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MessagePosté: 11 Aoû 2026, 21:30 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Je vérifie cela demain sur les Recaro :D


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MessagePosté: 11 Aoû 2026, 21:32 
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On croise les doigts :prier:


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MessagePosté: 11 Aoû 2026, 21:43 
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:merci: Nicolas.


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MessagePosté: Hier, 14:56 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut à tous,

Je n'ose pas forcé sur le tissu de l'assise du Recaro, j'ai vraiment peur d'abîmer quelque chose :x

Honnêtement, je ne vois aucune connexion électrique en plus de celle de l'airbag, il est fort possible que ces sièges qui datent du 7 avril 2000 ne soient pas équipés de nappes chauffantes d'origine.

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Comme le sellier devra de toute façon dégarnir au moins le siège conducteur, nous serons fixés à ce moment là.

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J'en ai tout de même profité pour démonter et nettoyer les entourages plastiques frontaux et latéraux.

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MessagePosté: Hier, 15:25 
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Ca urge pas, attendre le sellier semble plus sûr.
Il y a une vidéo sur youtube d'un mec qui démonte des sièges de Golf 4 pour les rendre chauffants, non recaro toutefois.
https://www.youtube.com/watch?v=GmXUTPpLT-s&t=260s


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MessagePosté: Hier, 15:40 
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C'est tout bête à déhousser en fait :D

Merci :merci: pour le lien vers cette vidéo, j'ai essayé ce matin en commençant par le devant, la personne commence par l'un des côtés, cela à l'air beaucoup plus facile.


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MessagePosté: Hier, 15:41 
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Pas de quoi, bon courage :D


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MessagePosté: Hier, 16:49 
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Bon, et bien cela donne envie d'y retourner à ces sièges Recaro ;)

Surtout qu'au point de vue transport vers le sellier, deux assises et dossiers séparés de la structure métallique du siège seront bien moins lourds :D

Les parties métalliques partiront au sablage.


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MessagePosté: Hier, 18:08 
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Golf IV 1.6 16v
Autre de Déc 2001
Ils sympas ces sièges en effet. C'est le positionnement de l'appui tête, enfoncé dans le dossier. Je sais pas pourquoi mais j'aime bien.

Avais-tu cela en tête pour les boutons?
" la référence portant un C a la fin deviennent défectueux et ne chauffe ( brule) plus qu' en position 5, il faut donc les remplacer par la même réf mais avec un B a la fin..."
https://www.golfiv.fr/problemes-electri ... 23-25.html
Je reviens de vérifier les miens :)


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MessagePosté: Hier, 21:02 
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Match II de Avr 2003
C'est vrai que le look tête "rentrée" dans les épaules est sympa, le maintien au niveau de l'assise et du dossier est excellent.

Je n'ai pas la référence exacte des pièces en provenance d'Ovoko ce sera la surprise :D


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MessagePosté: Aujourd’hui, 17:06 
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Salut,

Les Recaro sont en cours de démontage, le but séparer l'assise du dossier pour pouvoir dégarnir l'ensemble et ainsi vérifier la présence ou non des nappes chauffantes.

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J'ai pour l'instant cette grosse vis à empreinte torx T40 qui résiste. Visiblement, au montage il y a maintenant vingt six ans, du frein filet à été mis lors du serrage en usine, ai-je besoin de vous faire un dessin ?

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Rien à faire, pulvérisation de Dégrip-Oil, J'ai essayé avec une clé, une douille montée sur une clé à choc, tout ce que j'ai réussi à faire c'est abimer la tête de vis.

Dernière et ultime solution, percer, si vous avez d'autres pistes, je suis preneur.

Fort heureusement, cette vis est toujours commandable, référence N 906 990 02.


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MessagePosté: Aujourd’hui, 18:31 
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Golf IV 1.6 16v
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Salut Stéph,

Pour décoller le filet frein faut chauffer la vis....
As-tu essayé avec une multiprise ou pince étau ?
Avec un extracteur de torx/xzn ?
Sinon percage....


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MessagePosté: Aujourd’hui, 18:35 
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Salut Laurent,

Chauffer à cet endroit là, avec la mousse et le tissu à proximité me parait exclu.

Je peux toujours essayer avec une pince étau effectivement, même si la tête de la vis ne dépasse pas énormément.

Extracteur de torx, il faut que je regarde cela.

Sinon, reste la méthode bourrin :hallu:


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MessagePosté: Aujourd’hui, 19:08 
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Tu mets une plaque qui va servir de pare-feu et chauffer précisement juste tete la vis...(conduction thermique)

J'ai réussi à sortir des vis torx...et XZN (comme dans ton cas) avec des extracteurs. (platine de porte à vis 6 pans (sur ma 1.6 16s) ou a torx...(sur la Tdi90) la galère !!!
Il te faut un extracteur de vis à pas gauche ou "queue de cochon"
Tu commences par percer un petit trou au centre et après tu y insères ensuite l'extracteur. En tournant vers la gauche pour dévisser, l'outil s'enfonce et mord dans le métal !!!
C'est magique et ça fonctionne vraiment.
Just epeut-etre ton soucis de filet frein.... qui va faire chi... !


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MessagePosté: Aujourd’hui, 19:54 
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Oh p....n :!:

J'ai fait le bourrin avant l'heure :!: :mur:

J'ai utilisé un embout TORX, alors qu'il a tout d'un ZXN, dommage :(

C'est peut-être encore rattrapable pour l'extraction, j'ai un embout ZXN que j'utilise pour le volant, je ne sais pas si la taille est identique :( Pour la remise en place ce sera des vis neuves.

Il n'y a que celui qui ne fait rien qui ne fait pas de bêtises :)

J'essaie ça demain matin à la fraîche ;) Sinon chauffer avec protection sera une des solutions envisageables.


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MessagePosté: Aujourd’hui, 21:00 
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et ouiiii !!!
C'est du ZXN !!!! :)
il ne te faut pas simplement un embout ZXN mais bien un "Extracteur à pas gauche" (surtout!)
En le tournant (vers la gauche/deviser) il va rentrer et "creuser" et refaire des points d'accroches et se bloquer dedans (forme conique)...il te suffira de continuer a tourner vers la gauche pour devisser la vis...
C'est magique et super efficace ! (c'est du vécu...et résolu avec ça !)


Dernière édition par Maverick33320 le 13 Aoû 2026, 21:04, édité 1 fois.

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MessagePosté: Aujourd’hui, 21:04 
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Oui je connais le principe ;)

L'empreinte TORX a bien "limé" l'empreinte ZXN :hallu:

A croire que je n'avais qu'un seul oeil ouvert :)


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MessagePosté: Aujourd’hui, 21:06 
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pour l'oeil c'est peut-être l'âge... :) ...nous avons le même !! ;)
bon ben j'attends que tu nous confirmes ta victoire face à une petite vis.... :)


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MessagePosté: Aujourd’hui, 21:12 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Merci pour le soutien :D


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