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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 29 Mai 2026, 20:28
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	AnthoRZ a écrit: Comme dit ta pompe est prévue pour délivrer 4 bars puisque tu as le même montage que la R32. C’est l’éthanol qui attaque le corps de pompe électrique qui a fait qu’elle a rendu l’âme , en aucun cas ton montage. Ce qui veut dire que chaque utilisateur d'éthanol verra sa pompe HS un jour ou l'autre
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AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 29 Mai 2026, 21:05
Membre Addicted Inscription: 15 Jan 2017, 10:33 Messages: 2362 Région: 32 Golf IV TDI 130 Match II de Avr 2002	Steph1603 a écrit: AnthoRZ a écrit: Comme dit ta pompe est prévue pour délivrer 4 bars puisque tu as le même montage que la R32. C’est l’éthanol qui attaque le corps de pompe électrique qui a fait qu’elle a rendu l’âme , en aucun cas ton montage. Ce qui veut dire que chaque utilisateur d'éthanol verra sa pompe HS un jour ou l'autre Avec une pompe type origine ou origine oui de forte chance quoi qu’il arrive elles ne sont pas prévue pour l’éthanol qui est très agressif Après personne ne peut dire à quelle échéance
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NicoSlash33	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 07:09
Golfiste Timide Inscription: 19 Oct 2025, 09:50 Messages: 93 Localisation: Bassin d'Arcachon Région: 33 Golf IV 1.6 16v Autre de Déc 2001	Au moins la cause est identifiée c'est cool. Une personne a eu un pb similaire sur Mini (au bout de 3 mois seulement!) et confirme ce que dit Anto https://forums.motorlegend.com/forum/vo ... 3%A9thanol Cela serait accéléré par de l'humidité dans le réservoir qui réagirait avec l'éthanol. Selon lui il faudrait monter une pompe compatible E85.
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 08:27
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Salut, Oui le problème est connu, mais je pensais que la pompe de type R32 ferait le job une bonne fois pour toute Je vais attendre le redémarrage de ma Golf, voir l'état interne de la pompe HS, je prendrai ma décision ensuite pour, soit conserver l'E85, soit repasser au SP95 E10 ou SP98.
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MOF	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 09:01
Membre Addicted Inscription: 06 Mai 2011, 22:22 Messages: 11589 Région: 63 Golf IV 1.6 16v Confort + de Jan 2002	Avec l’autopsie de la pompe
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 09:05
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Salut Marco, Oui, je suis curieux de voir l'état des composants internes, engrenages... La remplaçante est toujours en Allemagne, d'après les infos disponibles sur le site Autodoc.
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Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 11:47
J'passe tout mon temps ici Inscription: 04 Avr 2015, 19:48 Messages: 7973 Région: 80 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Steph1603 a écrit: Il n'y a personne pour me répondre sur ce sujet qui me semble important. - Pourquoi une pompe prévue pour fonctionner à 4 bars de pression cesserait-elle d'assurer sa fonction avec un régulateur d'essence lui aussi à 4 bars ? - A l'origine est monté une pompe et un régulateur 3 bars, donc... ? Ce n'est pas pour autant que cette pompe, qui doit fonctionner à 100% également cesse son office. C'est le carburant utilisé qui la flingué, c'est tout simple Elles ne sont pas prévues pour fonctionner avec de l'E85.
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David59610	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 12:35
Perfusé au Forum Inscription: 24 Sep 2020, 10:32 Messages: 2630 Localisation: 56 Vannes Région: 29 Golf IV Cabriolet 2.0 Autre de Mai 2002	Ah merde. Pas cool le national pour toi cette année
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 12:49
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Ok, Je veux bien croire que l'éthanol est plus corrosif que le sans-plomb, et que la pompe l'a mal supporté au bout d'un moment. Mais pour moi, je ne pense pas que le tarage du régulateur soit à l'origine de l'arrêt de cette pompe. Donc, le 4 bars, contrairement à ce que j'ai annoncé plus tôt restera en place. Je n'ai pas de retour de Breizh Motorsport pour l'instant au sujet de la compatibilité de ma reprogrammation éthanol vis à vis du tarage du régulateur. Dernière édition par Steph1603 le 30 Mai 2026, 14:26, édité 1 fois.
