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Salut Anthony,

On peut légitimement se poser la question de l'association de l'eau et du métal sur ce système, à la longue forcément la corrosion va finir par s'installer.

Tu veux dire que c'est la base du gicleur qui influe sur la bonne tenue de la tige métallique ?

Maintenant c'est une cartouche qui est en place en remplacement.

Pour le moment cela fonctionne, plus de fuite d'eau.

Il me reste à mettre en place le gicleur et à remonter le bras d'essuie-glace

Salut à tous,

Désolé pour Mc Gyver





Merci Antho

Salut à tous,

Colza et Golf (sale) toujours

Salut à tous,

Je vais tordre le cou à une idée recue et certainement en faire réagir plus d'un.

C O L O U R L O C K

Si vous désirez faire de l'esbroufe avec votre volant histoire qu'il brille, que ce soit pour votre satisfaction personnelle, ou dans le but de le vendre, continuez à utiliser ce produit, sinon...

Sinon, allez voir un sellier proche de chez vous et prononcez la marque Colourlock, si c'est quelqu'un qui travaille correctement, il ne tardera pas à vous dresser le bilan du produit.

- Ce produit agit comme un saturateur, et ne permet plus après l'application de faire respirer le cuir, qui rappelons le reste une matière vivante.
- Ce produit est simplement une teinte destinée à effacer les défauts esthétiques.
- Même après avoir appliqué correctement et précautionneusement le scellement, par temps plus chaud, comme la semaine passée, la "peinture" réagit à la chaleur, devient poisseuse et se dépose irrémédiablement sur vos mains, laissant pour le coup votre volant avec de belles taches plus claires

Donc définitivement pour moi Colourlock, ce n'est plus jamais.

Je n'ai pas fait de photos, toujours est-il que j'ai démonté mon volant, je l'ai entièrement nettoyé et graissé avec le produit que m'a fourni mon sellier.

En attentant le séchage complet, je m'habitue au nouveau venu.

Salut Yoan,

Ce volant n'est pas parfait, c'est de l'occasion, mais l'état est très correct

Ce qui me gene surtout avec le Colourlock tout du moins, c'est qu'il agit en fait comme un saturateur, il bloque tout échange, le cuir ne respire plus

Le sellier que j'ai vu m'a bien dit de ne pas prendre de produits contenant des solvants, à vérifier sur ta notice FullCarx

En attendant, je vais utiliser cette crème nourrissante.

Salut Antho,

A voir avec lui effectivement

Oui, j'ai prévu de tout câbler en utilisant le très bon tuto fait par Xavier récemment

https://www.golfiv.fr/tutos-electricite ... 17466.html

Je commence à collecter certaines pièces.

Boitier LIN2CAN by Diaz

https://lavky.com/home-and-living/every ... t=WC808908



Connecteur de volant Golf IV d'origine : 1J0 973 605 F