mf20 a écrit:
Salut,
Désolé pour la réponse tardive.
Salut!
Y a pas de souci. C'est déjà super sympa à toi de me répondre.
mf20 a écrit:
Oui tu nettoies la tête (noix) de cardan sans démonter les billes et la cage à l'intérieur.
Ok, j'ai bien tout compris, c'est parfait. Y a plus qu'à.
mf20 a écrit:
Pour le couple de serrage oui c'est bien cela.
Ok, parfait aussi.
mf20 a écrit:
L'écrou de cardan est à remplacer impérativement car le serrage angulaire engendre une contrainte qui franchit le domaine élastique de l'écrou (en gros tu le déformes de façon irréversible).
L'écrou sera donc changé!
mf20 a écrit:
De façon plus globale, chaque procédure de serrage qui indique un angle, l'écrou et/ou la vis sont à remplacer à la dépose.
Je ne savais pas cela.
Merci.
Une petite autre chose qui n'a rien avoir avec ce soufflet de cardan.
Je vais (aussi) changer mes coupelles d'amortisseur arrière. Elles sont d'origine, peut-être que cela changera quelque chose par rapport à mes Monroe.
Je pensais prendre des Lemförder 35269.01. Mais ces coupelles sont livrées sans vis. Or, serrage angulaire, il fut donc les changer.
En cherchant les vis, je suis tombé sur les kits Febi Bilstein qui comprennent justement les 2 vis par côté.
Et j'ai 2 questions :
1) je suppose que Lemförder ou Febi Bilstein ça ne va pas changer grand-chose...
2) je vois que chez Febi Bilstein, il y a un kit
AVEC roulement à billes (37896) et un
SANS roulement à billes (37879). D'après mon VIN et sauf erreur de ma part, c'est la version SANS roulement à billes qu'il me faut. Quelqu'un peut-il me confirmer cela?
Merci à nouveau.
Posté: 31 Aoû 2026, 09:55 
