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bordel à la question je l'ai vu venir :')

aller sans la voiture, j'adore

Ah bah il te trouve des solutions

Et dire que y'en a qui pensent que dans 5 ans ils vont nous remplacer

0ça me fait bien rire des fois :')

Très bonne idée la pompe de DA du T5 ! Alors c’est quoi les ressentis 1 mois après ?
D’ailleurs j’arrive pas à bien voir la modif que t’as faite sur la nouvelle pompe il faut couper quoi exactement ?

J’ai scrollé un peu sur autodoc et j’ai vu une pompe à 120 bars compatible pour Golf 4 de la marque Frankberg, aucune idée si c’est une bonne marque



Sur nos Golf on est à 80 ou 90 bars ? j’ai trouvé aussi en 100 bars, peut être le juste milieu ?

Bonjour à tous, voici mon retour !
Il faut recouper le tuyau d’arriver du bocal.
Je ne connais pas cette marque Frankberg. J’avais vu toutes ces pompes, mais j’ai préféré acheter une origine d’occasion.
Effectivement sur les manœuvres et à basse vitesse, c’est très appréciable d’avoir une direction très fluide.
Par contre, à grande vitesse, le volant est très sensible donc il ne faut pas se reposer dessus lol
C’est une habitude à prendre. Mais pour ma part je vais repasser sur la pompe que j’avais avant qui allait quand même bien elle est taré à 104bars , il me semble qu’elle provient d’un caddy ( référence qui commence par 2K)

Sinon je suis encore en train de changer ma crémaillère… mais la nouvelle que j’avais acheté d’occasion est encore plus pourrie que l’ancienne, un énorme jeu en sortie ! J’allais donc trouver une nouvelle sur OPISTO. Plus qu’à attendre.
Et pour couronner le tout, j’ai remplacé une dernière fois l’ embrayage, je vous expliquerai. Au remontage le ta rodage du support de boîte de vitesse s’est foiré !
Si quelqu’un a un support à dépanner, je suis preneur !

Ah d’accord ça veut dire que le volant reste fluide même à haute vitesse ? Le volant ne se durcit pas ?
Par exemple sur Golf 6 c’est très fluide à basse vitesse mais à haute vitesse le volant se durcit

Pas cool l’histoire de la crémaillère du support, bon courage !

Oui, tout à fait, c’est une pompe hydraulique classique , comme celle que nous avons d’origine. Sur golf 6 c’est 100% électrique!