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MessagePosté: 29 Mar 2026, 14:00 
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Golf IV Cabriolet 2.0
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Steph1603 a écrit:
Merci Marco,

Mais 67,69 € Hors taxes pour un bout de plastique, très peu pour moi :mrgreen:



J'ai commander un cache (faux bouton intérieur pour l'audi les ports ca pique pour un truc de 5g


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MessagePosté: 30 Mar 2026, 07:40 
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Match II de Avr 2003
Pour la protection plastique en cause, les frais de port sont importants :x elle est considérée comme encombrante !

Heureusement, le prix de la pièce compense cela.

Je pouvais passer par mon concessionnaire Volkswagen pour commander la pièce chez Classic Parts, mais avec cette lettre finale qui n'est pas la même, il y avait un risque de non conformité, et pas de possibilité de retour !

Motointegrator est généralement très rapide au point de vue de la livraison, je vais être fixé très rapidement.


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MessagePosté: 30 Mar 2026, 21:55 
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Match II de Avr 2003
A mon tour de me lancer dans le montage d'un boîtier papillon prévu à l'origine sur les 1.8 Turbo 180 chevaux, motorisation de type AUQ.

Quelques rappels :


- Entraxe de fixation de 60mm identique au boîtier d'origine sur les type AZD ou BCB.
- Diamètre à la base de 60.7mm compatible avec les plénum origine ou Polo 6N2 GTI.
- Diamètre du corps du papillon de 60mm.
- Connecteurs identiques électriquement.


Le boîtier référencé 06A 133 062 C se présente comme ceci :

Image

Le montage se fera de façon différente sur le 1.6 16V.

Il va falloir supprimer le tuyau métallique qui sans cela entrera en contact avec le collecteur d'admission, et interdisant du fait toute mise en place.

J'ai profité de l'expérience de Marco pour réaliser ce montage.

Dans un premier temps j'ai donc extrait ce tuyau.

Image

On l'aperçoit à coté du boulon qui va le remplacer.

J'ai choisi un boulon suffisamment gros, et le taraud correspondant pour la mise en place dans l'emplacement du tuyau laissé vide.

Image

Une fois la pièce taraudée, j'ai pu tester la bonne mise en place du boulon.

Image

Image

Est venu ensuite le moment de ne conserver d'une partie du boulon d'origine.

Image

Image

Et la mise en place, en ayant pris soin de badigeonner le boulon avec du frein filet.

Image

Direction la Golf maintenant.

Le plénum de Polo 6N2 GTI sans le boîtier papillon d'origine.

Image

La mise en place du boîtier AUQ.

Image

Tout se positionne correctement, le boulon de remplacement se situe du côté gauche du boîtier.

Une fois tout branché, vient la nécessaire calibration du papillon

Image

ADP OK, le système est prêt à fonctionner.

Démarrage au quart de tour, le ralenti est stable.



J'ai bien entendu été faire un essai routier, ces vingt kilomètres parcourus ont été très satisfaisant, la voiture fonctionne tout à fait normalement.

La montée du compte tours est bien plus rapide, le moteur est plus plein à tous les régimes.

Je suis pleinement satisfait de cette amélioration.


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MessagePosté: 31 Mar 2026, 06:34 
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Un affaire rondement menée ma foi ! :applause:
As-tu remarqué une consommation d'essence plus importante ?


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MessagePosté: 31 Mar 2026, 06:40 
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Match II de Avr 2003
Merci Hervé,

J'ai juste fait vingt kilomètres, donc difficile de se rendre compte de la consommation réelle.

Sur ce parcours hier, pour moi consommation instantanée et consommation totale étaient dans la norme.

Le boîtier papillon de 60mm supprimant "l'étranglement" à l'admission, donc un flux d'air plus régulier, mais pas forcément plus de carburant.

A voir sur une distance plus importante.


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MessagePosté: 31 Mar 2026, 09:47 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Alors??! Ça arrache le bitume ??! cyp

A mon avis, la consommation va forcément augmenter… Je m’explique : Tu envoies plus d’air pour une même pression de la pédale, les sondes lambda vont essayer de compenser et augmenter l’injection de carburant pour essayer de garantir le rapport stœchiométrique… Sans compter que, comme ça marche mieux, on a tendance à appuyer encore un peu plus :mrgreen:

Mais personnellement, avec la boîte à air de R32 et la demi-ligne milltek, j’ai ressenti une vrai différence alors Stephane et toute ça préparation, ça doit le faire je pense :nikel:


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MessagePosté: 31 Mar 2026, 10:38 
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Match II de Avr 2003
MOF a écrit:

... Sans compter que, comme ça marche mieux, on a tendance à appuyer encore un peu plus :mrgreen:



Salut Marco,

Oui ça marche très bien :love:

Moteur plus réactif à l'accélération, pour la consommation je verrai à l'usage.

Le fait déjà d'avoir enlevé il y a quelques temps le "joint bride" entre le collecteur d'admission et le boîtier papillon d'origine avait fait baisser la consommation et d'autre part redonné la pèche d'origine au moteur.

C'est encore mieux désormais... Surtout lorsque l'on accélère fort :P


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MessagePosté: 31 Mar 2026, 13:16 
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Très propre le montage, bravo ! Tu maîtrises bien :D


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MessagePosté: 31 Mar 2026, 13:25 
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Match II de Avr 2003
Merci Jean-Pierre :merci:

C'est quand même mieux quand c'est propre ;)


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MessagePosté: 31 Mar 2026, 21:02 
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Steph1603 a écrit:
Merci Jean-Pierre :merci:

C'est quand même mieux quand c'est propre ;)

Exactement !! + 1


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MessagePosté: 31 Mar 2026, 22:37 
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en effet je parlais bien d'un swap

le bout de plastique fait cher, je ne sais même pas si présent sur la mienne si oui cool sinon pas bien grave

de la folie cette histoire de papillon, en tout cas parfait pour toi c'est le principal


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MessagePosté: 01 Avr 2026, 05:39 
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Match II de Avr 2003
Un swap ne m'intéresse pas du tout.

