Ce site web utilise les cookies.

Bonjour,

je cherchais un daily et j'ai trouvé une G4 1.4 16v Spécial, pas loin de chez moi, à redémarrer (anti-démarrage activé), pas d'historique, 230mkm, à l'arrêt depuis quelques mois.
Petit prix, certainement un peu de boulot de remise en forme avant passage au CT.
Vu qu'elle ne démarre pas encore, je n'ai pas identifié tous les travaux a faire, mais déjà, je pense à:
1- vidange de tous les fluides et remplacement de tous les filtres + bougies neuves
1- les 4 amortisseurs... avez-vous testé les combinés filetés pas cher (du style kit à 220€) ?
2- les triangles avants complets... idem, un avis sur les kits pas cher, du style - de 100 euros ?
3- silentblocs de trains ar
4- certainement les freins... a voir.... flexibles, disques, étriers ou juste plaquettes.
5- peut-être catalyseur et échappement à suivre
6- régler les 2-3 bricoles de l'habitacle (ciel de toit, centralisation ARG HS, centralisation coffre HS...)

je viens de recevoir un barillet+bobine lecture transpondeur en neuf pour tenter de désactiver l'IMMO (+ douille XZN M12), j'espère pouvoir la ramener demain par la route....

@+

Salut à toi !
Alors est-ce que tu as pu ramener la bestiole à ton domicile ? Ou rien ne s'est passé comme prévu !
Je suis casiment dans le même cas que toi.
Il y a 1 semaine je suis aller chercher une mk4 de 2000 totalisant 215 000kms.
Je l'est ramené sur un plateau car pas voulu prendre de risques vu le montage des pieces qui ont été remplacées dernièrement.
Ca été par un "mécano" au black et il a fait du travail de sabraque, et vu que la propriétaire ni connaissait pas grand chose en méca, elle s'est retrouvée le bec dans l'eau est à dûe revendre la caisse...
A titre d'info, voici le listing de tout ce qui a été remplacé, ca peut peut-être taider :
- courroie distrib/alternateur avec pompe à eau, galet tendeur..
- disque, plaquette et liquide de frein
- vidange moteur + tous les filtres
- amortisseurs avant, triangles, biellettes de barre stab, rotules de direction.
Voila bon courage pour la suite

Une petite 1.4 16V en Daily, parfait !
Aurais-tu quelques photos à partager ?

Bonsoir,

Pas de photo.... Toujours pas rapatriée à la maison.
Bon ben j'ai pas pu remplacer la bobine du neiman car celle reçue n'a pas le même connecteur, mais j'ai testé celle en place et elle semble bonne (22 ohms mesuré). J'ai donc déposé le bloc compteur . Je vais l' ausculter ce soir.
Est ce qu'il existe un tuto sur le forum pour cette manipe ( désassemblage, réparation soudure connecteur...)?

Si je n'arrive pas a dépanner l'IMMO, est ce que certains d'entre vous on déjà acheter et installé des calculateurs reprogrammé en IMMO OFF sur eBay?

Il faut juste que tu chopes un calculateur avec la même référence (destiné au même code moteur évidemment). Ensuite, s'il est IMMO OFF, c'est censé être plug and play.

J'ai rapatriée la G4 ce matin .
J'ai déposé l'ECU:


Je cherche donc un ECU plug& play en IMMO OFF
Qu'est ce qu'il faut comme référence pour être sûr que ça corresponde bien à ma motorisation ?

J'en ai trouvé un mais au lieu de 4411 il a 4433, vous pensez que c'est compatible ?

Je ne suis pas capable de me prononcer sur ce point

Es-tu sûr que l’ECU provient d’une Golf 4 avec le même code moteur que la tienne ?

Ça y est , j'ai finalement fait modifier l'ECU pour le passer en IMMO OFF. Nickel, elle a démarré direct!
Faut que je prenne un peu de temps pour la checker maintenant que j'ai pu la rentrée à l'abri, et ensuite, j'essaie de lui faire passer le CT...

Bonne nouvelle !

En remplaçant mon compteur Bosch IMMO2 par un VDO IMMO3 je me suis retrouvé avec l'anti-démarrage activé. J'ai utilisé deux câbles pour adapter le compteur IMMO3 et faire l'apprentissage des clés.

Salut tong, attention, on évite de mentionner sur ce forum les noms des softs qui permettent de modifier les eeprom

Oups C'est modifié

Bien

Vous pensez quoi des kit train avant ( triangle , rotule inf, biellette de direction) bas prix, du style 70 € livré sur eBay ? J'imagine que c'est pas de la qualité oem mais c'est correct pour un daily qui va va faire 5 mkm par an?

J’avoue que j’ai tendance à acheter des marques reconnues, même si je roule peu.

Regarde au moins sur AUTODOC, tu auras un ensemble de références à bas prix mais avec une marque en face (Ridex / Topran en low cost). Et les gens ici auront sûrement un avis !

Regarde sur l’app mobile, pas sur le site. Les prix sont inférieurs.

Je prends de temps en temps du Ridex sur Autodoc mobile et ça fait le taf.
Topran aussi, j'en suis pas mécontent mais par contre TRW j'évite maintenant, j'ai pris les amorto à l'avant et c'est pas terrible pour le montage