Ce site web utilise les cookies.

Salut à tous. Courroie accessoires changée il y a 15 jours sur la Golf de mon fils. Niquel.

Hier en roulant, son voyant batterie s'allume. Puis s'éteint et c'est celui ABS qui s'allume...

Il rentre à la maison, 12.5V à la batterie, mais pas plus moteur démarré... En tout cas pas 13.8 V.

Je la passe au Diag, aucun défaut VCDS. Je débranche la batterie, plus de défaut, ni ABS, ni batterie. Il repart, fait 20 km sans aucun voyant et réussi à redémarrer.

Ma question : Z'en pensez quoi ? Chaud à faire l'alternateur ? Il se peut que faut contact ou qqch come ça ?

Merci les Golfistes !

Salut,

Quand mon alternateur est mort, j'avais les mesures suivantes :
- quasiment 13.8V au démarrage
- la tension baissait rapidement (dans les 15 minutes) jusqu'à chuter à 12V

Tu peux déjà voir quelle est la tension sortie par l'alternateur lorsque tu allumes les phares, l'autoradio, la clim, etc.

Tu peux contrôler la masse sous la batterie et les serrages des câbles de l'alternateur, mais je serais surpris (bien que je ne sois pas du métier).

Es-tu sûr que la nouvelle courroie accessoire entraîne bien la poulie d'alternateur ? Que le galet tendeur est correctement placé ?

La changement d'alternateur se fait bien sur un TDi, pour un 1.6 je ne sais pas, mais il y a sûrement quelqu'un d'autre avec un moteur 1.6 qui va passer par là

Merci de ta réponse ! Oui, la courroie est bien placée et entraine la poulie d'alternateur. Je l'ai souvent fait, aucun soucis.

Tu confirme que l'alternateur débite tt le temps ? Pour tester, j'enlève la cosse double et multimètre , Il me semble que j'ai essayé hier et rien...

Oui, l'alternateur débite tout le temps, avec une tension proche de 14V. Elle peut chuter légèrement lorsqu'on allume trop d'équipements électriques.

De mon côté (j'ai la tension au tableau de bord), les matins d'hiver, phares allumés, je voyais la tension qui descendait petit à petit jusqu'à moins de 12V. Dès que je coupais tous les équipements électriques, la tension remontait.

Le simple fait que, après démarrage, la tension monte au-dessus de la tension de batterie indique que ton alternateur sort quelque chose (même s'il est peut-être en fin de vie). Tu n'as pas besoin de débrancher quoi que ce soit pour avoir un diagnostic "grosse maille" de l'alternateur.

Merci ! Donc tu veux dire que si aucune montée en tension, il est mort ? Parce que démarré on non, la tension est la même.

Si tu n'as aucune montée en tension au démarrage, malgré le fait que la courroie tourne et entraîne l'alternateur, soit tu as un gros problème de câblage (mais ça fonctionnait avant...), soit ton alternateur est bel et bien décédé.

Si tu as un doute sur le câblage, tu peux tester directement la tension aux bornes de l'alternateur, mais ce n'est pas forcément très accessible, selon les moteurs.

N'oublie pas que la voiture a plus de 25 ans, et que c'est déjà un miracle que l'alternateur ait tenu aussi longtemps

Merci !! Alternateur commandé !!!

Super, tiens-nous au courant !

Commandé ça chez Scoro

https://www.oscaro.com/alternateur-pos-service-holland-cv-305-518-090-010-8805417-4-p

OK. Je ne connais pas la marque.

C'est surtout le moins cher vu l'âge de titine...

Elle n'a que 27 ans !

Depuis un certain temps j'ai complètement arrêté Oscaro au profit de auto-doc ou motointegrator. Les tarifs sont beaucoup plus bas (app mobile obligatoire pour profiter des tarifs bas sur auto-doc) et permettent de mettre des marques plus connues.

Penses-y si jamais tu dois avoir de futurs travaux

Tu as raison, j'avais déjà acheté sur Autodoc, mais j'avais un doute sur la réf, et je le voulais demain... J'ai payé 15€ en plus et 10€ en Chronopost...

Par conte, la batterie qui du coup est faible, vaut mieux que je la recharge cette nuit ? Ne pas la laisser déchargée trop longtemps ?

Oui recharge-la si elle en a besoin. Le démarreur dira merci

Ça peut rester comme ça jusqu'à demain ?

Si elle n’est pas complètement à plat ça ne risque pas grand-chose. Après, idéalement, essaie de la recharger avant de tirer dessus.

Petit tip
Sur Mitointegrator.de
Les remises sont un poil meilleur que le .fr

Ok ! Merci !!

Merci !!!