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Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 28 Fév 2026, 12:43

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MessagePosté: 24 Fév 2026, 21:12 
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Bonjour à tous,

Actuellement dans la réfection du tissu des garnitures de portes de ma Golf, quelqu'un aurait-il une idée du type de colle utilisée que nous voyons en orange/marron sur la photo, ça adhère très fort au plastique ABS et mon idée était donc de fixer la coque (sur laquelle repose le tissu) sur la garniture avec cette colle, car toutes les fixations d'origines sont cassées :(

Celle colle maintient aussi la partie haute de la garniture.

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MessagePosté: 24 Fév 2026, 22:07 
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Je ne sais pas quelle est cette colle, mais j'emploie de plus en plus souvent de la résine epoxy bi-composant : ça se vend en seringue à double piston, tu fais le mélange dans une petite coupelle (pas trop à la fois, ça durcit vite), et en 5 minutes c'est cuit ! Ça résiste bien aux vibrations et aux contraintes en cisaillement ou en arrachement. Pour l'instant, je n'ai aucune pièce réparée avec ça qui a cassé :D

Et le jour où je referai mes tissus de portières, j'utiliserai de la résine pour fixer la coque.


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MessagePosté: 24 Fév 2026, 23:03 
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Merci pour ta réponse, j'avais également pensé à enduire le contour supérieur de la coque avec de la résine polyester + fibre de verre en prise avec la garniture, mais est-ce que la résine polyester adhérera bien au plastique ABS...

J'ai aussi trouvé cette colle bi-composant dans une vidéo, le gars l'injecte dans les orifices des fixations de la coque afin de recréer les pattes en quelque-sorte et coller/souder l'ensemble,

MD MEGABOND 2000.

Sinon faire fondre dans de l'Acétone de l'ABS pour imprimante 3D pourrait être une alternative également.

Bref je ne sais absolument pas c'est quoi qui serait le mieux :x


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MessagePosté: 25 Fév 2026, 08:05 
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Pour la résine polyester avec fibre, c'est un peu l'usine à gaz, quand même :)

Pour l'ABS d'imprimante 3D, je ne suis pas convaincu de l'adhérence entre le plastique de ta portière et le filament d'imprimante : quand ton plastique vieillit il perd ses propriétés... et en plus on ne sait pas s'il s'agit du même type d'ABS.

Si ça peut te convaincre d'essayer la solution bi-composant, mes tweeters sont collés à leur support "en lévitation" grâce à de la résine bi-composant. Il n'y a aucun contact de plastique contre plastique, juste un voile de résine qui maintient le tweeter au centre de son support.

https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-td ... l#p1764212

J'ai aussi pu recréer (en les moulant) les cuvettes de vis de fixation de ma boîte à gants, qui s'étaient cassées au démontage. Il n'y avait plus rien, et la résine a adhéré au vieux plastique pourri qu'il y avait autour, en recréant des cuvettes parfaites.

https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-td ... l#p1761940

Bref, ça doit coûter dix balles, tu as largement de quoi faire tes quatre portières, et même si ça ne marche pas tu ne te seras ruiné ni en argent, ni en temps de mise en oeuvre :)


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MessagePosté: 25 Fév 2026, 18:40 
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Bah polyester + fibre ça se travaille bien mais après réflexion pas certain de la bonne liaison avec l'ABS, pour l'ABS d'imprimante 3D je n'avais pas pensé à la vieillesse de celui du panneau ça risque de mal prendre, sauf si je fais fondre des morceaux de l'actuel :)

Ton idée de bi-composant me semble idéal en plus tu as testé ça fonctionne, je vais quand même essayer la bi-composant MD 2K MEGABOND 2000 étudiée pour l'ABS je vous dirai ça.

Toutes les fixations ne sont pas manquantes mais celles restantes permet de pouvoir au moins poser la coque dessus et en injectant la bi-composant dans les orifices ça devrait sceller l'ensemble,

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Au passage sacré joli boulot sur ta MK4, bravo elle est superbe!!


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MessagePosté: 25 Fév 2026, 21:20 
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Golf IV TDI 100
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Elle est très loin d’être superbe, mais je suis amoureux de cette voiture. J’essaie surtout de réparer toutes les petites merdes du quotidien…


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MessagePosté: Hier, 00:25 
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Tout pareil et c'est chaque fois un plaisir de bricoler/réparer/améliorer/transformer, voiture intemporelle à la durée de vie monstre bref une voiture comme nous nous n'en faisons plus!

