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xleguill - Messages
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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant antidémarrage
xleguill	Sujet du message: Re: Voyant antidémarrage Posté: 24 Avr 2026, 11:09
Réponses: 5 Vus: 802	Ce sont en général des sprays à base de graphite, pour toutes les serrures !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant antidémarrage
xleguill	Sujet du message: Re: Voyant antidémarrage Posté: 24 Avr 2026, 07:01
Réponses: 5 Vus: 802	Salut, J'ai souvenir d'avoir vu des gens ici avec ce genre de problème. Le transpondeur fatigué ne serait pas mon premier choix. Je penserais plutôt à la bague réceptrice qui se trouve dans le neiman. En fouillant sur le forum, tu devrais pouvoir trouver une trace ! Je vais tâcher de chercher de mon...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: moteur de leve vitre AG [ GOLF 4 1.9 TDI 90 3 Portes 1999 ]
xleguill	Sujet du message: Re: moteur de leve vitre AG [ GOLF 4 1.9 TDI 90 3 Portes 199 Posté: 16 Avr 2026, 06:36
Réponses: 4 Vus: 1666	Salut Anthony, normalement c’est l’échauffement du moteur de lève-vitre (montée d’intensité électrique quand la vitre arrive en butée) qui provoque l’arrêt. Si tu testes le lève-vitre sans le monter, je ne suis pas surpris qu’il ne s’arrête pas. S’il est monté, par contre… quelle est la marque / pro...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv
xleguill	Sujet du message: Re: réglage statique pompe injection moteur TDI ASV 110 cv Posté: 10 Avr 2026, 06:48
Réponses: 19 Vus: 9699	Pour tout te dire c'est la 1ère fois que je touche un élément important du moteur, autant j'ai refais énormément de choses radiateur de chauffage etc... mais la méca sur mon bébé je préfère pas trop y mettre les mains, là en l'occurrence il y avait quand même urgence et j'en suis à l'étape sérrer 3...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : CT refusé pollution (défaut P0138)
xleguill	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 16V : CT refusé pollution (défaut P0138) Posté: 04 Avr 2026, 06:30
Réponses: 25 Vus: 14989	Ce serait une excellente nouvelle ! Tiens-nous au courant
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées
xleguill	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées Posté: 02 Avr 2026, 18:27
Réponses: 17 Vus: 794	Jérôme, la fée du logis
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées
xleguill	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées Posté: 02 Avr 2026, 17:34
Réponses: 17 Vus: 794	Si c’était oxydé côté alternateur ou batterie, ça explique tout. Bien joué, à surveiller !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : Tutoriel changement alternateur ?
xleguill	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 16V : Tutoriel changement alternateur ? Posté: 02 Avr 2026, 13:30
Réponses: 1 Vus: 628	Saut Marin, J'ai trouvé ça pour les 1.6, je ne sais pas si c'est bon pour les 1.6 16 soupapes ou pas. https://www.techniconnexion.com/t24398-vw-golf-4-1-6-demontage-alternateur-resolu Apparemment il faut déposer le support moteur de gauche et reculer le moteur de quelques centimètres pour pouvoir so...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées
xleguill	Sujet du message: Re: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées Posté: 02 Avr 2026, 06:48
Réponses: 17 Vus: 794	Je n'ai malheureusement jamais démonté ce faisceau. Par contre j'ai lu des posts dans lesquels les câbles de la prise entourée en jaune à droite avaient été sectionnés. Et si la cosse est oxydée ou recouverte de suie, elle peut bloquer le passage du courant... même s'il y aurait probablement un écha...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: module CCM
xleguill	Sujet du message: Re: module CCM Posté: 02 Avr 2026, 06:44
Réponses: 30 Vus: 3420	Normalement, tu dois utiliser les pattes T8/2 et T8/3 de ton bouton de warning. T8/2 =>Noir/blanc => Clignotant Gauche =>T15/13 T8/3 =>Noir/vert => Clignotant Droit =>T15/14 Sachant que le bouton de warning est déjà câblé vers le comodo : T12/3 =>Noir/blanc => Clignotant Gauche =>T15/13 T12/11 =>Noi...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées
xleguill	Sujet du message: Re: Pannes de batteries non expliquées Posté: 01 Avr 2026, 15:33
Réponses: 17 Vus: 794	Ouch, en effet ça avait sacrément chauffé dans la platine... Si tu as de la chance, le câblage défectueux augmente la résistance globale de ton câble : moteur éteint, tu peux donc tester la résistance de ton câble entre la borne + de l'alternateur et la borne + de la batterie. Mais bon ça c'est peu ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées
xleguill	Sujet du message: Re: Pannes de batteries non expliquées Posté: 01 Avr 2026, 12:11
Réponses: 17 Vus: 794	Le lien que tu donnes est intéressant mais on n'a pas d'info sur la tension aux bornes de l'alternateur. Dans ton cas ce n'est clairement pas un simple problème de charge batterie : tu devrais avoir environ 14V moteur tournant aux bornes de la batterie. Ca n'a pas l'air d'être un problème de régulat...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées
xleguill	Sujet du message: Re: Pannes de batteries non expliquées Posté: 01 Avr 2026, 11:50
Réponses: 17 Vus: 794	Inspecte en priorité tes masses et le câblage allant de l’alternateur vers la batterie. Tu dois avoir une perte de tension quelque part !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Golf 4 1.6 16V : Pannes de batteries inexpliquées
xleguill	Sujet du message: Re: Pannes de batteries non expliquées Posté: 01 Avr 2026, 10:27
Réponses: 17 Vus: 794	Salut, Logiquement, moteur tournant, la tension de ton alternateur est la même que celle de ta batterie (à un poil près).
