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MessagePosté: 29 Juil 2026, 10:31 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Plus besoin d'antibrouillards avec les Xénon ;)

La Match II en était équipée d'origine sur les feux type halogène.


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 10:34 
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Sur l'Audi en bi xénon je les avais ils ont jamais réellement servie j'avoue :)


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 10:44 
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Je n'ai jamais été vraiment satisfait du fonctionnement d'un antibrouillard avant, et pas que sur la Golf :(


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 10:59 
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La seul fois où j'ai trouvé cela utile c'est a led et bas du pc dans le deux j'ai toujours trouvé inutile perso
Tu supprime toi boîte a air BMC du coup ?


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 11:30 
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Oui,

Exit la BMC OTA.

Le boa qui récupère l'air au bas du pare-chocs au niveau de la grille conducteur récupère aussi tout ce qui traîne sur la route, brins de paille, poussières, petits gravillons et également la chaleur du bitume :(

Le 3DColor m'annonce des températures d'admission d'air proche des 60° dans les cas extrêmes, c'est beaucoup trop :x


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 11:38 
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D'accord je vois donc plastique sous le feux celui derrière le phare tuyaux et hop boîte a air


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 11:46 
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Presque :(

Il faut faire passer l'ensemble des connecteurs et câbles pour les Xenon, et la place est vraiment comptée à cet endroit :x

Mais cela sera possible... Cet aprèm' :D


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 11:47 
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Ah oui j'avais pas pensé a eux en effet


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 12:05 
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Je ne suis pas certain que mon 3DColorMFD affiche beaucoup moins… tu nous dira….

Dommage pour la VMC , j’ai toujours entendu que c’était plus efficace, surtout avec le carbone qui isole mieux… :tantpis:

J’aurai quand même tenter le BMC avec une prise d’air en façade pour voir si ça se ressent sur la température d’admission… mais plus d’acide à dire qu’à mettre en œuvre au vu de l’espace limité ! :tantpis:


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 12:07 
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Je vous très bien ce que tu veux dire et cela serait peut-être la bonne solution finalement


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 12:25 
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@ Marco,

C'est vraiment la place qui manque, il n'y a pas assez d'espace disponible pour faire passer un boa entre la batterie, l'arrière du phare :( De l'autre côté, il y a le moteur donc chaleur garantie :x

Nous avions déjà évoqué ces températures d'admission d'air, à suivre...

@ Florian,

Verdict incessamment sous peu ;)


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 13:35 
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Tu avais testé un « Boa argenté », il ne t’as pas donné entière satisfaction pour quelle raison ?


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 14:10 
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MOF a écrit:

Tu avais testé un « Boa argenté », il ne t’as pas donné entière satisfaction pour quelle raison ?



La gaine de chauffage made in Amazon :) Elle a "explosée" au bout de cinquante kilomètres avec les vibrations :!: Elle s'est ouverte de toute part :(


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 14:12 
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Ça aura valu le coup tiens :P cinquante kilomètres et paf des Chocapic


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 14:13 
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JB74 a écrit:

Ok ça me rassure :prier:, tu passes au Xénon si j'ai compris? Car je vois parler d'antibrouillards aussi, joli projet en tous cas :danser: tu as du courage par cette chaleur de dingue :hallu:[



Oh :!:

Cela fait un bon moment que j'ai monté les Xenon ;)

Les travaux du jour porte sur l'installation d'une boîte à air classique ;)


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 14:15 
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Nerro a écrit:

Ça aura valu le coup tiens :P cinquante kilomètres et paf des Chocapic



Je te le confirme, ce n'était pas l'idée du siècle :)


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 14:27 
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C'est bien ce que je pensait :P en effet AB c'est moi vue que le but c'est de faire un double clignotant comme les xénon


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 14:28 
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Nerro a écrit:
Ça aura valu le coup tiens :P cinquante kilomètres et paf des Chocapic

:ptdr: :ptdr: :ptdr:

J’adore l’image :)

Elle n’était très probablement pas prévu pour cette utilisation :idea:
Il doit exister des conduits plus solide et plus adaptés …


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 14:30 
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:ptdr: J'ai ma pub qui mes venue en tête directement va savoir poourquoi :ptdr:


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 16:32 
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@ Marco,

Tout a fait, je pensais que l'aluminium avait des propriétés isolantes :x Bof :!: Bof :!:

Depuis, c'est un boa extensible en plastique noir qui officie.

@ Florian,

Certaines pub sont passées dans la mémoire collective ;)


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 16:40 
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exactement, pour l'alu dépend de l'épaisseur et si souple et rigide ex tuyau de suralimentation et feuille alu pour couvrir de la nourriture


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 20:54 
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La Golf a provisoirement retrouvé ses optiques halogènes, ;)

A l'occasion du remplacement de la LED H7 H.S, j'ai bien évidemment ouvert le Xénon.

Oups, l'intégralité des isolants des fils sont cuits, tout s'effrite, un coup a avoir un beau court circuit voir un départ d'incendie Image

Ce sera donc démontage, nettoyage, et réfection totale du câblage.

Image


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 21:02 
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Tu Fais bien d'assurer le coup, peut être si rapide


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 21:04 
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Tu m'étonnes :hallu:

Tu n'imagines pas le nombre de fils et connections qu'il y a dans un Xénon :!:


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MessagePosté: 29 Juil 2026, 21:12 
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Déjà dans un phare classique beaucoup donc sur un xénon bordel


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