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Gregtdi - Messages
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Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 04 Juin 2006, 11:25
Réponses: 958 Vus: 125115	j'ai deja vu q'on faisait des embrayge vw pour des taxi , je n'arrive pas a remettre la main dessus, c'estait un proprio d'une vw au luxembourg qui avait posté son devis , si je me souviens je crois que mika(golfIVtdi100 ) a la ref , demandes lui . Oui c'est les embrayages Luk qui font les renforce...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 02 Juin 2006, 12:11
Réponses: 623 Vus: 97243	Auka a écrit: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/28x9x2-5-FMIC-ALUMINUM-INTERCOOLER-GOLF-GTI-ECLIPSE-MR2_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQitemZ8070884430QQrdZ1QQsspagenameZWD2V M'a la'air gros celui la.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mai 2006, 16:47
Réponses: 911 Vus: 104746	Zimmermann perces avec plaquettes galfer, durits renforces plus dot 5. Je fais +/- 5 m de meiux sur un freinage 130-0 face à la Leon tdi 110 d'un pote avec des disques d'origine et plaquette 1er prix
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 26 Mai 2006, 15:40
Réponses: 911 Vus: 104746	Tu peux rester en taille d'origine mais opter pour des disques rainures/perces,ca te reviendra moins cher que de passer par exemple en 312.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 26 Mai 2006, 11:44
Réponses: 623 Vus: 97243	Auka: 1. Me parait trop grand 2. 30PSI seulement (Ca fait kan meme 2.067 bar) 3. Y pas les specs 4. Me plait bien celui Pour une CG, avec nico on s'etait deja renseigner,on gagne pas grand chose mais j'ai kan meme mailler une dizaine de vendeur.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 22 Mai 2006, 15:27
Réponses: 623 Vus: 97243	Celui la me plais bien: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FMIC-GRE ... 4179QQrdZ1 Et G-Reddy c'est pas des pds non plus.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 22 Mai 2006, 15:01
Réponses: 623 Vus: 97243	Bon voila,j'ai lancé un petit topic pour savoir quelle etait le bon choix a faire pour choisir un FMIC parmi la jungle qu'il y a. http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=139273
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 22 Mai 2006, 10:52
Réponses: 560 Vus: 139560	ok donc pour vous je laisse tombé l'idée? meme si a l'avenir je pensai faire une reprog ou changement d'injecteur ou autres qui vient completé le changement du turbo...? LE changement du turbo,c'est envisagfeable quand tu veux augmenté ta P Turbo plus de 15-20%. C'a sert surtout a fiabiliser l'ense...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 20 Mai 2006, 13:27
Réponses: 560 Vus: 139560	Un turbo de 150 sur un 110,ca me rapelle quzlqu'un: :lol: :lol: Moi. Effectivement comme dit plus haut,c'est pas plug and play,il te faux changer pas mal de trucs et avoir un ptit budget. Et puis c'est sur ca te fait pas gagner 10cv,mais plutot une meilleur fiabilite si tu repprog ton 110. Pour repo...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 18 Mai 2006, 10:37
Réponses: 623 Vus: 97243	http://img238.imageshack.us/img238/5483/16531tdiintercooler0013gw.jpg http://img373.imageshack.us/img373/9802/dsc017149bo.jpg http://img301.imageshack.us/img301/1986/imgp11704ra.jpg http://img210.imageshack.us/img210/1910/intercoolerfrontmountmk3600sma.jpg http://img90.imageshack.us/img90/9089/mk4g...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 18 Mai 2006, 09:37
Réponses: 1604 Vus: 221157	Il y aussi gptuning et www.digi-tec.de .Sont bases a luxembourg. GP Tuning m avait donne +/- 900€ pour la repprog de mon 110 avec passage au banc avt/apr augmentation de la P Turbo et du debit d'injection.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 16 Mai 2006, 11:27
Réponses: 623 Vus: 97243	VW racing commercialise ca:
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 16 Mai 2006, 11:25
Réponses: 1604 Vus: 221157	Il a un 130 je crois.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 15 Mai 2006, 17:05
Réponses: 623 Vus: 97243	Faux voir si ca rentre, les specs du bestiau. C'est juste une grosse boite qui te refroidi l'air.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 15 Mai 2006, 16:56
Réponses: 623 Vus: 97243	Bah oui je sais C'est pareil chez Giwasa et les autres. C'est le prix pour un echangeur pour mk 4. Mais pour 110£ tu en as un universelle chez ths parts qui encaisse +300cv. S en servent bokou pour les Lancer (de la charette poussive koi)
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 15 Mai 2006, 16:25
Réponses: 623 Vus: 97243	Mccauley a écrit: Eben a écrit: Salut Auka taurai pas la meme chose sur un site français merci Ouais et si vous connaissais un site ou ya des échangeur d'air plus gros que celui de mon TDI 150 chui preneur! dth-turbo giwasa allard neuspeed EIP HPA Garett ebay
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 15 Mai 2006, 16:00
Réponses: 1604 Vus: 221157	salut Captn je me susi renseigné aupres de mon préparateur alors il ma dit pretion en crete c a 2,6 Bars et pretion actuelle du turbo a 1.5 Bars donc il ma conseillé un échangeur à 2,6 bars stabilisé 2.6 bars en cretze,whaaa. Si tu veux de l'echangeur pour golf 4, va voir chez allard, dth-turbo.de ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 15 Mai 2006, 15:47
Réponses: 1604 Vus: 221157	Il y aura une plus forte contrainte sur les durits. Samco fait des du bon matos ,des durits encaissant jusqu'à 2bars.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 11 Mai 2006, 14:22
Réponses: 1604 Vus: 221157	Avec paint tu l'enregistre en jpg et normlment c'est bon.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 11 Mai 2006, 10:58
Réponses: 560 Vus: 139560	Tu sais un plus gros turbo ne te fera pas forcement gagner plus de watts.Qui dis plus gros dis forcement temps de reponse rallongé et besoin d'air frais.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2006, 09:40
Réponses: 1604 Vus: 221157	Comment on convertis les ft/lbs en Nm ? "The clutch can handle at least 300ft/lbs. Many are pushing upwards of 350 ft/lbs."
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2006, 07:40
Réponses: 560 Vus: 139560	Comme l'as dit Captn les IP sont identiques.Le turbo différe vnt1749vb contre 1749va,l'echangeur est plus gros ainsi que la P.Turbo.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Mai 2006, 16:23
Réponses: 1604 Vus: 221157	Sauf qu'a la baser auka a un embrayage de 228 pas de 240.Donc d'apres ce que tu m'avais dis ,pour SAchs SRE: 350 Nm maxi.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Mai 2006, 16:08
Réponses: 164 Vus: 22582	Les disques sont plus petits ,embrayage et volant moteur differents. plus gros boulot a monter une suralim complete.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Admission] Boite à air CDA BMC Carbon
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 06 Mai 2006, 17:02
Réponses: 89 Vus: 16700	C'est surtout utile quand tu te lances dans une grosse prépa. Mais ca reste plus efficace qu'un origine,qu'un cone ou qu'un kn et comagnie. Le mien a +/- 100.000kms et aucun soucis.seul points negatifs,faux le nettoyer tout les 7-8000kms
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