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MessagePosté: 04 Juil 2024, 07:23 
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AnthoRZ a écrit:
De manière générale aucune option n'est pré-cablé alors pourquoi les Hp le seraient :danser:
Une grande légende ça ^^


C'est effectivement le principe de l'option :punition:


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MessagePosté: 04 Juil 2024, 08:26 
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AnthoRZ a écrit:
Brand72 a écrit:
Tiens, ça me dit un truc cette photo ;)

Bien joué pour les HP, tu es parti sur le kit Focal IS 165 VW c'est ça ?
L'ajout de HP arrière est aussi dans les clous de mon côté (3 portes), la question c'est: Focal juste pour l'arrière, ou Focal intégral ? :?:


Je sais pas si tu sais, mais j'ai vu ça il n'y a pas si longtemps, sur 3p quand tu n'a pas l'option HP arrière, les grilles des HP sont fausses, on ne voit pas à travers ^^ Il manque aussi la grille du HP.
Il faut trouver des garnitures avec HP ou alors juste changer les grilles et mettre des coaxiaux, je pense que ça ferrait bien l'affaire
Tout dépend si on veut se rapprocher du montage d'origine

Salut ;)
J'avais en effet vu ça oui: ça sous-entend qu'il faille tirer les câbles jusqu'au montants arrières, et remplacer les grilles HP des montants.
C'est d'ailleurs l'un des premières choses que j'ai regardé après l'achat de la voiture :) et je te confirme: les grilles sont bien pleines, "fausses".

Ca fera un peu de choses à prévoir le jour J:
- kit Focal IS VW 165 (HP avant + tweeters)
- kit Focal IC VW 165 (HP arrières)
- du câble pour tirer des HP avant jusqu'aux arrières
- les 2 grilles pour les montants arrières (ici ?)
- ... et l'autoradio, parce que le bêta ne suffira pas :cry2:

Au final ça fera un petit billet à sortir :heu:


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MessagePosté: 05 Juil 2024, 08:39 
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Match II de Avr 2003
Salut à tous,

Le montage des durites de recyclage à fait aujourd'hui un bond significatif en avant :D :nikel:

Image

Image

Le T en impression 3D est finalisé, je n'ai plus qu'à le recevoir pour tester tout cela ;)

Pour mémoire, réalisation à l'aide de durite d'un système de recyclage des vapeurs d'huile comme à l'origine, mais en amélioré.


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MessagePosté: 05 Juil 2024, 11:42 
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Steph1603 a écrit:
Avis aux connaisseurs ;)

Image prise sur le garage de Marco :D

https://www.golfiv.fr/post1750647.html#p1750647

Image

A quoi sert la câle Epytec, uniquement à compenser la différence de diamètre du disque arrière qui passe de 232 à 256 mm ?

Le montage réalisé sur la mienne, sans avoir eu besoin de câles ;)

Supports et étriers originaux de GTI 180 / V6.

Image


Cale epytec juste parce qu'il n'a pas changer le support d'etrier c'est uniquement cela.


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MessagePosté: 05 Juil 2024, 11:46 
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Tobrook a écrit:

Câle Epytec juste parce qu'il n'a pas changé le support d'étrier c'est uniquement cela.


Salut Julien,

OK,

Merci, je me doutais un peu que le support d'étrier était la principale différence ;)

Merci


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MessagePosté: 06 Juil 2024, 17:12 
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Steph1603 a écrit:
Salut à tous,

L'entretien régulier, ça paye toujours ;)

Même sur des pièces anodines comme les joints de portes, aujourd'hui, toutes ces pièces caoutchouc ont au droit à des caresses, en gros ils ont été chouchoutés :love:

Image

Facom silicone s'est occupé d'eux, avec mon aide ;)

Super produit, facile d'emploi, et résultat immédiat, souplesse, brillant, top :nikel:


Salut Steph nickel ce produit je lutilise egalement sur les plastiques extérieurs noirs, genre la baie pare brise ou les lames noir du pare chocs ainsi que les joint extérieur des vitres et le resultat est top ;) essaye tu vas voire :danser:


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MessagePosté: 06 Juil 2024, 19:39 
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Steph1603 a écrit:
Salut à tous,

L'entretien régulier, ça paye toujours ;)

Même sur des pièces anodines comme les joints de portes, aujourd'hui, toutes ces pièces caoutchouc ont au droit à des caresses, en gros ils ont été chouchoutés :love:


Eben a écrit:
Salut Steph nickel ce produit je l'utilise également sur les plastiques extérieurs noirs, genre la baie pare brise ou les lames noir du pare-chocs ainsi que les joints extérieur des vitres et le résultat est top ;) essaye tu vas voir :danser:


Salut Stéphane,

Quand je précise tous les joints, ce sont effectivement tous les joints qui ont eu droit au traitement silicone Facom ;)

Joints de portes (4), soufflets de portes (4), joints de pavillon (2), lèches-vitres extérieurs / intérieurs (4) :D

Pour les plastiques durs, à mon avis le silicone n'est pas nécessaire, j'utilise pour cela du Polytrol :D

Image


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MessagePosté: 07 Juil 2024, 18:35 
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sa a lair pas mal ton produit car je dois admettre que mes plastiques extérieures sont ternis et ce genre de produit ravive serieusement et donne un coup de peps . a voir si je trouve ce produit ici , merci de linfo ;)


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MessagePosté: 07 Juil 2024, 19:24 
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Eben a écrit:
Ca a l'air pas mal ton produit, car je dois admettre que mes plastiques extérieures sont ternis et ce genre de produit ravive sérieusement, et donne un coup de peps. A voir si je trouve ce produit ici, merci de l'info ;)


