Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

Page 157 sur 157

[ 3905 messages ]

Aller à la page Précédente  1 ... 153, 154, 155, 156, 157

Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130 Posté: Hier, 20:40
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 12886 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Nerro a écrit: il n'y aura pas un énorme gain, mais surtout une reprise plus franche logiquement Salut Florian, Bien vu Je finalise mon étude de faisabilité avec l'aide d'une IA. Marco avait posté sur son garage des calculs, j'ai injecté ceux-ci avec la variable de 80mm, le résultat n'est pas bon. Il y a une trop grande différence entre les deux boitiers, cela risque même d'être contre-productif MOF a écrit: Sinon, je me suis posé une question con… combien? Oui, en passant d’un papillon (diamètre interne) de 52mm à 57mm, de combien augmente t’on la section ? 5mm, ça semble peu à première vu… un peu de math basique, ça ne fait pas de mal… On va donc calculer l’aire des 2 boîtier papillon pour pouvoir les comparer : Pour rappel, la formule pour calculer l’air c’est A = Pi x r x r <=> A = Pi x r² <=> A = Pi x (D/2)² r : Rayon D : Diamètre - Boîtier Papillon AZD (52mm) : Soit A1, l’aire du boîtier papillon du moteur AZD : A1 = Pi x (52/2)² = Pi x 676 = 2 123,717 mm² - Boîtier Papillon AUQ (57mm) : Soit A2, l’aire du boîtier papillon du moteur AUQ : A2 = Pi x (57/2)² = Pi x 812,5 = 2 552,544 mm² - Différence AUQ - AZD ... En mode réflection MOF a écrit: Pour les mesures : Le boîtier papillon du 1.8 Turbo type AUQ avec ses 60mm semble être le meilleur compromis Bien joué Marco.
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

MOF	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 00:38
Membre Addicted Inscription: 06 Mai 2011, 22:22 Messages: 11289 Région: 63 Golf IV 1.6 16v Confort + de Jan 2002	Si j’ai le temps ce week-end, j’essaye de l’installer… le résultat sera moindre car ça sera sur le collecteur AZD mais au moins on on sera sûr que les changements ressenti (s’il y en a) proviendra uniquement de cette modification
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

xleguill	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 05:21
Golfiste Passionné Inscription: 28 Mai 2011, 09:36 Messages: 1164 Région: 29 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2002	Avec un boîtier de 80 tu multiplies la surface par presque d 2.5 par rapport à un boîtier de 52. L’air aura tellement de place qu’il sera obligé de demander son chemin pour savoir où aller
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130 Posté: il y a 13 minutes
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 12886 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	MOF a écrit: Si j’ai le temps ce week-end, j’essaye de l’installer… le résultat sera moindre car ça sera sur le collecteur AZD mais au moins on on sera sûr que les changements ressenti (s’il y en a) proviendra uniquement de cette modification Nickel Marco
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 - 105@130 Posté: il y a 8 minutes
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 12886 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	xleguill a écrit: Avec un boîtier de 80 tu multiplies la surface par presque d 2.5 par rapport à un boîtier de 52. L’air aura tellement de place qu’il sera obligé de demander son chemin pour savoir où aller Salut Xavier, J'ai repris le calcul fait par Marco, enfin plus exactement j'ai donné les bases à Chat GPT qui a mouliné et m'a sorti un résultat Le voici : Chat GPT a écrit: Dans le cas du remplacement du boîter papillon : 60 mm → déjà cohérent 65 mm → sweet spot possible 70 mm → limite haute (et déjà discutable) 80 mm → clairement overkill Ce que donnerait un 80 mm chez toi Très concrètement : Effets probables perte de vitesse d’air → moins de couple bas/mid sensation “creuse” à l’accélération gain quasi nul en haut (car autres limites) En gros comme tu le précise l'air ne saurait pas vraiment où aller, probable perte de puissance, on zappe le 80mm
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage

Page 157 sur 157

[ 3905 messages ]

Aller à la page Précédente  1 ... 153, 154, 155, 156, 157