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StoOnHead
MessagePosté: 14 Juin 2025, 17:43 
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Remonter du comme neuf, le bonheur ! :fly:
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Steph1603
MessagePosté: 14 Juin 2025, 17:51 
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Golf IV 1.6 16v
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Sérieusement, je crois qu'un jour je me lancerai dans la refection totale d'un bloc, c'est trop kiffant ;)

C'est moi qui l'ai fait :P
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Jazzerfou
MessagePosté: 14 Juin 2025, 19:06 
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Autre VAG 1.8
GTI de Avr 1983
Je dois bien avoir une photo des pistons qui traîne par la :


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Hold
MessagePosté: 14 Juin 2025, 19:08 
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Oh trop bien les photos, neuf, quand tu auras une fuite d'huile tu vas haïr le joint :ptdr:
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Steph1603
MessagePosté: 14 Juin 2025, 20:43 
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Golf IV 1.6 16v
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Magnifique :love:
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Jazzerfou
MessagePosté: 15 Juin 2025, 11:21 
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GTI de Avr 1983
Aujourd'hui deuxième couche de peinture sur le bloc

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Et en attendant je m'occupe comme je peux :pingouin:

Mise en place des nouveaux goujons dans les bielles

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Et montage des segments sur les pistons ainsi que l'assemblage pistons bielles :love:

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Dernière édition par Jazzerfou le 15 Juin 2025, 11:38, édité 1 fois.

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Steph1603
MessagePosté: 15 Juin 2025, 11:31 
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Salut Christophe,

P....n que c'est beau :love:
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Hold
MessagePosté: 15 Juin 2025, 14:37 
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La peinture on dirait limite un epoxy :love:
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Jazzerfou
MessagePosté: 15 Juin 2025, 16:28 
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C'est la peinture spéciale de chez Restom :love:
Un bonheur à appliquer et un rendu de dingue :mrgreen:
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Steph1603
MessagePosté: 15 Juin 2025, 16:42 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
J'ai ça en stock Christophe, si cela t'intéresse :arrow: MP

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2991809234
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Jazzerfou
MessagePosté: 15 Juin 2025, 17:50 
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Autre VAG 1.8
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C'est gentil Stéphane pas besoin :bisous:
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Jazzerfou
MessagePosté: 15 Juin 2025, 17:53 
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Autre VAG 1.8
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Deux couches suffiront
On démasque le bloc et on le fixe solidement au support :love:

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Hold
MessagePosté: 15 Juin 2025, 18:14 
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Golf IV TDI 150
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Je n'en doute pas à en voir le résultat :love:

La partie de remontage peut commencer :D
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Jazzerfou
MessagePosté: 16 Juin 2025, 08:01 
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Autre VAG 1.8
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Travail effectué sur le bloc

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Banban
MessagePosté: 16 Juin 2025, 08:17 
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Bravo à toi pour cette remise à neuf du moteur, tu va te régaler à le faire et surtout tu devrais avoir un gros changement lors de sa mise en route. 8)
Elle va tourner mieux qu'une neuve :nikel:
Bonne continuation Christophe, c'est magnifique à voir le remontage :applause:
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Steph1603
MessagePosté: 16 Juin 2025, 08:27 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Un tour par Le Pays Basque va s'imposer ;)
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David59610
MessagePosté: 16 Juin 2025, 09:17 
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Golf IV Cabriolet 2.0
Autre de Mai 2002
Beau boulot. Et tu as l'air super bien équipé :nikel:
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Jazzerfou
MessagePosté: 16 Juin 2025, 10:38 
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Autre VAG 1.8
GTI de Avr 1983
Banban a écrit:
Bravo à toi pour cette remise à neuf du moteur, tu va te régaler à le faire et surtout tu devrais avoir un gros changement lors de sa mise en route. 8)
Elle va tourner mieux qu'une neuve :nikel:
Bonne continuation Christophe, c'est magnifique à voir le remontage :applause:



Salut ça va depuis le temps ? :hello:
Oui je pense que ça va lui faire le plus grand bien :love:

Steph1603 a écrit:
Un tour par Le Pays Basque va s'imposer ;)


Avec plaisir :love:

David59610 a écrit:
Beau boulot. Et tu as l'air super bien équipé :nikel:




Merci David
Oui j'ai un peu de matos pour travailler cyp
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Jazzerfou
MessagePosté: 16 Juin 2025, 16:20 
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Autre VAG 1.8
GTI de Avr 1983
Aller on continue sur la lancée :pingouin2:

Montage coussinets vilebrequin et lui même :mrgreen:

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Puis pose des ensembles bielles pistons :1010:


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Couplage bielles vilebrequin

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Pompe à huile neuve Pieburg

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Pose des flasques latéraux et leurs joint spi

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Fermeture du bas avec le carter d'huile et hop 180 degrés :pingouin:

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xleguill
MessagePosté: 16 Juin 2025, 16:26 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
Veuillez pardonner ma vulgarité, mais demi-molle, au bas mot.
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Steph1603
MessagePosté: 16 Juin 2025, 16:49 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Waouh tu avances bien :D
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Jazzerfou
MessagePosté: 16 Juin 2025, 17:28 
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J'avance tellement bien que je vais être contraint et forcé à subir le délai de 3 à 4 semaines de délai pour un joint de culasse renforcé :grrr:


Car sur le bloc il a enlevé -0,18mm et la culasse -0,12mm
Du coup d'origine c'est 1,80mm donc pour gagner légèrement en compression on part sur 2,03mm pour le nouveau joint

Je vais continuer à monter ce que je peux en attendant :fly:
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Steph1603
MessagePosté: 16 Juin 2025, 17:44 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Il y aura donc un peu plus que les 112 chevaux d'origine avec la compression plus élevée ;)
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Jazzerfou
MessagePosté: 16 Juin 2025, 17:47 
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Autre VAG 1.8
GTI de Avr 1983
Je ne sais pas et c'est pas le but recherché cyp
Je m'en serai bien passé surtout du prix des pistons forgés et du prix de l'alésage supplémentaire pour arriver à +1mm
On est à +300€ par rapport à des pistons moulé côté répa +0,5mm
Et en alésage on passe de 240€ pour +0,5mm à 560€ pour 0,5 supplémentaire :paf:

Bref pas le choix pour garder mon bloc d'origine :capi:


Dernière édition par Jazzerfou le 16 Juin 2025, 17:50, édité 1 fois.

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Steph1603
MessagePosté: 16 Juin 2025, 17:48 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Elle devrait au moins délivrer sa puissance initiale :nikel:
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