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Tu feras attention pour les tweeters avants, il faut que tu enlèves les deux couronnes plastique qui sont sur les focal, et que tu colles le tout sur le support de tweeter de la Golf.

Fais un tour dans mon garage si tu veux des précisions.

Pour les rivets des woofer il te faut une pince à riveter à col étroit, ou alors attaquer par l’arrière du panneau métallique… mais ça t’oblige à le démonter.

Ça tombe bien parce que j’ai essayé de riveter avec les rivets fournis et j’ai pas réussi
J’ai déjà eu ce problème en voulant mettre des hauts parleurs d’occasion, des rivets de la même taille et j’ai eu pareil, c’est comme si la tige cassait avant même que le rivet se déploie totalement

Première photo : rivet actuel
Deuxième photo : une ancienne photo que j’ai trouvé du montage de mon ancienne golf, comment ais-je pu faire ça ? je ne me souviens plus de rien
Troisième photo : la pince à rivet que j’utilise, elle peut être défectueuse ou pas adapté ?

xleguill : merci pour les conseils, aurais-tu le modèle de ta pince à modèle ? Je n’arrive pas à trouver la pince à river à col étroit

Au pire des cas je peux mettre une vis de M6 et mettre un contre écrou derrière ?

Salut,

De mon côté j'ai opté pour des boulons à têtes hexagonale.

Au préalable j'ai taraudé l'emplacement dans la contre porte en aluminium.

J'ai également pris soin d'interposer une rondelle caoutchouc pour isoler le woofer.

Ça ne bouge pas

Ta pince me semble correcte pour ce boulot. La mienne vient de chez Norauto, achetée à l'arrache. Mon autre pince était beaucoup plus grosse.

Si tu optes pour un ensemble vis - écrou, pense à mettre un écrou freiné ou bien écrou + contre-écrou. La rondelle en caoutchouc n'est pas une mauvaise idée non plus

Salut Xavier,

Avec le taraudage dans la contre-porte aluminium, l'écrou ne prends pas de jeu

J'ai vu différentes vidéos qui traitent d'une isolation des panneaux de portes, je ne sais pas si le jeu en "vaut la chandelle"

S'il taraude, en effet, mais il parlait au départ de vis / écrou

Vis et écrous cela oblige à déposer la contre-porte aluminium et donc a fragiliser le cordon d'étanchéité

Au vu des photos je pense que c'est déjà déposé

super tes modifs

Merci les gars pour les conseils, j’ai réussi à fixer les HP avec les boulons de 5mm et contre écrous, c’est nickel

Des idées avec quel produit refaire le cordon d’étanchéité entre la porte et le panneau métallique ?

Sinon en même temps j’ai isolé la portière et le panneau de porte, aussi régler les bruits de craquements des panneaux de portes, j’ai recoller les fixations cassées, isolé les craquements également, quelques photos
Pour l’instant j’ai fait qu’une porte

Salut,

Du super boulot d'effectué

Tu peux rendre les fixations des panneaux de portes "plus rigides" en positionnant un morceau de scotch sur les supports, une fente au cutter et tu insères ton pion de fixation qui pour le coup sera moins libre

Pour le cordon d'étanchéité il doit être possible de trouver un profilé caoutchouc avec du double face, le mettre en forme, il sera de toute façon pris en sandwich entre la contre porte aluminium et la porte elle même

@Steph : oui tout à fait j’ai fait comme ça !

Bonjour à tous ! Ça fait un bail !
J’ai pas trop eu le temps de me consacrer à la Golf ces derniers temps
J’ai quand même réussi à faire quelques modifs :

- Rétroviseurs rabattable depuis le temps que je les voulais
- Aileron GTI 25th
- embout échappement mais j’aime pas la finition en Inox :/ je vais changer par des embouts de A3 8p qui sont plus uniforme

Niveau mécanique je dois nettoyer la vanne EGR et le collecteur admission, j’ai aucun problème de puissance mais je sais que ça n’a jamais été fait, remettre à neuf aussi toute la partie sural avec les joints neufs, nettoyage de l’intercooler etc pour partir sur une base saine
Il faut aussi que je fasse la vidange complète

Après tout ça j’espere pouvoir faire une peinture complète

Montage OEM ce sont des retros à mémoire, faut juste que je fasse le câblage pour activer avec le siege à mémoire !
Concernant le son franchement ça tape bien avec l’isolation, en plus j’ai pas encore mis les nouveaux hauts parleurs dans les panneaux de porte arrière (pour être honnête J’ai pas réussi à enlever le panneau de lève vitre à l’arrière )
Ça me donne envie d’installer l’ampli dsp, faut que je trouve les supports adaptés au 4rm

La sural du 130 ça va, le plus relou c’est la sural du 150

Salut,

Une très jolie Golf rouge

Il y a vraiment une grosse différence de rendu de son avec l'isolation des portes et contre-portes ?

j'ai à peu prés le meme kit à installer sauf qu'il n'est pas plug & play ( fiches à souder), j'ai fait une première tentative mais je n'avais pas prévue des rallonges de cables HP. Donc je compte m'y remettre j'ai une question comment reconnaitre le + du - les cables d'enceintes d'origines étant de memes couleur ?merci

hp et isolation j'y pense fortement, pour les rétros ce sont ceux de golf 4 ?

l'insonorisation des portes c'est vrai que niveau acoustique ça change !
autant en roulant la voiture est plus silencieuse et niveau son les basses sont plus propre de fou

C'est clair, si t'es amateur de son, autant se faire un kiff et insonoriser les portes

Il faut que je fasse l'isolation phonique de mes portes également, j'adoooooooooore la bonne musique en voiture

Bien vu l'isolant pour les portières .

Salut,

Comment vas-tu ?

Que devient cette belle Golf Tornado Rot ?

Au top tout sa