Si cette pièce à été montée par Volkswagen d'origine sur ces voitures c'est qu'elle à forcément une utilité, ce que rappelle Anthony.

AnthoRZ a écrit:

Oui c'est pour l'aéro et le "refroidissement de la boite"



La voiture est bien plus dynamique avec ce papillon AUQ.


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MessagePosté: 03 Avr 2026, 18:02 
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en effet elle à son utilité je suis d'accord, perso si pas là pas grave, je ne compte pas prendre des températures de ouf avec la mienne

c'est une bonne nouvelle cette histoire de papillon


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MessagePosté: 03 Avr 2026, 19:11 
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Salut,

La protection plastique fixée sous le moteur se fait désirer :x

Commandée chez Motointegrator vendredi 27, du fait de la taille de la pièce, c'est UPS qui se charge de l'expédition.

Cela fait trois jours que ce colis est annoncé puis finalement reporté au jour suivant ...

Aujourd'hui, j'ai reçu un mail m'annonçant que la livraison avait été effectuée ... Dans ma boîte aux lettres !

Le livreur a donc plié carton d'emballage et pièce plastique, étrange :P

Pas de passage du livreur, pas de colis.

J'ai contacté UPS, et déposé une réclamation à ce sujet.

Image

Je vais les laisser démêler leur sac de nœuds :D


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MessagePosté: 03 Avr 2026, 19:40 
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Confort + de Jan 2002
Sacré boîte aux lettres que tu as là… cyp c’est la version "format familial" ?! cyp

Surement une erreur d’adresse lors de la livraison :idea:


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MessagePosté: 03 Avr 2026, 19:53 
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Golf IV 1.6 16v
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Tu m'étonnes, enoooooorme cette boîte aux lettres :P

J'ai vérifié mon adresse sur le site Motointegrator, elle est bonne.

Wait and see ...


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MessagePosté: 03 Avr 2026, 21:08 
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On est tous passé pas ce genre de désagrément... N'est-ce pas Marco ? :heu:


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MessagePosté: 03 Avr 2026, 21:30 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
cyp cyp

J’en ai même fait une spécialité cyp
mais je n’ai pas une aussi grande boite à lettres, moi cyp


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MessagePosté: 03 Avr 2026, 23:10 
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Bora TDI 115
Highline de Aoû 1999
Pour le moment j'ai pas eu un seul souci avec MotoIntegrator, ni Autodoc d'ailleurs.
J'espère que ça va vite se régler pour toi et positivement, évidemment !


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MessagePosté: 04 Avr 2026, 07:36 
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StoOnHead a écrit:

On est tous passé pas ce genre de désagrément... N'est-ce pas Marco ? :heu:



L'acheminement de ce colis semble assez chaotique :x

MOF a écrit:

cyp cyp

J’en ai même fait une spécialité cyp
mais je n’ai pas une aussi grande boite à lettres, moi cyp



Si tu fais le ratio du nombre de colis reçu normalement et ceux en souffrance, le bilan doit être positif :D


tong a écrit:

Pour le moment j'ai pas eu un seul souci avec MotoIntegrator, ni Autodoc d'ailleurs.
J'espère que ça va vite se régler pour toi et positivement, évidemment !



Généralement la réception des colis qu'ils proviennent d'AutoDoc ou de Motointegrator se déroulent bien.


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MessagePosté: 04 Avr 2026, 07:54 
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Steph1603 a écrit:

Si tu fais le ratio du nombre de colis reçu normalement et ceux en souffrance, le bilan doit être positif :D



Heureusement ! Si chaque livraison serai un livraison épique, je pense que j’aurais arrêté les commandes sur internet !

Mais j’ai connu la livraison France => Allemagne en bateau cyp


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MessagePosté: 04 Avr 2026, 08:09 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Disons que lorsque j'ai eu le chargé de clientèle Motointegrator en ligne, celui-ci m'a indiqué que cette pièce du fait de sa "grande taille" ne serait pas livrée par le canal classique.

C'est là qu'intervient UPS, mais je n'ai jamais rencontré de problème de ce type avec eux.

De là à faire intervenir un bateau :x


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MessagePosté: 04 Avr 2026, 08:23 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2002
Tu as une preuve de livraison sur le site d'UPS ? Une signature ? Ils marquent que c'est livré à Angers... ils ne se sont pas trompés de ville, des fois ?


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MessagePosté: 04 Avr 2026, 08:38 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Peut être livré chez ton voisin en ton absence, un grand classique aussi…


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MessagePosté: 04 Avr 2026, 08:52 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
xleguill a écrit:

Tu as une preuve de livraison sur le site d'UPS ? Une signature ? Ils marquent que c'est livré à Angers... ils ne se sont pas trompés de ville, des fois ?



Oui, je viens d'en prendre connaissance :

Image

L'adresse de livraison stipule le numéro 12 et je suis au 12 Bis :x

Comment le livreur UPS a t-il pu me trouver au 12 qui est une école privée :P

MOF a écrit:
Peut être livré chez ton voisin en ton absence, un grand classique aussi…


J'ai fais le tour des voisins les plus proches hier aprèm' ;)


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