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MessagePosté: 09 Juil 2026, 08:53 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut à tous,

Suite au problème rencontré par Fred hier.

--- Là ---

Ou moi l'été dernier.

--- Là ---

MOF a écrit:

Image



Voir Marco, mais c'était légèrement différent la ou les pièces HS n'étaient pas les mêmes.

--- Là ---

MOF a écrit:

Image



Nicoslash33 a rencontré le même souci l'année dernière, je pense que nous avons mis à jour une "faiblesse chronique" sur ces boîtes code ERT :!:

Je me suis lancé dans le remplacement à titre préventif de ces deux pièces silicone ce matin.

Image

Sur ma Golf, elles sont encore en bon état, elles ne sont pas craquelées, et tiennent encore très bien.

Impossible de les sortir à la main, il y a sur l'une des faces un trou qui vient se fixer par pression sur une boule en métal, sur l'autre face la pièce silicone est maintenue en place dans une gorge par la biellette métallique, ça ne bougera pas de si tôt.

On voit sur la photo de Marco, un déchirement au centre de cette pièce, preuve que les fixations tiennent bon.

Photo prise au niveau du dessus de boîte ce matin à la fraîche.

Image

Les pièces neuves feront les trajets enfermées dans un sachet plastique, au niveau du bac de roue de secours au cas où.


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MessagePosté: 09 Juil 2026, 10:50 
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Highline de Fév 2001
j'ai les pièces neuve dans le garage et un point de plus a surveillez


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MessagePosté: 09 Juil 2026, 18:17 
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Match II de Avr 2003
Cela à l'air assez récurent comme panne ces biellettes de boîte type 02J :x


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MessagePosté: 09 Juil 2026, 19:52 
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En effet c'est pas du tout la première fois que je l'entends


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MessagePosté: Hier, 07:15 
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Golf IV 1.6 16v
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Steph1603 a écrit:
Suite à l'installation du boîtier papillon de type 1.8 turbo AUQ conjointement sur la Golf de MOF (Marco) un 1.6 16V AZD et la mienne plus récente équipée elle du même moteur mais en version BCB.

Nous rencontrons tous les deux un phénomène de ralenti instable à chaud, mais de façon totalement aléatoire.

Notre réflexion commune nous fait penser que la taille plus importante du boîtier papillon fait peut-être "perdre les pédales" à l'ECU ?

J'ai envoyé un mail à Breizh Motosport pour avoir leur avis sur ce changement de pièce et ses conséquences.

Faut-il faire :

    - Une adaptation dès les premiers kilomètres parcourus.
    - Retoucher la cartographie moteur.

Ils sont très pro et réactifs, une réponse devrait arriver bientôt.


:hello: ils t'ont répondus ?


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MessagePosté: Hier, 07:27 
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Golf IV 1.6 16v
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Pas pour le moment :(

Étonnant d'ailleurs, ce doit être les vacances dans le Morbihan.


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MessagePosté: Hier, 09:04 
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En tout cas les vacances scolaires ont commencé ça je peux te le dire :D


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MessagePosté: Hier, 09:41 
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Match II de Avr 2003
Steph1603 a écrit:
Salut à tous,

Suite au problème rencontré par Fred hier.


MOF a écrit:

Image



Voir Marco, mais c'était légèrement différent la ou les pièces HS n'étaient pas les mêmes.

--- Là ---

MOF a écrit:

Image



Mais vous faites pour les sortir ces bielettes, celle que l'on voit en photo j'ai passé 1 h avec WD 40, pince rien à faire impossible à sortir ??
@marco : y a t'il un outil special pour les sortir ??


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MessagePosté: Hier, 09:44 
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Confort + de Jan 2002
Comme tu peux le voir sur la photo, je n’ai rien eu à faire, la pièce en "plastique" est l’extrémité de la biellette c’est coupé en 2 cyp

Regarde sur mon garage :
Image

cyp


Dernière édition par MOF le 10 Juil 2026, 09:48, édité 1 fois.

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MessagePosté: Hier, 09:45 
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Confort + de Jan 2002
Steph1603 a écrit:
Pas pour le moment :(

Étonnant d'ailleurs, ce doit être les vacances dans le Morbihan.


Pourtant si c’est bien eu et si les infos sont à jour, ils sont ouvert:
Image


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MessagePosté: Hier, 11:27 
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fredgolf a écrit:

Salut,

Mais comment vous faites pour les sortir ces biellettes, celle que l'on voit en photo j'ai passé 1 h avec WD 40, pince rien à faire impossible à sortir ??
@marco : y a t'il un outil special pour les sortir ??



Je n'avais pas eu l'occasion de sortir, ces biellettes, elles n'avaient pas demandé mon autorisation :P

Il y a deux évidements de chaque côté qui viennent s'insérer en pression sur des boules métalliques.


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MessagePosté: Hier, 11:29 
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MOF a écrit:

Pourtant si c’est bien eu et si les infos sont à jour, ils sont ouvert:

Image



Je prendrais le temps de les appeler ;)


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MessagePosté: Hier, 11:30 
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En général c'est le genre de pièces dur comme je sais pas quoi et puis fait comme Marco coupé en deux et la vient tout seul


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MessagePosté: Hier, 11:35 
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Bonnes vacances à tous Image

Image

N'en jetez plus, Le coffre est plein :P


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MessagePosté: Hier, 11:37 
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Il y en n'a de la place dans ces coffre mine de rien, bonne vacances


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MessagePosté: Hier, 11:51 
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Autre VAG 1.8
GTI de Avr 1983
Aller on y croit pas de pannes cette fois ci hihi
:joke: :bisous:
Bonne vacances Stéphane :nikel:


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MessagePosté: Hier, 12:45 
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Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Tu ne vas pas abandonner le forum quand même??! cyp


Bonne vacances


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MessagePosté: Hier, 13:04 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Qui l’a fâché :mrgreen: :ptdr:
Reviens Léon on a les mêmes à la maison :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Bon vacances steph


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MessagePosté: Hier, 13:12 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Jazzerfou a écrit:

Aller on y croit pas de pannes cette fois ci hihi
:joke: :bisous:
Bonne vacances Stéphane :nikel:



Salut Christophe.

Merci :merci:

P....n il y a intérêt :P

Arrivés dans le département de la Creuse, ça roule et même plutôt bien.

Image

MOF a écrit:

Tu ne vas pas abandonner le forum quand même??! cyp

Bonne vacances



Salut Marco,

Merci :merci:

Je ne serai pas loin :D

tchouki85 a écrit:

Qui l’a fâché :mrgreen: :ptdr:

Reviens Léon on a les mêmes à la maison :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Bon vacances steph



Salut Jérôme,

Merci :merci:


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