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A l'époque de ma Bora, j'avais monté un kit LED Perf

C'était le top à l'époque et cela fonctionnait bien.

Il y a forcément de quoi équiper ta Bora pour l'éclairage avant chez AGM Vision.

Pour un meilleur éclairage, tu peux passer ta Bora en Gora

Nous sommes loin des précipitations de la météo Auvergnate

Mais, des colis arrivent aussi en Anjou

Tout à fait, c'est une politique bien connue chez les constructeurs, une version Bi-Corps donne naissance à une version Tri-Corps avec moins de frais de développement puisque les bases sont communes.

Quelques exemples, moches

Polo 86c



Clio II



Et celles qui nous intéressent

R32



Jettta GLI



C'est quand même plus abouti, j'avoue je n'ai pas choisi les versions les plus moches, y en a t-il

Salut Xavier,

Ah oui quand même




En 1971, elles avaient pourtant déjà des batteries douze volts ?

Salut,

Un retour sur le problème de vibrations avec l'ABS lors des freinages et plus particulièrement en phase finale, peu avant l'arrêt.



J'ai fait vérifier et reprendre le câblage du capteur avant droit de ma Golf, pour rappel celui-ci avait été endommagé par le précédent propriétaire, défaut constaté visuellement lors du remplacement des fusées d'origine par celles de V6.

Une réparation avec de nouvelles soudures avait été effectué par Jérôme, le défaut avait fini par réapparaître, j'en avais repris les soudures et l'isolation à l'aide de scotch d'électricien et d'une couche de scotch toilé.

Cela n'a visiblement pas suffît puisque ce même défaut est réapparu.

Le garagiste a cette fois-ci éliminé la partie abîmée qui avait pris l'humidité, du "vert de gris" était présent sur les soudures.

Soudures aux deux extrémités puis pose d'un isolant a la façon d'une gaine thermo rétractable.

Bien évidemment plus de vibration ni de défaut lors du roulage.

Donc, même si les capteurs ABS sur l'essieu arrière n'ont pas le réglage "au plus près" de ceux de l'avant, on ne peut pas affirmer qu'il se crée un déséquilibre à ce niveau là.

La phase de test a constitué un parcours de 300 kilomètres vers le département de la Charente.





Mis à part un temps exécrable sur la route vendredi soir, rien à signaler.

Un défaut éliminé

Salut,

Je ne mets pas en cause la qualité de tes soudures, ni même les miennes. C'est tout simplement le câble d'origine qui avait été mal réparé par l'ancien propriétaire et qui est à la source du problème, l'humidité avait déjà pénétré, chose que nous avions constaté ensemble lors de tes soudures.

Il ne me viendrait pas à l'idée de décrier une action de réparation que tu as effectué sur ma Golf... Aucun intérêt.