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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: 08 Juin 2026, 19:38
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13484 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	fredgolf a écrit: j'ai obturé le trou du pare-chaleur (scotch alu qui tient bien) sinon j'ai laissé les 2 entrées d'air du support du filtre celle sur le coté et celle qui était au niveau du pare-chaleur. c'est sur cette dernière que je veux monter le boa pour amener l'air frais mais ça passe pas le boa est écrasé quand je refixe le cache. je comprends pas bien quelle entrée tu mentionnes ? mais je pense qu'il faut garder le meme débit d'air donc garder les 2 entrées prévues à la base; Je ne sais pas faire les modifications de photos où l'on met des flèches Je réponds sur ton garage, c'est plus logique Fred Au niveau de la façade, sur la pièce où tu as fixé ton boa, il y a une ouverture qui laisse passer l'air vers le moteur et pas dans le tuyau. Sans enlever totalement la partie plastique, sur le cache moteur, tu peux peut-être la réduire histoire de fixer ton boa sans qu'il ne soit écrasé.
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Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: 08 Juin 2026, 22:00
J'passe tout mon temps ici Inscription: 04 Avr 2015, 19:48 Messages: 8024 Région: 80 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Steph1603 a écrit: Salut Fred, Voici le capteur Point Mort Haut pour nos Golf BCB. Il est certainement situé au bas du moteur au plus proche du vilebrequin, mais impossible à voir par le dessus. D'après la référence Steph, c'est un capteur PMH AAC, donc en haut du moteur
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Hier, 06:55
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13484 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Il faut que je vérifie ça Mais je ne vois pas son emplacement sur le moteur 1.6 16V Merci Yohan Edit https://partsfinder.bilsteingroup.com/f ... ebi/175801
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fredgolf	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Hier, 08:42
Golfiste Curieux Inscription: 28 Oct 2017, 23:56 Messages: 316 Localisation: Toulouse Région: 31 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Steph1603 a écrit: Il faut que je vérifie ça Mais je ne vois pas son emplacement sur le moteur 1.6 16V Merci Yohan Edit https://partsfinder.bilsteingroup.com/f ... ebi/175801 C'est sans doute celui là, qui ce trouve sur la partie haute à droite de le cache culbuteur. (on l'avait repérée lors du rasso ) c'est la 2 eme sonde qui s'y trouve avec celle de pression d'huile.
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Hier, 08:52
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13484 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Non, c'est le capteur de position d'arbres à cames, sur la culasse donc en partie haute. Celui que l'on cherche se situe certainement au niveau du vilebrequin, donc bas ou peut être à mi-hauteur du bloc moteur, capteur PMH (Point Mort Haut).
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fredgolf	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Hier, 08:54
Golfiste Curieux Inscription: 28 Oct 2017, 23:56 Messages: 316 Localisation: Toulouse Région: 31 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Steph1603 a écrit: Je réponds sur ton garage, c'est plus logique Fred Au niveau de la façade, sur la pièce où tu as fixé ton boa, il y a une ouverture qui laisse passer l'air vers le moteur et pas dans le tuyau. Sans enlever totalement la partie plastique, sur le cache moteur, tu peux peut-être la réduire histoire de fixer ton boa sans qu'il ne soit écrasé. Oui merci stephane j'y ai pensé apres effectivement il faut que je réduise la longueur cela devrait passer, je ferai des photos c'est plus simple.
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Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Hier, 12:01
J'passe tout mon temps ici Inscription: 04 Avr 2015, 19:48 Messages: 8024 Région: 80 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Steph1603 a écrit: Edit https://partsfinder.bilsteingroup.com/f ... ebi/175801 Toujours pas ^^ Sur les sites revendeurs, il est nommé comme un capteur PMH arbre à came. À sa forme, je dis aussi que c'est un capteur AAC, surtout si Fred valide qu'il est au niveau de la culasse. Pour exemple de forme sur TDI : Capteur PMH ACC, il est court pour prendre la poulie AAC https://partsfinder.bilsteingroup.com/f ... %2F+150+hp Capteur PMH VILO, il est prolonger pour aller prendre la couronne du VM https://partsfinder.bilsteingroup.com/f ... %2F+150+hp
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Hier, 12:42
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13484 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	On va y arriver Je jetterai un œil sur ETKA à l'occasion. Fil très court pour le capteur d'arbre à cames sur la culasse, et si mes souvenirs sont bon, il n'y a pas trois pin au niveau du connecteur.
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Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Hier, 18:44
J'passe tout mon temps ici Inscription: 04 Avr 2015, 19:48 Messages: 8024 Région: 80 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	À confirmer, pour moi c'est 3 pins pour tout : 1 alim, 1 masse, 1 signal
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Aujourd’hui, 11:48
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13484 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Bien vu Yohan Le connecteur de position d'arbre à cames. Le capteur de pression d'huile. Que cherches tu comme connecteur Fred ?
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fredgolf	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Aujourd’hui, 14:51
Golfiste Curieux Inscription: 28 Oct 2017, 23:56 Messages: 316 Localisation: Toulouse Région: 31 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	merci je voulais juste savoir à quoi correspondait ces 2 capteurs, j'ai changé apres l'avoir démonté et nettoyé le 3 eme qui semblait bien fatigué appelé le "map sensor" suite à des problèmes de démarrage. Pour l'instant tout fonctionne
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Aujourd’hui, 15:29
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 13484 Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Ok, Le MAP Sensor fixé sur le collecteur d'admission d'air côté distribution. Nous n'avons encore pas trouvé le capteur de position du vilebrequin.
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fredgolf	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 16v Match II - 2003 Posté: Aujourd’hui, 15:37
Golfiste Curieux Inscription: 28 Oct 2017, 23:56 Messages: 316 Localisation: Toulouse Région: 31 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Steph1603 a écrit: Ok, Le MAP Sensor fixé sur le collecteur d'admission d'air côté distribution. Nous n'avons encore pas trouvé le capteur de position du vilebrequin. Le vilebrequin et l'arbre à came ne sont ils pas liés ? a mon avis c'est celui là Citation: Synchronisation avec le vilebrequin L’arbre à cames est relié au vilebrequin par une courroie, une chaîne de distribution ou un train de pignons. Il tourne deux fois moins vite que le vilebrequin dans un moteur quatre temps, car un cycle complet (admission, compression, combustion, échappement) nécessite deux tours de vilebrequin pour un tour d’arbre à cames cette synchronisation est cruciale : un décalage peut perturber le cycle moteur et endommager les composant
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