

Une caravane pour les pièces, obligés de dormir sur la banquette arrière de la Golf

Cet homme non plus ne s'arrête jamais !!

Impecc' Lucas !

merci tous le monde
et non la caravane pas de pièces dedans il a pas intérêt

voila quelques nouvelles de la chieuse :
déja on à fait notre trouvaille pour un petit pommeau de R en 6 vitesses pour garder le logo R comme le 5 ( ça a été u échange )
la particularité c'est qu'il est en velours et pas en cuir ! ( bon la pastille est un peu de travers mais ça se remet bien en place )



ensuite réception d'une dash cam avant et arrière !

montage de celle ci

j'ai pas pris la photo de celle de l'arrière

après j'ai récupéré l'ancien plafonnier de lucas c'est mieux que le gris !

et bien sur les galères barillet qui casse en position contact ! pile quand je dois partir au travaille ... du coup lucas m'as tout démonter et elle démarrer au tournevis le week end qui arrive on trouve un barillet et on change ! tout en préservant le neiman
donc démontage

remplacement hop

la tige cassé en deux

remontage


bien sur vu qu'un problème n'arrive pas seul, la voiture klaxonne en permanence quand on met le contact résultat , support d'airbag HS le plastique a cassé et c'est direct au métal
du coup en attendant le nouvel airbag bas c'est un 4 branches pas beau

j'ai aussi installé des leds du coup démontage


une fois tout remonté et finit

je me suis repiquer aussi à celui du coffre pour voir quelque chose dedans

et pour finir vu que mon ancien turbo commençait à donner des signes de fatigues conséquente on l'as remplacer par l'ancien turbo de lucas ( l'avant dernier ) du coup démontage contrôle du pourquoi il marchait plus et nettiyage de la géométrie variable

verdict turbo étanche et sain ! juste la membrane pas étanche du coup elle a été remplacé
et place au montage
on fait les présentations

légère différence de taille

découverte , un joint de queue de soupape hs c'est celui que lucas trouvait douteux au montage ben ça a pas louper !

mise en place du nouveau

adaptation de la sural

et aprés tout a été remonté !
bien sur la sural n'est pas bien avec le gros turbo mais c'est provisoire la il reste quelques pièces à rassemblait et mécaniquement ça ressemblera a un tdi 150

Quelques péripéties mais tout est bien qui finit bien !

Que de péripéties !!

Par contre, j’ai exactement le même soucis pour le klaxonne en permanence ! J’ai était plus fainéant j’ai enlevé le fusible

Par contre, j’avais moi un supports d’air bag HS, je j’ai bien isolé mais quelques jours après c’est revenu… donc pas certains que ça vienne de là

Plus de soucis depuis le changement de volant ?

Tiens moi au courant…

Salut à tous les deux,

Gros boulot sur cette Golf

Un problème survient, la solution est trouvée rapidement

Bien joué.

Salut Marco , ben là c'est pareil c'est un support j avais essayer des les isoler mais au 3e coup de klaxon ça revient au métal ... Le ressort est trop raide du coup j ai acheter un autre airbag il va arriver

Coucou tous le monde
réception du nouvel airbag tout beau et en très bonne état

voila l'état de l'ancien airbag par rapport au nouveau au niveau des clips

donc on attends pas un coup de graisse à l'endroit ou y a les clips pour préserver le plastique et on monte c'est bien mieux

ensuite a été changement des silents bloc et coupelle d'amortisseur du train arrière car ça craquer à mort et le train se ballader !
donc démontage

changement des coupelles d'amortisseurs

voila pourquoi le train se baladais , ils avaient été changé à une période et bien sur mal monté c'était limite dangereux l'histoire !!

donc donc arrache


et on monte les nouveaux en faisant attention car ils ont un sens de montage !


et après remontage et purge de frein et tout est parfait !
au moins il n'y a plus de problème sur le châssis !

prochaine étape c'est le changement du joint de queue de soupape que j'ai mal monté
swap boite 6
distrib
montage sural tdi 150
carto 200cv
attelage remorque le même que ma golf
et on sera tip top