Salut Stéphane,

Tu peux y aller les yeux fermés... ou presque le résultat sera à la hauteur :D


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MessagePosté: 07 Juil 2024, 19:44 
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Ben les yeux fermés, il risque d’en mettre partout cyp cyp
Surtout bien essuyer l’excédent de produit après 20min (de mémoire… c’est marqué sur le mode d’emploi de toute façon cyp)


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MessagePosté: 07 Juil 2024, 19:52 
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Golf IV TDI 130
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A voir si je trouve cela ici car jamais vue ce flacon dans les magasins


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MessagePosté: 07 Juil 2024, 20:05 
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MOF a écrit:
Ben les yeux fermés, il risque d’en mettre partout cyp cyp
Surtout bien essuyer l’excédent de produit après 20min (de mémoire… c’est marqué sur le mode d’emploi de toute façon cyp)


Tout à fait, comme sur le Port-Salut, c'est marqué dessus ;)


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MessagePosté: 07 Juil 2024, 20:06 
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Golf IV 1.6 16v
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Eben a écrit:
A voir si je trouve cela ici car jamais vu ce flacon dans les magasins


Dans une grande enseigne de bricolage, il doit bien y en avoir à Saint-Denis ;)


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MessagePosté: 07 Juil 2024, 21:52 
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Salut à tous,

Cette semaine j'ai entrepris une rénovation légère de mon volant, un Match II, cuir perforé donc ;)

Pas de Colourlock, mais un kit de marque Valmour.

Nettoyage au tampon avec savon spécifique, essuyage, spray détox, et pour finir teinte appliquée toujours au tampon.

Résultat décevant, la jante du volant est bien abîmée en partie supérieure.

Image

Image

Le kit Colourlock pourra t-il redonner toute la jeunesse à mon volant.


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MessagePosté: 08 Juil 2024, 10:05 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut à tous,

Un appel du magasinier Volkswagen ce matin, les pièces commandées sont arrivées ;)

Le logo qui fait plaisir :D

Image


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MessagePosté: 08 Juil 2024, 11:08 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
J’adore les sachets avec le logo « VW Classic parts »
:love: :love:


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MessagePosté: 08 Juil 2024, 11:14 
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Golf IV 1.6 16v
Match de Mar 2003
Salut Stéphane,

Pour le kit Colourlock, je te dirais ça une fois le miens reçu.
Je ne sais pas encore si je vais poncer intégralement le volant ou uniquement les zones abimés, mais je te dirais ;)

Très sympa ce petit sachet !


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MessagePosté: 08 Juil 2024, 11:28 
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MOF a écrit:
J’adore les sachets avec le logo « VW Classic parts »
:love: :love:


Salut Marco,

J'adooooore :love:


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MessagePosté: 08 Juil 2024, 11:29 
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Brand72 a écrit:
Salut Stéphane,

Pour le kit Colourlock, je te dirais ça une fois le miens reçu.
Je ne sais pas encore si je vais poncer intégralement le volant ou uniquement les zones abimés, mais je te dirais ;)

Très sympa ce petit sachet !


Salut Brandon,

J'attends ton retour la dessus ;)


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MessagePosté: 08 Juil 2024, 15:05 
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Golf IV TDI 130
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Hello steph, regarde ici https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-2- ... 18-50.html
J'ai fais 3 volant avec le meme kit colourlock , vraiment très content, il faudrait demander a BADBOY qui m'a racheté la V6 si ça tient toujours bien :)

Arpès bon si ton cuir est usé comme ça, on le voit les trous sont moins profond, le kit ne rattrapera pas ça, mais tu peux surement avoir un meilleur visuel


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MessagePosté: 08 Juil 2024, 16:48 
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Salut Anthony,

Effectivement la partie supérieure de la jante du volant est bien abîmée à moins de poncer l'intégralité pour être à niveau sur l'ensemble de la circonférence, cela me paraît difficile de rattraper de tels dégâts, même avec un Colourlock :!:


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MessagePosté: 09 Juil 2024, 09:23 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut à tous,

J'ai un semblant d'explication pour le tarif incroyablement raisonnable de cette pièce ;)

Image

Référence 1J1 819 185 A, elle est toujours disponible à la commande chez votre concessionnaire préféré, mais cette commande s'effectue directement auprès de Volkswagen Classic Parts, l'énorme avantage est de ne pas avoir à régler les frais de port de port depuis l'Allemagne :D

Impec' ;)


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MessagePosté: 09 Juil 2024, 10:21 
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Golf IV 1.6 16v
Match de Mar 2003
Salut ;)
Ah c'est bon à savoir ! Donc sous-entendu = si dispo sur VW Classic Parts, on peut faire le delta de la livraison si c'est commandable par notre concession ?
Merci pour l'info :nikel:


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MessagePosté: 09 Juil 2024, 10:37 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Brand72 a écrit:
Salut ;)
Ah c'est bon à savoir ! Donc sous-entendu = si dispo sur VW Classic Parts, on peut faire le delta de la livraison si c'est commandable par notre concession ?
Merci pour l'info :nikel:


C'est ce que j'en ai déduit ;)


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MessagePosté: 09 Juil 2024, 13:56 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Steph1603 a écrit:
Salut à tous,

J'ai un semblant d'explication pour le tarif incroyablement raisonnable de cette pièce ;)

Image

Référence 1J1 819 185 A, elle est toujours disponible à la commande chez votre concessionnaire préféré, mais cette commande s'effectue directement auprès de Volkswagen Classic Parts, l'énorme avantage est de ne pas avoir à régler les frais de port de port depuis l'Allemagne :D

Impec' ;)


Bien vu ! :danser:


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