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MessagePosté: 11 Déc 2025, 06:23 
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Steph1603 a écrit:
tchouki85 a écrit:
Ahhhhhh chouette j’espère qu’il y aura un reportage photo ;)
C’est toujours plaisant de voir un train avant évoluer :nikel:



Et non, pas de reportage photo :( J'ai confié l'installation à mon garagiste, passer sous la voiture à cette saison ne me tentait pas du tout :x Et j'avoue que descendre le berceau pour remplacer la barre stabilisatrice ne m'inspirait pas.

Cela fait plusieurs années que je fait confiance à ce garagiste, aussi bien pour la Golf que la 207 de madame.

Verdict ce vendredi, j'espère vraiment avoir un ressenti différent en conduite, il y aura également remplacement du Map Air Sensor sur le collecteur d'admission, celui en place est mort, pièce qui exige un renouvellement un peu trop souvent à mon goût.


Tu penseras a signaler à ton mécanicien que les rotules de direction se montent par en dessous et que le montage est inversé gauche et droite ;)

En théorie si il essaye le montage dans l’autre sens il verra bien que ça ne fonctionnera pas


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MessagePosté: 11 Déc 2025, 07:35 
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tchouki85 a écrit:

Tu penseras a signaler à ton mécanicien que les rotules de direction se montent par en dessous et que le montage est inversé gauche et droite ;)

En théorie si il essaye le montage dans l’autre sens il verra bien que ça ne fonctionnera pas


Oui lorsque je lui ai laissé la voiture hier en fin de journée, nous avons échangé là dessus.

De toute façon, il y a un insert de forme conique qui ne permet le montage que par le dessous ;) A l'issue une géométrie des trains roulants sera faîte en se basant sur les valeurs d'une Audi TT 8N équipée d'un VR6 3.2.

Les fusées proviennent d'ailleurs de ce modèle.

Vivement vendredi en fin de journée pour les essais dynamiques :D


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 17:31 
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Salut à tous,

Le mécanicien est un poil débordé cette fin de semaine :hallu:

La voiture ne sera prête que lundi en fin de journée :x


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 17:58 
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Ah mince, c’est dommage… Tu doit être comme un gamin 2 jours avant Noël :(


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 18:04 
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Ça arrivé hélas


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 18:16 
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Et oui, ils ont perdu du temps avec le bon positionnement de la barre stabilisatrice.

Sur la tienne Jérôme la forme en U au centre de la barre est positionnée vers le haut ou vers le bas ?

Edit, la forme de la barre, photo prise sur le site VW Classic Parts.

Image


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 18:55 
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Ils sont pas futfute tes gars le bosselage au niveau de la barre est fait pour passer au dessus du dogbone et en plus le bout de la barre stab se met vers l’avant donc impossible de se tromper
Même un aveugle arriverait à la montée :ptdr: :ptdr:

Je sents que cette histoire de montage va te couter une couile


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 19:12 
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Ils ne sont pas si manche que cela quand même.

Image

Image

La barre est en place, et dans le bon sens.

C'est au point de vue de la fixation des biellettes qu'il semble y avoir un problème.


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 20:29 
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C’est obligé ton amortisseur n’a pas la patte de fixation pour installer la biellette de barre stab
Du coup pas le choix une biellette courte a fixé sur le triangle


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MessagePosté: 12 Déc 2025, 20:40 
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Jérôme cyp

Bien sûr que mon amortisseur possède la patte de fixation pour la biellette longue cyp, je ne me serait pas amusé à commander tout cela si je n'avais pas pris en compte ce montage type quatre roues motrices.

La biellette se fixe parfaitement sur le Bilstein B8, c'est du côté de la barre stabilisatrice que la position de celle-ci empêche la fixation.


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 03:10 
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Sur ta dernière photo la barre stab est pas dans le bon sens ,car le bout doit remontée et pas descendre


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 10:54 
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La barre stabilisatrice reçue de chez Classic Parts n'est peut être pas le bon modèle, étonnant quand même.

