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Bonjour a tous ,

On plante le décor :

- golf 4 tdi 90 alh de 2000 450000km d'origine embrayage , boîte cardan ...turbo aussi ...

Mon compresseur de clim me fait des siennes , cela fait un petit moment que la clim ne fonctionne pas dans la voiture .
Je vois la poulie tournait mais l'embrayage du compresseur tourne en " sacader" comme si il était grippé que ce soit avec clim ou sans clim .

L'embrayage doit t'il tournais tout le temps où que quand la clim est allumé ?

Cela peut il être du a un soucis de manque de gaz dans le compresseur ?

Mais comme cela suffisait pas , le ventilo tourne meme moteur éteint et grille le fusible n:16 du ventilateur.

Simple coïncidence ?

Merci a tous .

Salut,
La poulie "extérieure" est entraînée en permanence par la courroie d'accessoires dès que le moteur tourne et le moyeu central ne doit s'enclencher que lorsque la clima est activée
SI l'embrayage tourner par saccades, que la clim soit sur ON ou OFF, cela peut indiquer un début de grippage mécanique du compresseur en interne, ou un souci d'électro-aimant sur l'embrayage lui-même...
Si le circuit subit une fuite et/ou se retrouve vide ou sous un seuil de pression en dessous de 2-3 bars, le pressostat (capt. de pression)envoie l'information de sécurité au calculo pour interdire l'enclenchement de la climatisation pour ne pas détruire le compresseur à sec...

Non c'est pas une coïncidence... le fusible n°16 protège notamment le circuit de l'embrayage de clim et la gestion des ventilo du radiateur
Ton embrayage de compresseur est probablement en train de rendre l'âme (ou sa bobine électromagnétique est en court-circuit/HS): En essayant de s'actionner, il tire trop de courant... et fini par claquer !
ATTENTION ! Si le compresseur finit par se bloquer, la courroie d'accessoires risque de fumer, de casser ou de décaler la distri!!!

Test à faire:
Débranche la prise électrique du compresseur de clim pour voir si le ventilateur cesse de déconner et si le fusible 16 arrête de sauter.
Vérifiez la charge de gaz, recherche de fuites, et contrôle l'état de l'embrayage du compresseur
Avec 450000kms, le compresseur est peut etre grippé mécaniquement ->remplacement du compresseur (il a fait son temps et on ne peut pas lui en vouloir à 450000)

J'espere avoir pu te donner quelques pistes...