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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 150

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Steph1603
MessagePosté: 14 Mar 2026, 16:44 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut,

J'avoue me mélanger un peu avec le post de la II avec son futur 1.9 TDI :hallu:
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xleguill
MessagePosté: 14 Mar 2026, 17:00 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
Un peu trop vite du genre… ça ne va pas ?
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Hold
MessagePosté: 15 Mar 2026, 08:51 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
StoOnHead a écrit:
Oooh ! Un gros carton bien lourd !! Mékéskecé ??


Effectivement un peu lourd, mais ne fait pas toute la hauteur

Steph1603 a écrit:
Salut,

J'avoue me mélanger un peu avec le post de la II avec son futur 1.9 TDI :hallu:


Trop rapide cyp

xleguill a écrit:
Un peu trop vite du genre… ça ne va pas ?


Non heureusement, plutôt dans l'achat trop vite pour un remplacement futur cyp

Aller, ça a à rapport avec une annonce en vente récemment :heu:
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Steph1603
MessagePosté: 15 Mar 2026, 09:47 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Hold a écrit:

Steph1603 a écrit:
Salut,

J'avoue me mélanger un peu avec le post de la II avec son futur 1.9 TDI :hallu:


Trop rapide cyp



Salut,

Je vais reprendre tes messages, histoire d'y voir plus clair ;)
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xleguill
MessagePosté: 15 Mar 2026, 10:40 
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Golf IV TDI 100
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Des freins !
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Hold
MessagePosté: 15 Mar 2026, 14:32 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Steph1603 a écrit:
Hold a écrit:

Steph1603 a écrit:
Salut,

J'avoue me mélanger un peu avec le post de la II avec son futur 1.9 TDI :hallu:


Trop rapide cyp



Salut,

Je vais reprendre tes messages, histoire d'y voir plus clair ;)


Faut pas trop dormir :P


xleguill a écrit:
Des freins !


YES !

Une paire de Z18 pour une bouché de pain :pingouin2:

Les joints de poussières et pistons ont l'air en bon état ! On verra plus tard au démontage, go à l'étagère ! à suivre plus tard


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AnthoRZ
MessagePosté: 15 Mar 2026, 14:43 
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Golf IV TDI 130
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Ils proviennent de quel véhicule ces étriers?
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Hold
MessagePosté: 15 Mar 2026, 16:00 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Ceux là Porsche Cayenne. Aussi sur Touareg et Q7 si tu veux
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Steph1603
MessagePosté: 15 Mar 2026, 18:24 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Hold a écrit:


Faut pas trop dormir :P


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Non non, juste ce qu'il faut ;)

Ils sont bien gros ces Z18 :hallu:

Tu as déjà un freinage renforcé sur ton TDI ?
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Hold
MessagePosté: 15 Mar 2026, 19:00 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Steph1603 a écrit:
Hold a écrit:


Faut pas trop dormir [emoji14]


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Non non, juste ce qu'il faut ;)

Ils sont bien gros ces Z18 :hallu:

Tu as déjà un freinage renforcé sur ton TDI ?
Impeccable alors

Ça va c'est dans la moyenne doivent faire la même taille que ce que j'ai actuellement je l'ai comparé au démontage

Oui j'ai déjà un kit renforcé, il est en vente sur la page d'avant. Tu peux te faire plaisir si tu veux pour freiner tes canassons :D
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Steph1603
MessagePosté: 15 Mar 2026, 19:05 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Merci,

Plaquettes et disques Brembo suffisent amplement pour 130 chevaux ;)

Édit, je n'ai pas précisé les disques sont au format V6, donc en 312mm :D
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Nerro
MessagePosté: 18 Mar 2026, 15:28 
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Golf IV 1.6 16v
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ils sont beau c'est sûr
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AnthoRZ
MessagePosté: 18 Mar 2026, 17:02 
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Golf IV TDI 130
Match II de Avr 2002
Ils sont plug and play sur fusée Sport ou R32 ?
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Steph1603
MessagePosté: 18 Mar 2026, 17:10 
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AnthoRZ a écrit:
Ils sont plug and play sur fusée Sport ou R32 ?


J'imagine qu'il existe des cales d'adaptation ;)
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Hold
MessagePosté: 18 Mar 2026, 23:57 
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Golf IV TDI 150
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Nerro a écrit:
ils sont beau c'est sûr


Oui c'est sympa en mains !
Ce qui est plutôt avantageux, et les pièces détachées trouvables facilement et en standard

AnthoRZ a écrit:
Ils sont plug and play sur fusée Sport ou R32 ?


