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Salut à tous

Mon alternateur vient de me lâcher, et j’ai pas d’autre choix que de le remplacer sur le parking d’un hôtel donc niveau outillage je suis assez limité.

J’ai vu qu’il fallait soit décaler le compresseur de Clim et de DA soit enlever le support moteur gauche.
Étant sur un parking la deuxième option paraît un peu compliquée.

Y’en a t’il parmis vous qui pourraient me dire quelle méthode est la plus simple ?

Bon ducoup tout s’est « bien » passé.

Pour ceux qui sont confronté au même problème, voici la procédure à suivre:
-Débrancher la batterie
-débrancher l’alternateur (prise et cosse +, douille de 13)
-lever un peu la voiture à l’avant droite
-enlever cache moteur
-sous la voiture, enlever le petit cache en plastique (3 vis torx T20)
-détendre le galet tendeur (douille / clé de 16) et enlever la courroie accessoires



-sur le compresseur de Clim, dévisser le premier écrou (en haut, douille de 13) qui tient le support de durite de DA, puis dévisser les deux vis du compresseur (haut et bas, douille de 16) (la visse du haut a un filetage qui permet de visser l’écrou qui tient le support de durite de DA)



-enlever le compresseur de Clim, le mieux c’est de l’accrocher avec un fil de fer ou de le laisser reposer sur quelque chose pour ne pas endommager les durites. Faire levier si besoin pour l’enlever

-enlever les deux vis de l’alternateur (douille de 13), faire l’évier si besoin pour l’enlever (il faut pousser un peu la durite de DA vers le ventilo pour faire passer l’alternateur




Et voilà ! Pour le remontage c’est la même merde mais dans le sens inverse
Bon courage