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Donc là sur la video précédentes c'était ligne origine avec suppression intermédiaire. Sans ça, le son est plus fort, mais aussi ça bourdonne dans l'habitacle c'est pas agréable à bas régime.
Du coup pour cette hiver j'ai remonté l'inter'. J'en ai profité pour faire un test de son avec inter' et avec le silencieux final déconnecté
Voilà c'est ça que je veux pour la futur modif de la ligne
Clapet fermé -> Son OEM (inter+final)
Clapet ouvert -> Inter seulement
Démonstration en video

Pour information, VT.N a fait le nécessaire afin que les shorts soient supportés sur le forum !

Ce forum continue à évoluer, c'est bien

Effectivement, ca braille !

Yo les gars !
Réception d’un petit colis façon bourbon
Une petite affaire faite sur Leboncoin, un kit distri complet OEM
Je suis en train de rassembler toutes les pièces pour me faire le chantier au printemps ou cet été . Même si les valeurs de chaîne sont presque à neuf, on sait jamais avec les guides en plastique…

Yes!! Bourbon Power !!

Nickel Antho

Salut Antho,

Ce n'est donc pas un mythe, les chaînes de distribution ne sont pas éternelles.

Dis moi si je me trompe, ce sont généralement les guides qui s'usent par frottement ?

La chaîne peut également se détendre et engendrer des dysfonctionnements.

Tu prévois un futur remplacement ?

Alors là respect antho le gars avait toutes les pièces en neuf chez lui , je suppose que tu avais toutes les références pour comparer
Jolie acquisition

Yes beau petit stock
Des fois comme ça ya des ventes peu probable

Bien joué !
Idem, j'ai tout dans un carton pour le jour "J" ! J'approche aussi les 200 000.

Je suis plutôt team Baileys




Salut Steph
Les chaînes de Distribution des vr6 ne sont pas éternels.. avec un très très bon entretien ça peut aller très loin, mais la réputation n’est quand même pas très bonne.
En soit il n’y a jamais de cas de casse. La chaîne se détend et elle creuse les Guides en plastique. Et au bout d’un moment tu as envoyé un moteur et en mode dégradé.

Dans mon cas les valeurs de chaîne sont proches du neuf, mais c’est vrai qu’elle fait quand même un petit bruit, et en plus ça me fait plaisir de remplacer alors go ^^


Oui il vendait les pièces soi-disant à cause d’un mauvais diagnostic de son garagiste. Peu importe moi ça m’arrange
Le kit était à la base pour une EOS 3.2. J’ai contrôlé toutes les références une par une, il n’y a qu’une paire de Joint SPi qui ne correspond pas, c’est pas très grave, tout le reste du kit est identique



De ouf, je me suis fait une recherche automatique avec juste le mot-clé « r32 » ^^



Tu prévois de le faire aux 200 000?

Non, pas vraiment. Je reste à l'écoute d'un potentiel bruit de chaine... C'est mon daily, ça implique une immobilisation de la Golf et de prévoir un plan B pour pouvoir aller au taf ! Puis, je me demande si j'en serais capable moi-même sans me foirer... Bref ! Le doute m'habite !

Un futur beau reportage mécanique donc tu seras fixé sur l'état des guides.