Standard ou R32 tu peux les deux

C'est plutôt le triangle + la rotule qu'il faut changer selon le type de cale que tu vas mettre
* Un montage sur disque .:R 334mm, tu peux en standard
* Un montage sur disque TTRS 370mm, tu dois changer les fusées + rotules, mais passage aussi en 19" :) il le précise epytec pour exemple : "L'adaptateur convient uniquement aux triangles en fonte OE : 8N0 407 151 A."


Exemple aussi sur le cas d'un montage que je regarde, avec des disques de 365 mm

Disque OEM largeur déport de 52.4mm

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Disque sur bol déport de 46.5 mm

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Ce qui permet de ne pas toucher la rotule (triangle .:R + rotule .:R)

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Steph1603
MessagePosté: 19 Mar 2026, 07:44 
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Salut,

365mm et 34mm d'épaisseur c'est un beau bébé ;) sur quel modèle était-il monté ?

68mm pour l'alésage central c'est plus grand que le standard Golf IV, là aussi tu prévois des cales d'adaptation ?

Beau projet :D
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Hold
MessagePosté: 19 Mar 2026, 08:42 
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Golf IV TDI 150
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Salut Steph,

Sur RS4 B7 ;) Je suis suis déjà en 355mm disons que ça m'embêté de mettre plus petit :yeah:

Oui, c'est une option supplémentaire, la cale de centrage généralement, elles font 5-8 mm d'épaisseur pour centrer le disque

Un petit projet qui s'ajoute dans le dossier en attente :roll:
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Steph1603
MessagePosté: 19 Mar 2026, 08:44 
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Ok, la cale de centrage devrait se mettre en place correctement, comme tout le reste.

Il me semble que nous avons tous des dossiers ou cartons en attente... :D
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Hold
MessagePosté: 19 Mar 2026, 08:49 
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Heureusement, au prix du kit !

Cartons effectivement ou palettes en attente cyp
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Hold
MessagePosté: 19 Mar 2026, 19:27 
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Bon, clic panier hier soir, ce matin grosse remise de 45 %, oooh, clic, commandé, à jeun !

Une modif visuel bientôt :mrgreen:

De plus, j'ai déjà la moitié dans le garage !
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Steph1603
MessagePosté: 19 Mar 2026, 20:05 
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A suivre... Donc ;)
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Hold
MessagePosté: 20 Mar 2026, 09:34 
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Steph1603 a écrit:
A suivre... Donc ;)


Yes, de ce post

Hold a écrit:
Donc avant hier soir je trainais sur PETKA, ELSAWin etc etc pour un peu de renseignement sur le frein à main électrique, oui électrique :pingouin2:

Et euh j'ai étais faire un tour sur Epytec pour revoir les cales d'apadaptation de freins, j'ai vu les cales arrières pour passer de 256x22 à du 310x22mm ou 335x22mm

A +200€ avec livraison la paire, bon, un peu de bourbon hein.... Un peu le tour sur tous les ebays / leboncoin etc cas ou qu'une paire traine en occasion :prier:

et la une petite paire d'ocassion en 335x22mm sur ebay allemagne

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Bon, les Allemands et l'envoi en France ce n'est pas très pour des fois... Je propose un prix sur eBay avec la livraison inclus le vendeur ok pour lui, impeccable, sauf qu'au paiement, une adresse en France c'est niet !
Du coup PayPal en biens, tip top et posté le jour même :danser:

Ajout d'une upgrade en plus à faire dans la liste :D

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Maintenant faut trouver 2 disques ventilés 335x22 Phaeton, référence: 4E0615601L




Une fois en place, je pourrais voir l'étrier de S3 8P que Jérome à mis du coup et faire quelques recherches sur un modèle équivalent en électrique :doc:


tchouki85 a écrit:
Wahouuuuuu yohan en 335 a l’arrière vache en plus de tes 6pistôs a l’avant tu vas en surprendre plus d’un au freinage, mais sur les 335 mets plutôt des étriers S3 8p car sur ton disque ça fera pas beau

Car avec tes cales tu vas utiliser seulement la partie haute du disque ;)

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Regarde avant que je passe sur des étriers s3
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Steph1603
MessagePosté: 20 Mar 2026, 10:18 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut,

Tu n'arrêtes jamais :nikel:

Bel upgrade à venir...
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Hold
MessagePosté: 20 Mar 2026, 17:24 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Au fait, tu as une photo de ce jour concernant l'usure de tes disques avec l'étrier S3 8P ? Voir si ça a réellement mieux pris la surface du disque :D
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MOF
MessagePosté: 20 Mar 2026, 17:40 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Ça claque!!! :nikel:
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