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Bonjour,

Depuis 2 semaines, j'ai un grognement en roulage embrayage relâchée (en 1ere ou 2eme) en phase d'accélération (ou sollicitation moteur) aux alentours de 1000 / 1200trmin. Ce bruit est accentué par la charge moteur (en pente par exemple ou démarrage en cote). Ce bruit est sourd et ressemble à un bruit de pot percé en moins fort quand même.
En 3eme 4eme 5eme et 6eme, pas de bruit, mais le régime ne redescend pas à 1200trmin.
Au ralenti, boite au neutre, pas de bruit.
Au démarrage / extinction du moteur, pas de bruit.

Si vous avez une idée sur la cause de mon problème...

Merci.

Bonjour,

En fait ça le fait quelque soit la vitesse engagée. Par contre c'est tout le temps à bas régime (800-1200trmin)

T'aurais pas frotter dernièrement J'avais eu un truc similaire quand j'avais toucher l'arretoir de portail du voisin c'etait la traverse (au centre de la voitrue) qui maintien l'échappement qui s'était arraché du coup la ligne tenait pas bien place

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

Salut PSYCHO salut à tous,

Je déterre cet ancien sujet pour savoir si tu avais pû regler ce problème de grondement car il m'arrive exactement la même chose, à bas régime en 1000 et 1500 trs peut importe la vitesse enclenchée un grondement-vibration se produit style pot percé mais nettement moins que si c'était le cas, il faut rouler pour entendre ce bruit sinon ça ne le fait pas, au-delà de 1500 trs non plus, j'ajoute qu'il est assez difficile de maintenir ce bruit en continue à faible allure.

J'ai l'impression que PSYCHO n'est pas ou n'est plus là , personne n'aurait une petite idée sur ce qui peut causer un grondement à bas régime et plus fort à la décélération (frein moteur) qu'a l'accélération, je comprends bien que ça peut être tout et pas grand chose

C'est uniquement en roulant, à l'arrêt en accélérant ça ne le fait pas, idem au-dessus de 1500/ 2000 trs.

J'essaie demain de faire un petit enregistrement quitté à mettre le portable dans le compartiment moteur pour enregistrer car j'ai essayé dans l'habitacle mais les divers bruits intérieur prennent le dessus sur le grondement.

Je vais également tenter de débrancher la durite du Turbo, remettre aussi l'ensemble des électrovannes comme à l'origine car je ne sais vraiment pas où chercher, vérifier le silent bloc tu catalyseur également.

Volant moteur et embrayage sont neufs pour info.

C'est agaçant.

Salut JB
Quand ça te le fait en roulant, le grondement est là que tu sois embrayé ou débrayé ?
C'est un bruit qui est plutôt vers quel endroit ? Compartiment moteur ? En dessous de la caisse ? Derrière la caisse ?

Salut Hold salut les gars,

Merci bcp pour ton msg , problème finalement trouvé ce matin après une semaine de recherches , ça pourra peut-être servir, lorsque j'avais shunté l'EGR j'ai mis le raccord de remplacement qui était vendu avec le kit, sauf que je n'avais pas assez enfoncé la durite de l'échangeur ce qui faisait frotter la tubulure de l'échangeur sur le (je n'ai pas le nom) support avec le bouchon vert sur la photo et créé une vibration

Il suffisait d'enfoncer un peut plus la durite avec du liquide vaisselle afin d'ecater l'ensemble, comme à l'origine je pense.

Et voilà plus de vibrations, c'était vicieux et j'étais complètement à côté de la plaque pensant que c'était l'échappement le problème.

Ah le truc vraiment bête en plus c'est pire quand on le crée C'est le bocal de réservoir du liquide de direction assistée

C'est clair que en voulant améliorer ça a créé un truc à côté

Le plus dingue étant que le bruit causé par cette vibration faisait vraiment penser à un problème sur la ligne d'échappement rien d'autre, comme quoi.

Donc si vous shuntez votre EGR en mettant un raccord à la place pensez à emboîter la durite le plus loin possible

Merci pour l'info Hold