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J’adore l’image

Elle n’était très probablement pas prévu pour cette utilisation
Il doit exister des conduits plus solide et plus adaptés …

J'ai ma pub qui mes venue en tête directement va savoir poourquoi

@ Marco,

Tout a fait, je pensais que l'aluminium avait des propriétés isolantes Bof Bof

Depuis, c'est un boa extensible en plastique noir qui officie.

@ Florian,

Certaines pub sont passées dans la mémoire collective

exactement, pour l'alu dépend de l'épaisseur et si souple et rigide ex tuyau de suralimentation et feuille alu pour couvrir de la nourriture

Tu Fais bien d'assurer le coup, peut être si rapide

Tu m'étonnes

Tu n'imagines pas le nombre de fils et connections qu'il y a dans un Xénon

Déjà dans un phare classique beaucoup donc sur un xénon bordel

Ne va pas y mettre le feu (même si c’est un poile d’actualité !)

@ Florian

C'est facile fois deux, voir plus

@ Marco,

Je passe mon tour

Oui c’est ça qui m’ a surpris aussi : ça ne peux pas être étanche !

Mais si ça n’a pas dérangé VW…

Cela me donne les photos pour une installation futur me reste a voir pour ce tuyau de reniflard, filtre ou bien coupé le cache moteur pour ne plus être dans la papillon et comme ça il crache dans le filtre a air qui ne servira plus que a ça

Stephane, sur la pièce la plus à gauche de la photo il y a une encoche qui, pour moi est prévu pour la sortie de ton câble d’ouverture du capot.

Je vois que tu ne l’utilise pas

Salut salut je mimisse , une boîte à air classique

sur BCB/AZD il est dans le cache moteur et donc prend toute la chaleur du moteur, une chose à faire passage en boite à air style tdi sur le coté

Le câble d'ouverture du capot passe en partie basse, il y a une autre endroit en partie haute de prévu ?







Cela y ressemble plutôt initialment ce devait être un simple remplacement d'une LED H7 défectueuse, j'ai dérapé



Une boîte à air de 1.8 turbo GTI, V5, V6 ... est du style classique également



Installation finalisée Pour avoir parcouru une centaine de kilomètres cet aprèm', il n'y a pas objectivement de différence de performance, ou si peu par rapport à la BMC OTA, peut-être un peu moins de bruit à l'admission

Je vais me pencher sérieusement sur l'optimisation du flux d'air depuis la face frontale, il doit y avoir une déperdition de volume énooooooorme

Même la gaine et les colliers méttaliques sont OEM

Je comprends mieux ce que tu tentes de faire et la raison ça ne pourra être que bénéfique à ton mouin , je trouve que c'est assez bien aéré chez toi au sens espaces où c'est un effet d'optique

Domage pour le bruit …




Comme expliqué par sms, il y a à la jonction des 2 pièces en façade, il y’a un orifice qui est prévu pour faire ressortir le câble… ça pourra probablement servir à d’autres…