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 12:52
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	David59610 a écrit: Ah merde. Pas cool le national pour toi cette année Salut David, Ouais, vraiment pas sympa cette panne sur la route à l'aller Si j'avais eu le choix, j'aurais préféré au retour
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Nerro	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 14:33
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Fév 2016, 23:40 Messages: 992 Région: 56 Golf IV 1.6 16v Highline de Fév 2001	d'accord je comprend, en effet je suis novice dans ce domaine je met sert de ton malheur Stef pour apprendre un max
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 14:42
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Nerro a écrit: D'accord je comprends, en effet je suis novice dans ce domaine, je me sers de ton malheur Stéphane pour apprendre un max. Assez curieux comme démarche Tu peux tout simplement poser les bonnes questions, c'est bien aussi...
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Nerro	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: 30 Mai 2026, 14:51
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Fév 2016, 23:40 Messages: 992 Région: 56 Golf IV 1.6 16v Highline de Fév 2001	je suis d'accord sur le fait après je reste curieux sur le sujets j'en profite donc pour lire et apprendre comme je peux en fait je n'ai pas de question précise encore si tu préfère mais en tout cas désoler pour toi
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Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Hier, 07:47
J'passe tout mon temps ici Inscription: 04 Avr 2015, 19:48 Messages: 7973 Région: 80 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Steph1603 a écrit: Ok, Je veux bien croire que l'éthanol est plus corrosif que le sans-plomb, et que la pompe l'a mal supporté au bout d'un moment. Mais pour moi, je ne pense pas que le tarage du régulateur soit à l'origine de l'arrêt de cette pompe. Donc, le 4 bars, contrairement à ce que j'ai annoncé plus tôt restera en place. Je n'ai pas de retour de Breizh Motorsport pour l'instant au sujet de la compatibilité de ma reprogrammation éthanol vis à vis du tarage du régulateur. Fais tes tests réel , rien de mieux
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Hier, 08:17
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Salut, Test en live à partir de la semaine prochaine, si Autodoc se décide a envoyer la pompe...
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Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Hier, 09:49
J'passe tout mon temps ici Inscription: 04 Avr 2015, 19:48 Messages: 7973 Région: 80 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Je pense qu'il rapatrie d'un autre dépôt pour faire le colisage et l'expédition... C'est long.
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Hier, 09:54
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Trop long, je confirme
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 14:03
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Salut à tous, Enfin... Montage par mon mécano cette semaine (pas sûr), tout dépendra du transporteur. Prochaines évolutions à suivre...
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MOF	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 14:51
Membre Addicted Inscription: 06 Mai 2011, 22:22 Messages: 11589 Région: 63 Golf IV 1.6 16v Confort + de Jan 2002	Enfin!! On sent quand même de l’impatience, comme un gamin à Noël
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 15:11
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Disons que depuis mercredi dernier à midi Ils ont été plus rapides précédemment. Au final cela fera une semaine et demie d'immobilisation, c'est trop
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Nerro	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 15:26
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Fév 2016, 23:40 Messages: 992 Région: 56 Golf IV 1.6 16v Highline de Fév 2001	la vache ils sont long pour le coup j'espère que cela va résoudre ton soucis
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 15:31
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	C'est effectivement le but Florian
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Nerro	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 15:32
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Fév 2016, 23:40 Messages: 992 Région: 56 Golf IV 1.6 16v Highline de Fév 2001	j'espère bien que elle va ronronner comme jamais
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 15:57
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13420 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	J'ai reçu une réponse de Breizh Motorsport, le régulateur 4 bars sera conservé. Breizh Motorsport a écrit: Concernant le régulateur de pression, nous vous déconseillons de remplacer le modèle taré à 4 bars par un régulateur d'origine à 3 bars. La cartographie a été développée et calibrée en tenant compte de la pression de carburant de 4 bars. Une diminution de cette pression modifierait le débit des injecteurs et aurait donc une incidence directe sur les réglages réalisés.
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Nerro	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16V Match II - 105@130 Posté: Aujourd’hui, 15:59
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Fév 2016, 23:40 Messages: 992 Région: 56 Golf IV 1.6 16v Highline de Fév 2001	Si je comprends bien soit tu reste sur du 4 bar soit 3 bar mais nouvelle cartographie c'est bien ça ?
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