Ce site web utilise les cookies.

Tu peux mettre une photo des valeurs de test du freinage ?

Marrant que tu me demandes ça car en vrai, quand je les ai lu, je n'ai pas trouvé ça fou fou... Mes disques et plaquettes avant ont 25 000 bornes à tout casser. A l'arrière, un peu plus de 100 000.



Tu en penses quoi ?

Effectivement pas foufou comme tu dis Hervé, ça reste du 312 à l’avant et du 256 à l’arrière, ça fait le job c’est le principal , je viens de comparer mes valeurs , ton arrière freine aussi fort que mon montage, donc c’est très bien

Merci Jérôme pour la comparaison. Mais comment le taux d'efficacité globale est il calculé ? 60% pour moi et 73% pour toi... Quel est le référentiel ?

Salut à tous,

Ça m'intéresse également, je n'ai pu m'empêcher de regarder mon dernier contrôle technique.

Après avoir demandé à ChatGPT voici la réponse
Le taux d’efficacité global » indiqué lors d’un contrôle technique, est l’efficacité du freinage mesurée sur le banc de freinage.

Le calcul est basé sur :

* la somme des forces de freinage mesurées sur les roues ;
* le poids réel du véhicule au moment de l’essai (véhicule + conducteur).

La formule simplifiée est :

Taux d’efficacité (%) = (Force totale de freinage ÷ Poids du véhicule) × 100

Exemple pour mon Taux d’efficacité global (≥ 50 %) : 73 %

Le contrôleur a mesuré les forces de freinage :

* Avant gauche : 322 daN
* Avant droite : 311 daN
* Arrière gauche : 210 daN
* Arrière droite : 207 daN

Total des forces de freinage :
322 + 311 + 210 + 207 = 1 050 daN

Le taux d’efficacité global correspond approximativement à :

(Total des forces de freinage ÷ poids du véhicule mesuré) × 100

À partir de vos chiffres :

1 050 ÷ 0,73 ≈ 1 438 daN

Le banc a donc considéré un poids d’environ 1 440 kg

Après les 73% pour moi ou les 60% pour toi sont les valeurs obtenues lors de l’essais des freins