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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Hier, 20:28
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13398 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	AnthoRZ a écrit: Comme dit ta pompe est prévue pour délivrer 4 bars puisque tu as le même montage que la R32. C’est l’éthanol qui attaque le corps de pompe électrique qui a fait qu’elle a rendu l’âme , en aucun cas ton montage. Ce qui veut dire que chaque utilisateur d'éthanol verra sa pompe HS un jour ou l'autre
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AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Hier, 21:05
Membre Addicted Inscription: 15 Jan 2017, 10:33 Messages: 2362 Région: 32 Golf IV TDI 130 Match II de Avr 2002	Steph1603 a écrit: AnthoRZ a écrit: Comme dit ta pompe est prévue pour délivrer 4 bars puisque tu as le même montage que la R32. C’est l’éthanol qui attaque le corps de pompe électrique qui a fait qu’elle a rendu l’âme , en aucun cas ton montage. Ce qui veut dire que chaque utilisateur d'éthanol verra sa pompe HS un jour ou l'autre Avec une pompe type origine ou origine oui de forte chance quoi qu’il arrive elles ne sont pas prévue pour l’éthanol qui est très agressif Après personne ne peut dire à quelle échéance
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NicoSlash33	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 07:09
Golfiste Timide Inscription: 19 Oct 2025, 09:50 Messages: 92 Localisation: Bassin d'Arcachon Région: 33 Golf IV 1.6 16v Autre de Déc 2001	Au moins la cause est identifiée c'est cool. Une personne a eu un pb similaire sur Mini (au bout de 3 mois seulement!) et confirme ce que dit Anto https://forums.motorlegend.com/forum/vo ... 3%A9thanol Cela serait accéléré par de l'humidité dans le réservoir qui réagirait avec l'éthanol. Selon lui il faudrait monter une pompe compatible E85.
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 08:27
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13398 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Salut, Oui le problème est connu, mais je pensais que la pompe de type R32 ferait le job une bonne fois pour toute Je vais attendre le redémarrage de ma Golf, voir l'état interne de la pompe HS, je prendrai ma décision ensuite pour, soit conserver l'E85, soit repasser au SP95 E10 ou SP98.
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MOF	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 09:01
Membre Addicted Inscription: 06 Mai 2011, 22:22 Messages: 11580 Région: 63 Golf IV 1.6 16v Confort + de Jan 2002	Avec l’autopsie de la pompe
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 09:05
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13398 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Salut Marco, Oui, je suis curieux de voir l'état des composants internes, engrenages... La remplaçante est toujours en Allemagne, d'après les infos disponibles sur le site Autodoc.
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Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 11:47
J'passe tout mon temps ici Inscription: 04 Avr 2015, 19:48 Messages: 7958 Région: 80 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Steph1603 a écrit: Il n'y a personne pour me répondre sur ce sujet qui me semble important. - Pourquoi une pompe prévue pour fonctionner à 4 bars de pression cesserait-elle d'assurer sa fonction avec un régulateur d'essence lui aussi à 4 bars ? - A l'origine est monté une pompe et un régulateur 3 bars, donc... ? Ce n'est pas pour autant que cette pompe, qui doit fonctionner à 100% également cesse son office. C'est le carburant utilisé qui la flingué, c'est tout simple Elles ne sont pas prévues pour fonctionner avec de l'E85.
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David59610	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 12:35
Perfusé au Forum Inscription: 24 Sep 2020, 10:32 Messages: 2630 Localisation: 56 Vannes Région: 29 Golf IV Cabriolet 2.0 Autre de Mai 2002	Ah merde. Pas cool le national pour toi cette année
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 12:49
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13398 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Ok, Je veux bien croire que l'éthanol est plus corrosif que le sans-plomb, et que la pompe l'a mal supporté au bout d'un moment. Mais pour moi, je ne pense pas que le tarage du régulateur soit à l'origine de l'arrêt de cette pompe. Donc, le 4 bars, contrairement à ce que j'ai annoncé plus tôt restera en place. Je n'ai pas de retour de Breizh Motorsport pour l'instant au sujet de la compatibilité de ma reprogrammation éthanol vis à vis du tarage du régulateur. Dernière édition par Steph1603 le 30 Mai 2026, 14:26, édité 1 fois.
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 12:52
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13398 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	David59610 a écrit: Ah merde. Pas cool le national pour toi cette année Salut David, Ouais, vraiment pas sympa cette panne sur la route à l'aller Si j'avais eu le choix, j'aurais préféré au retour
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Nerro	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: il y a 3 minutes
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Fév 2016, 23:40 Messages: 983 Région: 56 Golf IV 1.6 16v Highline de Fév 2001	d'accord je comprend, en effet je suis novice dans ce domaine je met sert de ton malheur Stef pour apprendre un max
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