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Bonjour je voudrai savoir si c'est possible ou si quelqu'un a déjà fait cette modification ?

Je m'explique , sur mon tdi 130 asz de décembre 2001 j'ai une distribution avec un galet simple et en plus un tendeur avec une tige qui appuie sur le galet !

Sur les modèles suivant après 2002 le tendeur avec tige a disparu et il y as un galet tendeur intégré !

La seule chose que je vois comme différence c'est que le galet tendeur est pris sur le cache plastique noir ( celui qui est contre le moteur ) ils ont ajoutés une encoche pour tendre le galet tendeur !

Dans la logique je pense que si je change juste le cache noir et que je prend le kit distribution après 2002 ca devrais le faire en théorie ?

Mon cache actuel :

https://www.vagdiscount.com/images/045109145F_2.jpg

Le cache évolué pour galet tendeur intégré :

https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/778421_x800.webp

Merci d'avance !

Salut, notre ami Tchouki et quelques autres en asz et arl ont fait la modif pour supprimer le tendeur hydro...
Au programme ,trouver un cache avec la rainure et percer le bloc et tarauder celui ci au bon endroit...

percer le bloc ? pour quoi ?

Pour la tige du petit galet du bas...car sur l hydro il est avec ta pièces vérin alu...en Méca il est sur un goujon qui sors du bloc.

Exact j'avais pas vu merci !

Le tendeur hydraulique est a changé a chaque distribution ? d'apres la rta il faut mettre 4mm d'écart entre le corp du tendeur et le plat du galet , mais la dernière fois j'ai étais obligé de mettre presque 1cm car ca faisais un bruit de wowoowowowowowowowowo sans arrêt proportionnelle au regime moteur , Normal ? ( skf )

Le wowowo c'est les roulement de merde... il faut respecter les 4 mm pour la tension de la courroie.
Il n'est pas nécéssaire de remplacer le tendeur hydraulique à chaque fois.
PAr contre il FAUT remplacer le goujon, par un OEM si possible, au risque qu'il casse car il ne supporte pas plusieurs serrages

le goujon? lequel ?

Moi ca fait 5ans que j'ai tout monté en skf ( avec tendeur inclus ) et a 4 mm ca faisais un bruit comme si ca allez éclaté jai desserré et j'avais 1 cm de réglage le bruit a disparue et ca a tenu !! ( est ce que le tendeur skf était plus dur que l'oem ?? )

Vaut mieux monté du continental que du skf ? Personne a eu ce problème du réglage du tendeur hydraulique qui tend trop la courroie a 4 mm ?

Je ne saurais te dire perso je monte que du DAYCO ou conti , les 2 fournisseur vw

ok merci du tuyaux je vais essayer conti alors mais avec les 4 mm voir si ca fait pas le bruit l'enfer ( wowowwowowowow )

Tu as réussi à le capter ?!?
Je parle bien sûr du signal wow!

Pour ceux qui n’on pas suivi, c’est >>>ICI<<<






[EDIT] En vidéo c’est plus ludique :

Est ce que les courroies contitech sont garantie 5 ans?

Demande a ton revendeur, et de toute façon, si tu la monte toi-meme tu peu oublier la garantie. Surtout que quand tu veux faire marcher la garantie d'une courroie de distri, il est déja trop tard ^^
Pour ma part je prend que du DAYCO ou CONTITECH, selon mon humeur (et le prix du moment)

merci

Parce que les pieces vw d'origine a l'heure actuelle c'est au moins 300 € non?

Effectivement la courroie vaut 150e chez vw , le tendeur aussi.
Prend le kit conti tech GO

Ok il faut prendre le goujon chez vw alors !

CONTITECH CT1028WP7

salut

avant je montais du gates pour la distri maintenant je ne mets que du continental kit CT1028WP7 (la courroie a meilleur réputation)
je change le tendeur hydraulique et la vis du galet tendeur à chaque remplacement de distri, pour moi il faut le faire à chaque distribution
la vis se détaille chez vw N90905502, je la prends chez continental ref V41152 car elle n'est pas de le kit CT1028WP7

@+

Merci et tu met bien les 4 mm pour le réglage ? sans bruit suspect ?

oui et j ai pas de pbm

faut il changé le galet tendeur courroie accessoire en même temps que la courroie d'accessoire ?

perso je le fais en même temps que ma distri, j achète le kit gates K026DPK1195 et le galet tendeur est compris dedans.

pour info , je monte que du SKF et je n ais jamais eu de soucis
tout les roulement sont fait par eu et pour la courroie je ne sais pas par contre
et j ai deja vu des roulements dans des kits de distribution d autre marque
chacun sa specialite et ils ce fournissent chez d autres fabricant pour faire des kits