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Salut Antho,

Tu as bien résumé et je pense pareil : je ne sais pas à quoi sert cette couronne... Mais ce que je sais pas expérience : une fois le caoutchouc en mauvaise état, ça créer des soucis comme j'ai pu avoir

Grosso modo en vue de coupe ça donne sa :

Original, avec les caoutchouc :





"Hybride" que j'ai fais, donc le polyuréthane vraiment dans les moindres recoins :





Pour l'instant, la caisse est sur chandelles, j'ai uniquement testé en 1er et 2ème, j'ai reçu le nécessaire pour faire la vidange de l'haldex et du pont, afin de la remettre sur roues et faire l'essai routier réel

Si tu veux retrouver ton confort, c'est sûr et certain

Ta pièce hybride devrait faire le job, peut-être mieux même que l'originale



A voir...

Salut,

J'ai du Powerflex sur la crémaillère est j'ai pas de vibration du volant à l'arrêt, par contre je n'en ai pas sur le Dog-Bone !

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Mystère

J'ai regardé la semaine dernière, l'achat du dernier entretien du pont arrière + haldex

Heeeuuu



Oui 2016, peut-être temps de les faire

J'ai pris l'ensemble en FEBI, avec le retour d'expérience de Antho sur la boite
* Haldex un kit Febi 181845
* Pont la Febi 75W90

Je ne fais pas la boîte n'ayant pas eu de soucis particuliers et de mémoire la vidange n'est pas si vieille que ça. J'ai gardé de côté la réf de Antho la Febi 21829 75W



Reçu hier





Et en même temps les bagues de centrage pour les disques de Phaeton
* Golf Ø65mm
* Phaeton Ø68mm

Je devais de base les faire usiner en ligne, m'annoncer 100€ les 2 petites pièces
J'ai envoyé un mail à Epytec pour savoir s'il en faisait à l'unité et bingo à 18€ unité, hop > Panier > Paypal > UPS

Poste ICI





Ni une ni deux, hier soir j'ai vérifié les percements (que j'avais fait là)
Bon c'est ok
Et pour finir, j'attender de recevoir les bagues afin de continuer à fraiser la vis de maintien du disque





L'ensemble est prêt à être monter

Mais avant :
- Vidange haldex
- Vidange pont
- Purge des freins (humidité présente, ICI)
- Test routier

C’est top mon poulet si Epitec vends juste les bague de centrage
Du coup je pense que je vais de ce pas leurs en commander un jeu d’avance au cas où

Et bien, tu t'occupes bien

Syndrome pré #19

Merci pour les vues en coupe ça résume bien ce que je pensais
A voir il faudrait pas que ce montage très rigide ça te crée de nouvelles vibrations parasites... enfin je veux pas te porter la poisse ^^

L'entretien du Haldex selon VW est vraiment très stricte... La plupart ne sont jamais vidangé, ce qui explique peut-être qu'ils sont tous a moitié mort 25ans après
Pour info pour ceux qui n'ont pas de 4 motion


Je sais pas si tu as prévu mais tant que le flector est démonter tu peux faire un bon décrassage du tamis de la pompe de précharge du haldex