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Fils sectionnés dans le soufflet du hayon
xleguill	Sujet du message: Re: Fils sectionnés dans le soufflet du hayon Posté: 01 Avr 2026, 07:17
Réponses: 6 Vus: 1124	Hum c’est curieux, c’est comme si tu avais une Renault Une entrée d’eau dans les joints de feux arrières ? Tu as regardé ?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: (VW Golf 4 1.6 8s SR 1998) fuite de ldr thermostat
xleguill	Sujet du message: Re: (VW Golf 4 1.6 8s SR 1998) fuite de ldr thermostat Posté: 31 Mar 2026, 17:14
Réponses: 14 Vus: 1187	Super
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Infiltration d’eau
xleguill	Sujet du message: Re: Infiltration d’eau Posté: 30 Mar 2026, 07:47
Réponses: 13 Vus: 3351	@JB74 : j’ai supposé qu’il parlait de cette fameuse boîte qu’on ouvre pour câbler le régulateur ! Le passage du câble de capot est juste à côté.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: module CCM
xleguill	Sujet du message: Re: module CCM Posté: 30 Mar 2026, 06:35
Réponses: 30 Vus: 3420	Tu as bien bossé !
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Infiltration d’eau
xleguill	Sujet du message: Re: Infiltration d’eau Posté: 29 Mar 2026, 20:00
Réponses: 13 Vus: 3351	Est-ce que justement, à côté de la boîte électrique, tu as rejointé le passage du câble de la tirette de capot ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème autoradio
xleguill	Sujet du message: Re: Problème autoradio Posté: 28 Mar 2026, 21:51
Réponses: 15 Vus: 695	Je te prépare le volant quand je retourne sur le continent dans dix jours.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème autoradio
xleguill	Sujet du message: Re: Problème autoradio Posté: 28 Mar 2026, 21:45
Réponses: 15 Vus: 695	Ça me résoudra. Sur les autoradios classiques, c’est le 12V permanent qui sauvegarde les paramètres et les fréquences radio. C’est pour ça qu’il faut toujours tout régler à nouveau quand on débranche la batterie. Et là, forcément, comme c’est branché sur le 12V après contact, ça ne retient rien.
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème autoradio
xleguill	Sujet du message: Re: Problème autoradio Posté: 28 Mar 2026, 21:40
Réponses: 15 Vus: 695	C’est tout à fait cela. Tu ne touches que le faisceau qui a été livré avec l’autoradio. Tu branches le rouge avec le jaune, et le jaune avec le rouge ! Tu peux même poster une photo avant si ça te rassure
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: module CCM
xleguill	Sujet du message: Re: module CCM Posté: 28 Mar 2026, 21:13
Réponses: 30 Vus: 3420	Avec plaisir ! J'ai une mémoire tellement pourrie qu'il va falloir que je relise ce fil pour savoir ce que j'ai fait pour toi, mais je suis content de savoir que ça marche ! Et si tu as besoin de mettre une vidéo, il faut l'uploader sur YouTube puis mettre un lien ici. C'est comme ça qu'on fait, et ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème autoradio
xleguill	Sujet du message: Re: Problème autoradio Posté: 28 Mar 2026, 21:08
Réponses: 15 Vus: 695	StoOnHead a écrit: Xavier, le WikiGolfIV.fr. Merci pour ça !! Ha ha merci Hervé Il y a fort longtemps, un collègue m'appelait "kitschipedia" parce que j'avais toujours des anecdotes complètement sans intérêt sur des sujets débiles. Il faut croire que je suis monté en grade !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème autoradio
xleguill	Sujet du message: Re: Problème autoradio Posté: 28 Mar 2026, 21:06
Réponses: 15 Vus: 695	Donc j’inverse mes fils rouge et jaune et ca sera bon ? Il ya combien de câble tu sais ? Une photo ou un schéma m’aiderai beaucoup… Ps: je suis une vraie bille en électricité je ne comprends que si je vois.. Tu as la réponse en page 36 de ton manuel d'autoradio. Derrière ton autoradio tu as un conn...
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