Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 26 Jan 2026, 09:02

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages


Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Bora et des Jetta

Heures au format UTC + 1 heure




 Page 5 sur 5
  [ 109 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5
  Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
tong
MessagePosté: Hier, 00:27 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 04 Mar 2024, 17:35
Messages: 86
Région: 77

Bora TDI 115
Highline de Aoû 1999
Steph1603 a écrit:
Celle-ci est dans le Sud de la France, au moins Image ne te collera pas ses frais de douane favoris :D

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3115691143

A un prix à tordre la g....e ! vendue par Théo Car Passion, personnage bien achalandé en pièces US et GTI 25 TH, mais à des prix !

Tout s'explique alors :roll:

MOF a écrit:
Sérieux 1200 bouuuuuules??! :punition:

La vache! Ce ne serai pas moins cher de le commander directement aux US???! cyp

Y a des chances :)

xleguill a écrit:
Hum pas d'idée comme ça, et surtout pas ma voiture sous la main pour tester quoi que ce soit :(

Y a plus qu'à aller dans l'EEPROM et repérer les occurences en doubles
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
xleguill
MessagePosté: Hier, 09:27 
Golfiste Fidèle
Golfiste Fidèle

Inscription: 28 Mai 2011, 09:36
Messages: 975
Région: 29

Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
Tong, on parle bien de regarder le soft coding de ton module confort, non ?

Logiquement tu n’as pas de canal 16, ça doit être de 0 à 10 si ma mémoire est bonne. Tu ne peux carrément pas accéder au module ? J’ai du mal à comprendre ce qui t’amène à cette erreur.

Normalement tu vas sur le module 46 et tu obtiens la référence, le soft coding, etc.
Haut | Bas
En ligne Profil Garage
Steph1603
MessagePosté: Hier, 09:34 
Avatar de l’utilisateur
Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
Messages: 12535
Localisation: Pays de la Loire
Région: 49

Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
tong a écrit:

xleguill a écrit:
Hum pas d'idée comme ça, et surtout pas ma voiture sous la main pour tester quoi que ce soit :(


Y a plus qu'à aller dans l'EEPROM et repérer les occurrences en doubles



Salut,

Si je suis bien la progression, tu cherches à modifier l'EEPROM de ton ECU ou le softcoding de ton module confort (merci Xavier pour ce nouveau message ;) ) afin d'avoir la reconnaissance du régulateur de vitesse au tableau de bord ?

Gonflé, mais certainement possible avec le bon matériel / logiciel, tu vas utiliser un Kess V2 pour l'accès (accès à l'ECU uniquement dans ce cas) ?

J'ai bon là ;)
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
xleguill
MessagePosté: Hier, 10:27 
Golfiste Fidèle
Golfiste Fidèle

Inscription: 28 Mai 2011, 09:36
Messages: 975
Région: 29

Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
Pour moi, il essayait de vérifier la valeur de son softcoding pour voir si ça a un lien avec le fait que sa vitesse compteur diffère autant de sa vitesse GPS.
Haut | Bas
En ligne Profil Garage
Steph1603
MessagePosté: Hier, 10:59 
Avatar de l’utilisateur
Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
Messages: 12535
Localisation: Pays de la Loire
Région: 49

Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
xleguill a écrit:
Pour moi, il essayait de vérifier la valeur de son softcoding pour voir si ça a un lien avec le fait que sa vitesse compteur diffère autant de sa vitesse GPS.


Il y avait effectivement deux sujets en cours

    - L'affichage du pictogramme du régulateur.
    - L'incohérence de l'affichage de la vitesse.
    - ;)
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
tong
MessagePosté: Hier, 20:11 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 04 Mar 2024, 17:35
Messages: 86
Région: 77

Bora TDI 115
Highline de Aoû 1999
xleguill a écrit:
Tong, on parle bien de regarder le soft coding de ton module confort, non ?

Logiquement tu n’as pas de canal 16, ça doit être de 0 à 10 si ma mémoire est bonne. Tu ne peux carrément pas accéder au module ? J’ai du mal à comprendre ce qui t’amène à cette erreur.

Normalement tu vas sur le module 46 et tu obtiens la référence, le soft coding, etc.

Je suis allé dans 17 - Instrument, puis Adaptation - 10
Serait-ce pas au bon endroit ?

Steph1603 a écrit:
Salut,

Si je suis bien la progression, tu cherches à modifier l'EEPROM de ton ECU ou le softcoding de ton module confort (merci Xavier pour ce nouveau message ;) ) afin d'avoir la reconnaissance du régulateur de vitesse au tableau de bord ?

