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MessagePosté: 26 Aoû 2025, 11:40 
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Golf IV 1.6 16v
Highline de Fév 2001
une bora avec les santa monica magnifique


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MessagePosté: 26 Aoû 2025, 13:49 
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Salut,

Très fragiles les Santa-Monica au point de vue du vernis :(


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MessagePosté: 26 Aoû 2025, 14:10 
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a c'est triste comme nouvelle car elles sont très belles, il y aura des mousses neuve comme toi


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MessagePosté: 26 Aoû 2025, 14:18 
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Que veux tu dires ?


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 15:21 
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pour les sièges je pense mettre des mousses neuves quand elles seront abimé

je me dirige vers azd ou bcb tu aurais la liste des modifications pour la boite à air tdi ? je n'aime pas la boite a air dans le couvercle qui prend l'air chaud

je cherche aussi à supprimer les loquets comme pour l'audi que j'avais mais pas trouver de tuto, tu aurait cela ?


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 15:51 
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Salut,

Tu n'as pas encore la voiture que tu penses déjà à changer les mousses d'assises et de dossiers :P

Tu m'étonnes ce système de filtre à air sur le dessus du moteur est totalement contre-productif :x

Tu vas devoir trouver toutes les pièces constitutives sur une Golf ou Bora 1.6 8V, 2.0, 1.8 Turbo, 1.9 TDI... Essaye en casse ;)

Essaye la fonction recherche du forum, il doit y avoir au moins les références des loquets, VW Caddy il me semble.


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 15:55 
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je suis comme ça :p une golf 4 et je retombe dans mes travers

d'accord merci pour l'info j'ai regarder sur la golf 4 d'une amie et ok la boite à air ok le guide mais prend l'air derrière le phare je trouve pas cela top


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 15:57 
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C'est le système prévu d'origine, effectivement pas très étanche, et il y a plus simple.

Une BMC OTA par exemple.

Tu as dû voir cela sur mon garage :D


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 16:05 
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je te confirme j'ai vue cela et de la me vient l'idée il va encore falloir que je fouille


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 17:04 
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Je suis satisfait de ce système :D


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 17:16 
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c'est pas mal car je trouve idiot ce système d'origine


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 17:59 
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Assez incompréhensible ce montage effectivement :hallu:

L'air est réchauffé en continu par la chaleur du moteur, c'est catastrophique au point de vue rendement :(


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 18:08 
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je suis tout à fait d'accord, je compare avec a 307 de ma femme tu5jp4 ok mais une boite à air séparer je sais pas c'est logique


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 18:10 
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Il n'y a que les 1.4 16V et 1.6 16V qui ont ce système !


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MessagePosté: 04 Sep 2025, 21:25 
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c'est étrange comme si il avait voulut brider le moteur


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MessagePosté: 05 Sep 2025, 07:02 
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C'est un peu la réflexion que l'on s'est faite avec d'autres possesseurs de 1.6 16V, MOF par exemple ;)

Avec pas mal de boulot, pièces spécifiques, éthanol la mienne sort désormais 130 chevaux.


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MessagePosté: 05 Sep 2025, 13:28 
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C'est un beau score après je ne compte pas forcément lui donner plus de puissance pour ma part

Edit : je cherche déjà des pièces :p du mal trouver lame arrière match 2 pour radar de recul et cage console centrale pour mettre les inserts


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MessagePosté: 06 Sep 2025, 01:26 
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La cage pour les inserts tu l'a d'office sur une finition Match II, GTI V5, V6 et R32 il me semble ;)

Les finitions confort, confort+, sport et sport+ l'ont peut-être aussi :heu:


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MessagePosté: 06 Sep 2025, 10:22 
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je sais ça mais une finition match 2 et autre je l'ai pas mais j'ai des pistes
le plus dur à trouver une lame match 2

EDIT : je n'arrive pas à trouver le références des pins pour le faisceau régulateur, on trouve facilement le faisceau TDI mais peut essence ou bien trop cher pour ce que c'est
sauf si vous avez un bon plan


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