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Salut,

Je n'ai effectivement pas le souvenir que les Golf IV soient sorties avec un autre toit ouvrant que celui que nous connaissons.

As-tu réussi à avancer sur ton souci de pont arrière ?

Hum idem, que du toit ouvrant de mémoire, et selon la marque de mémoire tu peux avoir quelques soucis (y a un topic sur ça)




J'ai expliqué juste avant Steph..

Ok,

Tu attends d'avoir suffisamment d'huile pour faire de nouveaux tests, qui j'espère seront concluants cette fois-ci

Incroyable ce taff de remise en état de ton oignon
Ca fait plaisir de la voir reprendre la route

Pour ton soucis d'haldex ça sent quand même pas mal le calculo HS surtout si ta pompe de pré-charge fonctionne bien, j'avais dû changer calculo + pompe sur ma 4 R32 car j'avais ce fameux phénomène de train arrière qui bloque en marche arrière et en manœuvre a basse vitesse bien connu de nos mk4

Calculo HS t'es d'accord que le calculateur répond pas si tu veux t'y connecter ?

C'est là qu'est le soucis parce que de mémoire le mien répondait quand même au VCDS...j'avais aussi un autre soucis c'est que si j'enlevé le fusible pour rouler en 2RM j'avais un sale bruit parasite à l'arrière...jamais su pourquoi mais une fois les deux pièces changé tout fonctionnait à merveille donc j'ai pas approfondi...

Chelou quand même qui répond même HS
Je vais attendre l'huile et voir le résultat
Pas normal qu'après un gros entretien il ne marche plus l'enfoiré

Effectivement elle est capricieuse là

On va lui apprendre les bonnes manières

Bon fusible 31 dans la poche

Essai routier pour tester le flector hybride quand même ! Bon, sous la pluie...

Même si le fusible est enlevé, l'arbre principal tourne toujours.

Donc jusqu'à 130 km/h, zéro vibration, pas de bruit, vitesse de croisière, trop cool quoi. Je testerai demain sur autoroute pour valider ce flector hybride.

J'ai quand même une vue sur un flector OEM, peut-être le prendre histoire d'en avoir en stock.

Par contre, la tôle pare-chaleur retouche encore la ligne... c'est minime mais énervant.



Sinon, c'est vraiment vraiment vraiment mais VRAIMENT DÉBILE de chez débile en temps de pluie en 2RM bordel
Moitié de pédale sens que sa veut patiné, 3/4 à patine, full à patine zone rouge
Je viens de me rendre compte que le 4Motion c'est troooop bien !!!

Bon, déjà si les premiers tests du flector hybride sont positifs, c'est toujours ça de gagné

Nous attendons la suite...

Une remise en forme à l'arrachée avant le National !!
J'espère que tu vas trouver la panne de ton Haldex...

Normal avec ton 2260 en traction te faut du sec sinon ça fait que patiné c'est ingérable