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Présentation de ma petite voiture bleue.

Je l'ai achetée au mois de mai dernier pour 3300€, avec un embrayage à refaire et 148 000km. Difficile de trouver une golf 4 sans grosses modifications et avec un bon suivi de nos jours

Je cherchais absolument une 3 portes en diesel mais j’ai craqué pour une essence équipée d’un boîtier éthanol. Environ quatre mois après l’achat, la belle m’a fait un joint de culasse…

Je suis la troisième main: elle appartenait à la voisine de l’ancien propriétaire, et lorsqu’elle est décédée, il l'a récupéré (elle dormait dans un garage avec sol chauffant ).






Reflets au soleil; l’ancien propriétaire avait refait la peinture

je dirais pas que la couleur lb5n est la plus belle mais si je le dit en fait

LB5N ou LB5S

Bienvenue sur le forum ! Je vois que ta belle t'a déjà fait une belle cagade : le joint de culasse !
Ceci étant, maintenant tu es tranquille pour 200 000 !
Tu as des projets sur cette joile bleue ?

Quelle belle carrosserie !

Merci pour votre accueil

C’est vrai que ces couleurs de carrosserie en jettent !

Je suis en plein emménagement dans notre nouvelle maison avec mon copain, alors réponse un peu tardive pour vous présenter mon projet…

Ce que j’aimerais faire :

• Réparation système lave-glace : j’ai le voyant qui s’allume même lorsqu’il est plein.
• Trouver une solution pour le ciel de toit qui se décolle.
• Plastiques intérieurs à gratter / nettoyer.
• Dépose des grilles d’aération pour aspirer la mousse décollée.
• Mon rêve : achat de sièges Recaro en tissu (c’est une confort, mais je trouve les sièges sacrément durs) en plus celui côté conducteur est déchiré sur le flanc, pour le moment caché par une housse
• Réparation de la sonde de température.
• Nettoyage des garde-boue.
• Ça, c’est mon délire perso, mais j’aimerais avoir un bandeau sur le pare-brise teinté bleu

Et ENFIN est certainement la seule modification que je choisirais de faire avant tout, un rabaissement avec combinés filetés. Je continue de me renseigner vers quelle marque je vais m’orienter.
• Avec ce rabaissement un passage en jantes 17 pouces.




Des petites modifications ont déjà été réalisées (il faut bien commencer quelque part):
• Changement de l’antenne
• Remplacement de l’accoudoir central
• Remplacement du système de lève-vitre gauche défectueux
• Bluetooth en gardant l’autoradio d’origine

Aaaah le bandeau bleu pare-soleil… ça me rappelle ma vieille AX 1.0 essence

Salut,

Tu avances déjà bien sur cette belle bleue

- Vérifie la sonde au niveau du réservoir de lave-glace et son câblage.
- Une des maladies connues, c'est possible de le refaire avec un tissu neuf, cela demande beaucoup de démontage pour sortir le ciel de toit.
- Et encore un problème connu, le revêtement Soft-Touch devient poisseux et collant, huile de coude au programme.
- Je pense que tu auras commencé à bien lister les défauts principaux, la solution consiste au remplacement des mousses situées sur les volets mobiles de climatisation, regarde sur le garage de JJP et le mien tu pourra trouver des photos pour t'aider.
- La majorité des Recaro tissu disponibles en occasion sont en mauvais voire très mauvais état, le tissu d'origine est à ma connaissance introuvable.
- Ta sonde de température n'affiche pas de valeur ?
- Impératif l'élimination des boues, feuilles... sous les coquilles pare-boue.
- Et un beau bandeau bleu.
- Les fameux filetés.

Un beau programme à venir.

je n'aurais rien à ajouter tous est dit , cette couleur est magnifique

Bon courage, pour les travaux
Des week-ends à bricoler, cool

Bonjour à tous,

Merci pour vos encouragements et conseils

Après un mois d’attente — car ils ont été fabriqués sur commande — j’ai enfin reçu mes combinés…. AP !




