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MessagePosté: 23 Mar 2026, 19:38 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 07 Sep 2025, 11:03
Messages: 81
Région: 62

Golf IV 1.6
Confort de Avr 1998
xleguill a écrit:
Purée, mais le moteur est à 90% neuf et tu n'en viens toujours pas à bout ! Bravo pour les efforts que tu déploies, en tout cas.

Merci ;-)
Le point positif dans tout ça c'est, qu'en effet, tout est est quasi neuf maintenant :)

Steph1603 a écrit:
Salut,

Je rejoins Xavier à 100% ;)

Question bête, ton boîtier papillon est propre, pas de prise d'air, et le débitmètre ?


Salut Steph, oui le boitier est propre et recalibré aprés le nettoyage.
Aucune prise d'air, j'ai encore fait le test ce soir avec du nettoyant frein sur les circuits d'air pendant que le moteur tournait et aucun changement de régime.
Pour le débimètre, aucun défaut avec VCDS.
J'ai fait le test en le débranchant et je me suis retrouvé avec un veau sur 4 roues ... :)
Donc tout va bien de ce côté également.
Je vais continuer à creuser au niveau électrique, y a peut être une petite masse quelquepart qui perturbe tout ça.


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MessagePosté: 23 Mar 2026, 21:01 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 28 Fév 2026, 22:30
Messages: 395
Région: 40

Golf IV TDI 130
Match de Juil 2003
Décidément tu ne t’en sors pas sur ce 1.6… quel manque de chance..
N’hésites pas a nous tenir au courant ca pourra servir a pleins de gens !
Courage courage courage !


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MessagePosté: 24 Mar 2026, 16:14 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 07 Sep 2025, 11:03
Messages: 81
Région: 62

Golf IV 1.6
Confort de Avr 1998
Lenain a écrit:
Décidément tu ne t’en sors pas sur ce 1.6… quel manque de chance..
N’hésites pas a nous tenir au courant ca pourra servir a pleins de gens !
Courage courage courage !


Merci pour tes encouragements ;-)
Pas de soucis pour les news.
J'ai connu l'apogée des forums avant l'arrivée des réseaux sociaux et c'est en grande partie grace à eux que j'ai évolué dans la mécanique auto, c'est donc la moindre des choses que de partager les infos ;-)


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MessagePosté: 24 Mar 2026, 16:37 
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Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Ce forum est bien plus intéressant que tous ces groupes sans âme sur les "réseaux sociaux" ;)

Au moins ici, les informations sont partagées, discutées...


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MessagePosté: Hier, 18:16 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 07 Sep 2025, 11:03
Messages: 81
Région: 62

Golf IV 1.6
Confort de Avr 1998
Bon, un peu de news .....
Aprés avoir mis un peu de côté mon soucis de ratés pour m'occuper des autres voitures que j'ai dans le garage, aujourd'hui j'ai testé de débrancher ma sonde lambda neuve.
Résultat, les ratés au ralenti ont disparus ....
En roulant, pas de ratés non plus, mais un fonctionnement hésitant et sans pêche, logique ....
Donc, je pencherai finalement sur cette fichue sonde neuve.
Peut être qu'en achetant une directement en concession serait (enfin ?) la solution.


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MessagePosté: Hier, 18:30 
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Inscription: 05 Mai 2008, 12:28
Messages: 13728
Région: 49

Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut Sébastien,

Tu es sacrément persévérant, c'est très bien + 1

En même temps, je te comprends, tu a envie que ta Golf fonctionne correctement.

Étonnant qu'une sonde Lambda, de marque si je me souviens bien, soit à l'origine de ces dysfonctionnements :(

Une sonde estampillée Volkswagen pourquoi pas, attention à la douloureuse.


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MessagePosté: Hier, 18:51 
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Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 07 Sep 2025, 11:03
Messages: 81
Région: 62

Golf IV 1.6
Confort de Avr 1998
Salut Steph !
Oui, c'est ça qui m'embête aussi.
claquer un billet sans certitude que ça soit la solution .... :mur:


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MessagePosté: Hier, 22:40 
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Inscription: 06 Mai 2011, 22:22
Messages: 11668
Région: 63

Golf IV 1.6 16v
Confort + de Jan 2002
Tu as des défauts remonter par VCDS (avant de débrancher ta sonde)?


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