Après avoir retourné le web j'ai pû trouver une technique originale pour fixer la coque sur le panneau,

https://youtu.be/qeGGUNWeARw?si=SyD9LO-NKIZ--J_P

Possible aussi de fondre/écraser la tête des seflex sur l'orifice pour faire comme à l'origine.

;)


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MessagePosté: Hier, 08:38 
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Je crois que Stéphane a utilisé cette technique :)


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MessagePosté: Hier, 12:13 
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Steph1603 ?

S'il a effectivement employé cette solution sont avis m'intéresse :idea:


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MessagePosté: Hier, 12:35 
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JB74 a écrit:
Steph1603 ?

S'il a effectivement employé cette solution son avis m'intéresse :idea:


Salut,

On parle de moi et de panneaux de portes par ici ;)

La méthode des rilsans fonctionne très bien, regarde :



Steph1603 a écrit:
En version directe du sellier ;)

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Montage à blanc.

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Steph1603 a écrit:
Bonjour à tous,

Remontage des panneaux de portes.

La méthode de fixation au moyen de rilsans fonctionne très bien.

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Le résultat me satisfait pleinement :D

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En place.

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Allez il en reste encore trois à faire ;)


https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1-6-16v-f53/1-6-16v-match-2-105-130-t113457-3575.html


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MessagePosté: Hier, 23:38 
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Salut Steph,

Merci pour le partage waouh tu as également fait un boulot formidable sur ton bébé, je suis amoureux de la mienne mais je crois toi c'est de la démence ;) :love:

Cool pour les serflex ça confirme que c'est réalisable et que ça peut être aussi solide qu'à l'origine, malheureusement dans mon cas il y a des fixations irrécupérables du fait que celles-ci sont cassées à la base, mais tant-pis la prise se fera sur les restantes et de la bi-composant à certains endroits pour consolider l'ensemble ce qui devait suffire.

J'ai démonté, enlevé tissu et colle, poncé et dégraissé, idem que toi la pose du tissus dans mon cas sera faite par un sellier je préfère laisser faire un pro pour ce type de boulot ;)

Sinon tu as employé un type de serfex en particulier ou serflex classique? Car ça doit être résistant à la chaleur etc... possible que cela se détende un peu avec le temps et qu'il faille les resserrer non? Je chipote.

Plusieurs avantages des serflex, facile à enlever en cas de besoin, n'altèrera pas le tissu dans ce cas, facile d'installation, évite de devoir mettre des poids sur la coque puisque ce sont les serflex qui vont plaquer celle-ci sur le panneau, appuie uniforme, très résistant, réglable.


Dernière édition par JB74 le 28 Fév 2026, 00:07, édité 2 fois.

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MessagePosté: Hier, 23:52 
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Mon achat pour percer les fixations afin de passer les serflex le Weller WLIWBK1523C et sa pointe en équerre comme dans la vidéo,

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MessagePosté: Aujourd’hui, 09:31 
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Salut,

Merci :merci:

De mon côté, pas de fer à souder pour réaliser les trous, une mini perceuse Dremel et une mèche ont fait le boulot ;)

Les fixations via les rilsans sont encore en place, pas de jeu.


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MessagePosté: Aujourd’hui, 11:25 
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C'est mérité :merci:

Finalement au vu de la quantité de rislans je crois que ça bougera pas à vie :D

J'avais pensé utiliser la Dremel formidable outils en passant, seulement j'ai certaines fixations cassées qui n'excède pas 4/5mm de haut (à ras de l'entourage) du coup inaccessibles avec la Dremel :(

J'ai donc espoir qu'avec ce type de pointe ça ira.

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Mon soucis est que je suis un gros maniaque/perfectionniste et ce genre du situation aggrave mon cas :lol:


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MessagePosté: Aujourd’hui, 11:29 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Du moment que tu arrives à faire un trou pour le passage du rilsan ;)

J'avais quelques fixations cassées également, mais cela n'a pas trop d'incidence sur la solidité générale, pour revenir aux colliers plastiques, c'est bien costaud.


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