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MessagePosté: Hier, 09:33 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
En test ces prochains jours ... :D


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MessagePosté: Hier, 13:22 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
J'ai récupéré ce matin le joint du papillon AUQ chez mon concessionnaire préféré ;)

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Référence 028 129 748

Il est en place, verdict lors d'un prochain fonctionnement du moteur à chaud.


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MessagePosté: Hier, 14:39 
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Highline de Fév 2001
A voir ce que cela donne en effet


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MessagePosté: Hier, 18:51 
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Golf IV 1.6 16v
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Je n'ai pas eu l'occasion de tester en roulant aujourd'hui.

Vu l'état de la Golf aujourd'hui :(

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Le spoiler GTI 25TH, c'est beau, mais c'est la première pièce qui trinque sur les dénivellations ou ralentisseurs quand on roule en Golf rase-bitume :(

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MessagePosté: Aujourd’hui, 10:18 
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Salut à tous,

Aujourd'hui entre autre,

Mise en place des pièces nécessaires à l'installation d'une boîte à air classique.

Le guidage d'air situé derrière le phare, là où vient de fixer la gaine de ventilation vers la boîte à air proprement dit.

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L'espace disponible est compté à cet endroit :x


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MessagePosté: Aujourd’hui, 10:21 
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C'est une modification prévu aussi donc dépose du pc a faire


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MessagePosté: Aujourd’hui, 10:24 
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Nerro a écrit:
C'est une modification prévu aussi donc dépose du pc a faire


Il me semble oui :)

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MessagePosté: Aujourd’hui, 10:29 
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Moi qui compte mettre les AB en bas se sera le moment :P


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MessagePosté: Aujourd’hui, 10:31 
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Plus besoin d'antibrouillards avec les Xénon ;)

La Match II en était équipée d'origine sur les feux type halogène.


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MessagePosté: Aujourd’hui, 10:34 
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Sur l'Audi en bi xénon je les avais ils ont jamais réellement servie j'avoue :)


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MessagePosté: Aujourd’hui, 10:44 
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Je n'ai jamais été vraiment satisfait du fonctionnement d'un antibrouillard avant, et pas que sur la Golf :(


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MessagePosté: Aujourd’hui, 10:59 
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La seul fois où j'ai trouvé cela utile c'est a led et bas du pc dans le deux j'ai toujours trouvé inutile perso
Tu supprime toi boîte a air BMC du coup ?


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MessagePosté: Aujourd’hui, 11:30 
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Oui,

Exit la BMC OTA.

Le boa qui récupère l'air au bas du pare-chocs au niveau de la grille conducteur récupère aussi tout ce qui traîne sur la route, brins de paille, poussières, petits gravillons et également la chaleur du bitume :(

Le 3DColor m'annonce des températures d'admission d'air proche des 60° dans les cas extrêmes, c'est beaucoup trop :x


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MessagePosté: Aujourd’hui, 11:38 
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D'accord je vois donc plastique sous le feux celui derrière le phare tuyaux et hop boîte a air


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MessagePosté: Aujourd’hui, 11:46 
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Presque :(

Il faut faire passer l'ensemble des connecteurs et câbles pour les Xenon, et la place est vraiment comptée à cet endroit :x

Mais cela sera possible... Cet aprèm' :D


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MessagePosté: Aujourd’hui, 11:47 
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Ah oui j'avais pas pensé a eux en effet


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MessagePosté: Aujourd’hui, 12:05 
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Confort + de Jan 2002
Je ne suis pas certain que mon 3DColorMFD affiche beaucoup moins… tu nous dira….

Dommage pour la VMC , j’ai toujours entendu que c’était plus efficace, surtout avec le carbone qui isole mieux… :tantpis:

J’aurai quand même tenter le BMC avec une prise d’air en façade pour voir si ça se ressent sur la température d’admission… mais plus d’acide à dire qu’à mettre en œuvre au vu de l’espace limité ! :tantpis:


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MessagePosté: il y a 59 minutes 
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Je vous très bien ce que tu veux dire et cela serait peut-être la bonne solution finalement


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MessagePosté: il y a 41 minutes 
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@ Marco,

C'est vraiment la place qui manque, il n'y a pas assez d'espace disponible pour faire passer un boa entre la batterie, l'arrière du phare :( De l'autre côté, il y a le moteur donc chaleur garantie :x

Nous avions déjà évoqué ces températures d'admission d'air, à suivre...

@ Florian,

Verdict incessamment sous peu ;)


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