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MessagePosté: 14 Mai 2026, 20:00 
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Inscription: 16 Déc 2025, 18:19
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Région: 31

Golf IV TDI 115
Autre de Mar 2000
Bonsoir à tous, après avoir changé les amortisseurs de ma golf 4 (amortisseur + butée monroe) je peux donner les réf si nécessaire, tout s’est bien passé mais après le premier trajet les coupelles qui se mettent tout en haut ont un bon centimètre de jeu par rapport au châssis de la voiture. Est ce que serrer à la clé à choc est une bonne idée et corrigerait le problème ? Si non tout est monté correctement et il n’y avait aucun jeu après le montage seulement après le premier trajet et je n’ai pas de claquement la voiture se comporte normalement. Je vous ai mis une photo l’espace est le même des deux côtés


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MessagePosté: 14 Mai 2026, 22:49 
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Inscription: 09 Nov 2016, 17:36
Messages: 9898
Localisation: Environs de Meaux
Région: 77

Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
:hello:
Salut. Tu as oublié la photo.


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MessagePosté: 20 Mai 2026, 20:24 
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Inscription: 16 Déc 2025, 18:19
Messages: 18
Région: 31

Golf IV TDI 115
Autre de Mar 2000
Mince effectivement normalement ça devrait être bon la. J’ai regardé de plus près en fait la coupelle supérieure vient en butée sur l’écrou qui maintien la butée d’amortisseur. Est ce que ce serait parce qu’elles se sont affaissées ? Bizarre en un trajet sur du monroe

Image


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MessagePosté: 20 Mai 2026, 21:42 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 28 Fév 2026, 22:30
Messages: 375
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Golf IV TDI 130
Match de Juil 2003
On en parlait justement il y'a peu sur d'autres topics. On est plusieurs à avoir ce phénomène moi le premier sans aucun soucis et même avec des pièces neuves et d'origine.


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MessagePosté: 20 Mai 2026, 22:23 
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J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 04 Avr 2015, 19:48
Messages: 7911
Région: 80

Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Pulsitow a écrit:
Mince effectivement normalement ça devrait être bon la. J’ai regardé de plus près en fait la coupelle supérieure vient en butée sur l’écrou qui maintien la butée d’amortisseur. Est ce que ce serait parce qu’elles se sont affaissées ? Bizarre en un trajet sur du monroe

Image
Oui, elle se tasse très vite quand le caoutchouc est bof. Même neuf, il faut passer directement au polyuréthane.


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MessagePosté: Hier, 09:05 
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Membre Addicted
Membre Addicted

Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
Messages: 13342
Région: 49

Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Pulsitow a écrit:

Image



Salut,

Ta butée caoutchouc doit très certainement être écrasée, ce qui provoque la remonté de l'ensemble.

Lenain a écrit:

On en parlait justement il y'a peu sur d'autres topics. On est plusieurs à avoir ce phénomène moi le premier sans aucun soucis et même avec des pièces neuves et d'origine.



Pour le topic, entre autre, c'est là --- Là---

Le plus étonnant quand même est de retrouver ce phénomène avec des pièces neuves OEM, Eliot :hallu:

Hold a écrit:

Oui, elle se tasse très vite quand le caoutchouc est bof. Même neuf, il faut passer directement au polyuréthane.



Cela donne ça :

Image

Profite en pour nous présenter ta Golf, c'est là :

https://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-115cv-f60/


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MessagePosté: Hier, 13:00 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 28 Fév 2026, 22:30
Messages: 375
Région: 40

Golf IV TDI 130
Match de Juil 2003
Non je me suis mal exprimé des pièces neuves de grandes marques et des pièces oem mais pas neuves. Moi les miens sont des originaux vw et c’est pareil !
Mais je vais sûrement prendre le kit à notre chez Yohan ( quand j’aurai les sous ) !


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