La barre stabilisatrice KW devrait également arriver dans la semaine. Hâte de tout monter !

Elle est passée au garage après la découverte de mayonnaise sur le bouchon d’huile.
Notre garagiste a trouvé ça plutôt normal, mais nous, on trouve qu’il y en avait quand même pas mal ! Il a resserré le joint de culasse.
Mon copain dit qu’il va falloir lui coller un sticker Amora



En même temps le thermostat a été remplacé; il était bloqué en position ouverte, ce qui expliquait pourquoi la sonde restait à zéro. Maintenant, le chauffage fonctionne du tonnerre !

Demain je vais lui faire un bon nettoyage intérieur. J’avais déjà aspiré toute la mousse qui sortait des grilles d’aération, mais depuis le remplacement du thermostat, plein d’autres morceaux sont ressortis… Je pensais pourtant en être venu à bout.
Par contre, je ne me sens pas encore d’attaque pour déposer le tableau de bord et remplacer les mousses

Salut,

Tu as finalement choisi AP, bon choix il ne reste plus que le montage à faire, et trouver la hauteur qui te convient.

J'ai eu une Bora avec ce même moteur.

J'ai eu la même surprise en ouvrant le bouchon de remplissage d'huile ! Ce n'était que de l'humidité qui remontait, plus de peur que de mal

Tant que tu ne bouffes pas trop d'huile et ni de LDR, pas d'inquiétude quant à l'état du joint de culasse.

J'ai eu la même surprise dimanche dernier. J'ai tout de suite vérifier la jauge, le vase d'expension et rien d'anormal, juste de la condensation sous le bouchon et au niveau du remplissage.

cela peut vite faire peur mais si trajet court, pas de consommation, c'est que de la condentation

Bonjour à tous,

Mes combinés AP ont été montés il y a maintenant deux mois, et j’en suis très satisfaite pour le moment.

Concernant le rabaissement, je vais peut-être la descendre encore un chouïa car je passe les dos d’âne (même les plus gros) sans souci
Obligé de mettre le avant pour voir qu’elle a bien été rabaissée !









J’aime mes jantes d’origine, mais j’aimerais monter des pneus plus larges et donner un léger carrossage négatif à l’arrière. Je pense me tourner vers des FAT FIVES en 17 pouces, ça peut être pas mal ! J’en ai trouvé sur EBay pour 500€ les 4.
Affaire à suivre.

J’ai également nettoyé les plastiques intérieurs, il ne me reste plus que le cache sous le volant, que nous n’avons pas réussi à retirer.







La sonde de température a été réparée, et les garde-boue ont été nettoyés.

Pour la bande bleue du pare-brise, j’ai demandé un devis, mais le prix est un peu trop élevé. Projet mis de côté pour le moment.

Ma Golf consomme pas mal d’huile, apparemment c’est assez courant sur le 1.6, mais 1 litre tout les 300 km, c’est beaucoup ?

Très beau rendu, as-tu une idée du nombre de centimètres "perdus" avec ces combinés filetés AP ?

Et du point de vue confort ?



Ah oui, c'est beaucoup trop, pas fuite visible au niveau du moteur, sous la voiture en mettant un carton ?

Merci Steph ! Le garagiste n’a pas su me dire de combien elle avait été baissé.

Niveau confort, c’est tape-cul ! En même temps, avec nos routes de mer**

Je vais tester avec le carton, mais pour le moment nous n’avons pas vu de fuite.

bravo pour ce bel achat et ce que tu fais dessus en aussi peu de temps.
Tu es déjà en contact avec une partie de la fine fleur du forum, qui doit pouvoir te fournir les conseils que tu pourrais souhaiter.

Tape cul avec les AP ?

Ce sont des combinés filetés fabriqués par KW.

Le test du carton peut être révélateur, combien de kilos pour cette Golf !