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D'accord, ça ne peux pas être lié avec une mauvaise communication du can bus ?

Je vois tes photos et je bave


Je pense aussi a une erreur de can ta pompe doit perdre les infos de vitesse

Merci j'ai vu une partie de ton garage (pas encore eu le temps de tout voir ) et la tienne est magnifique également.

pour la pompe je ne l'ai pas encore installée la mienne je parlai de celle de Hold.

Voici différentes photos de différents shooting

Esthétiquement dessus il y a eu la peinture complète ,feux arrières modifiés ,répétiteurs d'ailes de Lupo ,bas de caisse GTI 25th ,aileron Votex ajout du toit ouvrant OEM ,suspension Airlift Autopilot V2, jantes Porsche 18 OEM ,petit rétro conducteur (Lupo) ,suppression de l'essui glace arrière avec pastille en verre ,bras d'essui glace avant v2 Aero ,pare brise et lunette arrière neuves OEM ,et changement de la lame arrière car l'ancien propriétaire avait posé des radar de recul non OEM chinois .

Tu peux être fier, ta Golf est magnifique !
Ta baie moteur est clinique ! D'ailleurs, d'ou sors tu le cache "façon Audi" qui masque la partie droite ? ( Bidon lave glace / filtre canister / bidon LDR ) C'est le genre de modif qui me plait bien !

Merci il viens d'une Audi S3 ,je l'avais acheté en même temps que la barre anti rapprochement de S3 également

Et la voici dans son état actuelle

Au programme changement kit embrayage volant moteur ,kit distribution ,flector d'arbre de transmission ,bougies , tous les joints spy et joints en général ,vidange moteur + boite + tout les filtres et tout les liquides ,passage de la direction en électrohydraulique ,nettoyage ,sablage et mise en peinture d'un peu tout




Démontage du train avant pour gros nettoyage et contrôle




Inspection de la distribution qui est en parfait état ,mais tant que c'est sorti ,on change tout



Puis réception des pièces petit à petit , dont le kit embrayage volant moteur OEM qui a été une vrai galère à trouver car plus en stock nul par .



kit distrib trouvé à 90% en OEM


Puis la fameuse glissière et celle du tendeur qui ne sont plus fabriquées non plus ,achetées sur eBay en refabrication par une entreprise Allemande


Hâte de recevoir le reste et surtout avoir le temp de remonter tout ça pour pouvoir reprendre le volant ,car j'aime bien mon dayli (photo là-dessous ) mais la golf me manque beaucoup lol

J’ai pas les mots, le taf, le rendu….c’est superbe!!

Je bave sur tes pièces OEM !

Merci



j'espère avoir un peu de temp à lui consacrer ce week-end

je viens de voir ton garage en entier , que dire que de tres grosses et bonne modifs avec bon gout
la vérité elle est waouh ta caisse , elle envoie grave , tu plaisante pas dans les accessoires et entretien
petite question , j adore tes feux arrieres modifier , comment as tu fait cela ?

Kit distri 90% OEM j'ai pas compris, je vois du febi et boresung

Le kit distrib d'origine est en febi

Aah ok… le fabricant c’est IWIS d’ailleurs, febi font juste l’emballage… alors oui on est au plus proche de l’OEM, mais c’est pas garantie que ça soit la même pièce qu’en concession … en tout cas les pièces febi sont très bien de manières générales
Ça me rappelle mon chantier d’il y a 2 ans

Tu as choisis comme comme solution pour la partie hydraulique de la DA ELEC ?

Merci

J'avais trouver le tuto sur le forum ,j'essaie de te retrouver ça

ok merci a toi

Le voici
https://www.golfiv.fr/tutos-exterieur-f ... i%C3%A8res

merci a toi , je vais peut etre le tenter mais juste le clignotant

Un peu d'avancement sur la Golf: -Distribution faite
-Sablage +mise en peinture de différents carters et supports
-Changement joint spy vilebrequin côté boite et côté accessoire
-nettoyage et mise en peinture du bloc moteur
PS: Je ne sais pas pourquoi mes images se mettent en paysage alors que dans mon pc elles sont en portrait .

que des belle pieces neuve et reconditionne comme il le faut
beau boulot

Du beau travail !
Pour les photos, il faut qu'elle soient prises avec ton téléphone à l'horizontale, "bouton home" à droite.

Trop trop beau, bravo.

Salut,

Superbe exemplaire de V6 que tu as là

Et du beau boulot d'effectué dessus

J'ai une question bien précise, lors du remplacement du pavillon pour un modèle avec toit ouvrant, à la repose du ciel de toit as-tu rencontré des problèmes pour la fixation des poignées de toit ?

Te souviens-tu s'il y avait des pièces d'écartement au niveau des montants ?

Merci.

Merci les gars ,désolé pour ma reponse tardive mais problème de pc en ce moment et sur tel j'aime pas trop cenir sur le fofo ,pas très partique .





Nickel merci ,je savais plus si il fallait les prendre en paysage ou en portrait.

Merci, pour les fixations des poignées aucun problème.

Pour les montants sur vesion sans toit ouvrant tu as un renfort au milieu ,il faut donc mettre un renfort provisoire pour bien conserver l'écartement avant d'enlever celui d'origine car sur les versions avec toit ouvrant le renfort est intégré au pavillon.