Gonflé, mais certainement possible avec le bon matériel / logiciel, tu vas utiliser un Kess V2 pour l'accès (accès à l'ECU uniquement dans ce cas) ?

J'ai bon là ;)

Pour le régulateur, Xavier a dit que le CCM de mon châssis ne gère pas la LED, du coup je laisse tomber.

xleguill a écrit:
Pour moi, il essayait de vérifier la valeur de son softcoding pour voir si ça a un lien avec le fait que sa vitesse compteur diffère autant de sa vitesse GPS.

En effet, le softcoding c'est pour retrouver une vitesse compteur à -5km/h du GPS au lieu de -13km/h et que mon aiguille arrête de faire des saut de 5km/h par 5km/h dès que ça passe au-dessus de 80km/h.
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
tong
MessagePosté: Hier, 20:15 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 04 Mar 2024, 17:35
Messages: 86
Région: 77

Bora TDI 115
Highline de Aoû 1999
Ce problème électronique n'est pas le plus important car ça ne l'empêche pas de rouler.

Par contre j'ai un autre souci, je suis en mode dégradé. Le N75 n'est pas en cause, ni même la durite qui part du turbo vers me N75.
Je dois contrôler la capsule de turbo et voir si la tige bouge correctement mais surtout, je crois que la GV doit être grippée.

À savoir, que la Bora avait été immobilisée de septembre 2022 à novembre 2023 avec 298k km...
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Steph1603
MessagePosté: Hier, 21:47 
Avatar de l’utilisateur
Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
Messages: 12535
Localisation: Pays de la Loire
Région: 49

Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
tong a écrit:
xleguill a écrit:
Tong, on parle bien de regarder le soft coding de ton module confort, non ?

Logiquement tu n’as pas de canal 16, ça doit être de 0 à 10 si ma mémoire est bonne. Tu ne peux carrément pas accéder au module ? J’ai du mal à comprendre ce qui t’amène à cette erreur.

Normalement tu vas sur le module 46 et tu obtiens la référence, le softcoding, etc.


Je suis allé dans 17 - Instrument, puis Adaptation - 10
Ne serait-ce pas au bon endroit ?



C'est le bon module 17 - instruments, essaye de voir s'il y a une zone à clique "Codage" ou "Codage II" c'est à mon avis sur l'une de ces deux zones que tu auras accès à ton softcoding, et si tu as de la chance tu auras peut-être une fenêtre qui s'ouvrira et qui te donnera des détails bien utiles ;)
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
xleguill
MessagePosté: il y a 56 minutes 
Golfiste Fidèle
Golfiste Fidèle

Inscription: 28 Mai 2011, 09:36
Messages: 975
Région: 29

Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
En effet c'est bien dans "codage", dans le module 17.

Je colle ci-dessous ce qui provient de ce lien : https://fr.ross-tech.com/mkiv.htm

Citation:
Les deux premiers chiffres sont le résultat de l'addition des valeurs suivantes:
00 - Pas d'équipement
01 - Témoin d'usure des plaquettes de frein
02 - Témoin de ceinture non bouclée
04 - Témoin de niveau mini de lave-glace
16 - Navigation
Le troisieme chiffre correspond à la zone géographique:
1 - Europe: horloge 24h, km (à partir de 2002)
2 - USA: horloge 12h
3 - Canada: horloge 12h, km (à partir de 2002)
4 - GB: horloge 24h, miles
5 - Japon
6 - Arabie saoudite
7 - Australie
Le quatrieme chiffre est déterminé comme suit:
0 - Intervalles de vidange fixes sans capteur de niveau/temp d'huile (5/99=>)
1 - Intervalles flexibles avec capteur (5/99=>)
2 - Intervalles fixes avec capteur (5/99=>)
3 - Pas de rappel de vidange (US, Can) (5/99=>)
4 - 4 cylindres (=>4/99)
5 - 5 cylindres (=>4/99)
6 - 6 cylindres (=>4/99)
Le cinquieme chiffre correspond à la démultiplication de la transmission:
1 - 4345
2 - 3538
3 - 4134
4 - 3648


As-tu un vieil autoscan avec ton ancien compteur, qui permettrait de retrouver ton ancien soft coding ? Sinon c'est relativement simple, comme le montre le lien ci-dessus. La seule subtilité c'est le dernier chiffre, qui correspond au rapport de boîte :

Image

Avec une boîte de vitesses manuelle six rapports, tu es dans le cas numéro 4. Tu dois donc avoir un soft Coding qui ressemble à 01114, par exemple.
Haut | Bas
En ligne Profil Garage
 Page 5 sur 5
  [ 109 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5

Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Bora et des Jetta

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: C [Bot] et 2 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.068s | 20 Queries | GZIP : Off ]