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Bonjour à tous,

Je viens chercher vos avis de passionnés. J’ai récemment craqué pour une Volkswagen Coccinelle des années 70, dans son jus mais qui roule encore pas mal. Mon but est de la remettre en état progressivement, sans forcément en faire une restauration concours, mais assez propre pour qu’elle soit fiable et belle à voir.

Petite particularité : on m’a demandé si je pouvais l’utiliser pour un mariage cet été (trajet mairie → salle), donc j’aimerais éviter la panne le jour J. Elle démarre bien, mais je me pose des questions sur ce qu’il vaut mieux vérifier en priorité avant de me lancer dans un trajet de 50-60 km : freins, allumage, refroidissement, pneus ? Vous auriez une petite checklist à me conseiller ?

Et au passage, si certains ici ont déjà utilisé leur Volkswagen ancienne pour un mariage (avec livre d'or), je suis preneur de vos anecdotes ou photos, ça m’inspirerait bien !

Merci d’avance pour vos retours.

Salut,

Quel modèle ? 1300 ? 1302 ? 1303 ? Quelle finition ? Quelle motorisation ?

Au niveau freinage il y a de grandes chances que tu sois en tambours avant + arrière. La plaie après hivernage. Vérifie régulièrement les garnitures. Sur ma 1302 j’avais remplacé les fusées à tambours pour pouvoir monter des disques à l’avant. C’est le jour et la nuit.

Au niveau allumage, vérifie tes bougies, ta tête d’allumage, le câblage qui peut être abîmé. Regarde aussi si tu as un starter automatique. J’en avais un, qui provoquait des difficultés pour démarrer à chaud.

Jette aussi un œil sur le jeu que tu peux avoir dans la direction : ça devrait figurer au CT, mais avec de vieilles rotules de direction tu peux faire un demi-tour de volant avant d’avoir une action sur les roues.

Regarde si les flancs de tes pneus ne sont pas craquelés. Normalement vu la faible vitesse de l’engin ça ne devrait pas déchaper, mais on n’est jamais trop prudent.

Dans un deuxième temps tu jetteras un œil à ta crépine à huile, au filtre à air (filtre à air à bain d’huile ?) et à tout le reste

Et le jour du mariage, tu ne laches pas ta voiture d’un œil. J’avais accepté de conduire le fils d’un collègue à son mariage, il a fallu que j’empêche quelques brochettes de grognasses de s’asseoir sur mon capot pour prendre des photos lascives…

Si je repense à des choses je complète.

Xavier.

PS : il existe des forums dédiés (flat4ever, 1302-03only) sur lesquels tu trouveras des gens extrêmement compétents en mécanique de flat4 !