Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 08 Sep 2026, 15:20

Heures au format UTC + 1 heure




 [ 35 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2
Auteur Message
MessagePosté: 18 Oct 2024, 12:12 
Avatar de l’utilisateur
Perfusé au Forum
Perfusé au Forum

Inscription: 24 Sep 2020, 10:32
Messages: 2372
Localisation: 56 Vannes
Région: 29

Golf IV Cabriolet 2.0
Autre de Mai 2002
La taille du freinage :love:


Haut | Bas
MessagePosté: 22 Fév 2025, 19:43 
Avatar de l’utilisateur
Modérateur
Modérateur

Inscription: 29 Jan 2014, 22:54
Messages: 5825
Région: 80

Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
Salut les gars,

Yes en effet c'est assez gros comme freinage, la jante de 19 pouce passe au poil de c**. Mais cette fois-ci au moins il est bien dimensionné ce freinage ! Le 2xx-100 (sur piste) est vraiment efficace, aucun tremblement, aucun comportement malsain, c'est vraiment nickel. Ça vaut mieux à 350e le disque cyp

Image

Image

Image

Image

Prochaine étape, vidange du pont arrière et de la boîte S-tronic (côté pignons, différentiel central et différentiel avant).


Haut | Bas
MessagePosté: 17 Oct 2025, 08:14 
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 28 Mai 2011, 09:36
Messages: 1420
Localisation: Bout du monde
Région: 29

Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
Bon anniversaire !


Haut | Bas
MessagePosté: 17 Oct 2025, 08:46 
Avatar de l’utilisateur
Modérateur
Modérateur

Inscription: 09 Nov 2016, 17:36
Messages: 9117
Localisation: Environs de Meaux
Région: 77

Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Bon anniv' ! Quelles sont les news ?


Haut | Bas
MessagePosté: 17 Oct 2025, 10:20 
Avatar de l’utilisateur
Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 06 Mai 2011, 22:22
Messages: 10814
Région: 63

Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Joyeux anniversaire :danser:


Haut | Bas
MessagePosté: 11 Mar 2026, 16:33 
Avatar de l’utilisateur
Modérateur
Modérateur

Inscription: 29 Jan 2014, 22:54
Messages: 5825
Région: 80

Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
Hello,

Merci les gars c'est gentil, punaise ça passe vite en effet, entre le boulot, la maison et bébé qui arrive :hallu:

Gros travaux en ce moment :

- dépose complète du groupe motopropulseur + train avant
- changement de la distribution complète
- thermostat, pompe à eau
- poulie de compresseur pour augmenter la pression d'admission
- pompe à essence + injecteurs gros débit
- collecteurs d'échappement inox gros volume
- compresseur préparé
- échangeur air/eau + pompe électrique d'échangeur gros débit
- décrassage et changement de joints en tout genre

Il y a du boulot là, je n'ai pas encore fini !

Ça devrait dépasser les 500cv, j'espère en tout cas

Image

Image

Image

Image

Image


Haut | Bas
MessagePosté: 11 Mar 2026, 17:12 
Avatar de l’utilisateur
Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
Messages: 13664
Région: 49

Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
JackDaniel's a écrit:

Image



Salut,

Sacré chantier sur ce gros bébé, bravo :applause:

Quelle est la puissance d'origine ?


Haut | Bas
MessagePosté: 11 Mar 2026, 17:26 
Avatar de l’utilisateur
Modérateur
Modérateur

Inscription: 09 Nov 2016, 17:36
Messages: 9117
Localisation: Environs de Meaux
Région: 77

Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Le monstre ! :hallu:


Haut | Bas
MessagePosté: 12 Mar 2026, 08:31 
Avatar de l’utilisateur
Modérateur
Modérateur

Inscription: 29 Jan 2014, 22:54
Messages: 5825
Région: 80

Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
272cv d'origine.
Je ne dépasserai pas ce stage 2+ car les températures d'admission montent beaucoup trop vite sur ce moulin et aucun moyen d'améliorer ça car les refroidisseurs d'air d'admission sont coincés dans le carter de compresseur, impossible à upgrader. Les IAT peuvent monter à plus de 70°c si la pression est trop forte, c'est trop..
Avec ma config ça ne devrait pas dépasser t° ambiante + 20°c donc entre 50 et 60°C l'été en pleine bourre fond de 5ème (ce qui n'arrive jamais car déjà fond de 3 c'est 150kmh lol)

Après si je gagne au loto, le V8 biturbo de la rs6 rs7 passe bien dans une A5 :mrgreen:

Merci mais c'est pas fini, quand elle aura redémarré et que tout tournera sans problème je pourrais péter le champ :)


Haut | Bas
MessagePosté: 12 Mar 2026, 08:34 
Avatar de l’utilisateur
Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
Messages: 13664
Région: 49

Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
J'ai effectivement vu sur le net que la puissance développée était de 272 chevaux, tu vises donc les 500 chevaux minimum, beau score :D


Haut | Bas
 [ 35 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: C [Bot], Yandex [Bot] et 3 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.037s | 20 Queries | GZIP : Off ]