Image

Référence commandée : 8N0 411 305 D


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 12:18 
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Steph1603 a écrit:

Verdict ce vendredi, j'espère vraiment avoir un ressenti différent en conduite, il y aura également remplacement du Map Air Sensor sur le collecteur d'admission, celui en place est mort, pièce qui exige un renouvellement un peu trop souvent à mon goût.


Salut stephane j'ai trouvé ce tuto concernant le "map air sensor" apparemment un nettoyage peut s'avérer suffisant . :nikel:


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 12:24 
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Salut Fred,

Merci :merci: J'avais déjà vu cette vidéo effectivement ;)

Avec le collecteur de Polo 6N2 GTI installé, l'accès à ce MAP Sensor n'est pas des plus facile, il est pil-poil derrière le puits de jauge d'huile !

J'ai commandé une pièce neuve et le garagiste va se charger de l'installer :D


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 17:51 
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Steph1603 a écrit:
La barre stabilisatrice reçue de chez Classic Parts n'est peut être pas le bon modèle, étonnant quand même.

Image

Référence commandée : 8N0 411 305 D


C'est un montage type V6 ? Pour ce montage, la biellette partie haute se fixe sur l'amortisseur. Est-ce que ton amortisseur est équipé ?
A toutes fins utiles, voici le montage sur ma Golf, vue roue conducteur.
Comme le dit Jérôme, l'extrémité de la barre stab "remonte" vers la biellette partie basse qui se fixe sur l'amortisseur en partie haute.

Image

Image


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MessagePosté: 13 Déc 2025, 17:56 
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Salut Hervé,

Merci pour cette photo :nikel:

Effectivement on voit bien que la barre remonte, oui mes amortisseurs comportent bien un "œillet" pour la fixation haute des biellettes.

A suivre lundi...


Dernière édition par Steph1603 le 14 Déc 2025, 11:01, édité 1 fois.

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MessagePosté: 13 Déc 2025, 17:58 
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Nickel, tiens nous au courant ! :mrgreen:


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 18:46 
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Salut à tous,

Golf récupérée ce soir, montage type R32 réalisé :D

Le peu de kilomètres me séparant du garagiste ne m'a pas permis de me faire une idée précise du meilleur guidage du train avant.

Concernant la barre stabilisatrice, elle était bien montée à l'envers @Jérôme :nikel:

Il faudra essayer ce nouveau train avant sur les petites routes aux alentours.


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 18:54 
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Après tu as monté un barre stab plus fine que ce que tu avais non ?


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 19:06 
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AnthoRZ a écrit:
Après tu as monté un barre stab plus fine que ce que tu avais non ?



Oui Antho, 21mm en lieu et place de 23mm.


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 20:39 
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Trop cool! C’est un peu Noël avant l’heure !

Hâte d’avoir ton retour quand tu auras pu tester ça dans de bonne conditions ! :nikel:

Et pour l’installation, tu en a eu pour cher?


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MessagePosté: 15 Déc 2025, 21:12 
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Match II de Avr 2003
C'est ça :D

Si le temps le permet demain, j'irai du côté de la Corniche Angevine :D



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MessagePosté: 16 Déc 2025, 11:38 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut,

Bilan du tour ce matin par les petites routes sinueuses autour de chez moi.

Sans être révolutionnaire, le comportement de la Golf semble plus précis, le fait d'être passé à une barre stabilisatrice de 21mm fait que la voiture à des réactions moins marquées sur les dénivellations.

Pleinement satisfait de cet upgrade :D


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MessagePosté: 01 Jan 2026, 12:20 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Une seule chose d'importante en ce premier jour de l'année :D

Image

Bonne année à toutes et tous.


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MessagePosté: 01 Jan 2026, 14:56 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Bonne et heureuse année 2026 !


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