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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 15 Juin 2026, 17:23
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Salut les amis Golfistes, 50 balles pour le montage + 26€ de roulement je m'en tire bien je pense. Ça va c’est pas délirant le prix Sinon tout baigne, avec le nouveau capteur MAP j'ai l'impression qu'elle a encore plus de patate au point de me déboîter la durite de l'intercooler/admission en 2 et 3...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 08 Juin 2026, 22:16
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J'ai vu sur le forum, Vis ou Ecrou de transmission (côté roue) 4 phases : 1 20daN puis desserrage d'un demi tour 2 tourner la roue de 180° 3 5daN 4 serrage angulaire de 60° Et dans la RTA 175Nm :?: Lequel prendre... Salut JB Voici corrigé :D 1 DaN équivaut à 10 Nm 1 200 Nm puis desserrage d'un demi...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 01 Juin 2026, 21:20
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Pour la poulie d'alternateur, si c'est vraiment compliqué le dévissage, utilises la courroie et une pince à étau pour bloquer la poulie et à la clé à choc tu dévisses
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 31 Mai 2026, 09:41
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Salut JB, Tu as eu de la motivation avec cette chaleur ! Pour la rotule de direction qui tourne sur elle-même, soit au pétard et tu appuies sur la rotule pour qu'elle soit "coincée", soit à l'aide d'une barre de mémoire et tu bloques par le bas et utilises une douille pour dévisser
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 29 Mai 2026, 11:53
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Question bête peut-être mais est-ce préférable de faire ça avec l'avant levé des deux côtés où seulement levé le côté sur lequel je veux remplacer la butée? Les 2 solutions marchent. La chose embêtante sur une des deux solutions et la barre stabilisatrice Levée les 2 cotées = pas de soucis pour la ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 29 Mai 2026, 10:25
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AnthoRZ a écrit:
Par contre côté passager, oui, comme tu peux le voir, le cardan se pose sur le berceau et du coup tu ne peux pas descendre la fusée.
De mon côté, je dévisse la rotule de suspension par les 3 vis pour l'écarter du berceau et éviter qu'elle tape dessus
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 25 Mai 2026, 17:21
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JB74 a écrit:
Je prévois également un rinçage moteur huile-gasoil.
Regarde sur ma première page j'ai fait un tuto sur ça
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 20 Mai 2026, 22:25
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Jamais mettre des photos complètes, on voit les petites choses à faire ^^ Mais t'inquiète, ça ne gêne en rien la conduite, juste à le faire pour que ce soit "plaqué"
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 20 Mai 2026, 17:39
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Ah si tu as l'outil pour comprimer le ressort et tu connais un petit peu. Non il existe pas de kit comme a dit Steph. Le palier tu l'as chez SF ou PF et le roulement tu peux prendre la marque SKF
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Hold
Posté: 20 Mai 2026, 16:11
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Elle sont à vie une fois installé, impossible à les tassés celle en polyuréthane
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 19 Mai 2026, 19:19
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Merci Hold, à mon avis ça n'a pas été remplacé :x, c'est assez simple à faire où il faut tout sortir? Posdible de commander la pièce sans devoir acheter un amortisseur complet? J'imagine que c'est indépendant... Merci pour votre aide Oui c'est simple, faut déposer l'amortisseur, un compresseur à re...
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Hold
Posté: 19 Mai 2026, 17:39
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C'est la pièce numéro 5 qui se "tasse" avec le temps (parcours, état de la route, etc) Voici l'exemple d'un palier neuf :
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Hold
Posté: 18 Mai 2026, 20:35
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Les paliers sont justes tassés comme toutes les golf 4 avec un peu de kilomètre lol Sacrément kilométré la :) J’avoue que la hauteur entre les paliers et la caisse ne me choque pas. Pour avoir le même écart sur ma golf et un autre véhicule équiper de jambes de forces et de paliers neufs il y’a auss...
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Hold
Posté: 17 Mai 2026, 09:29
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Lenain a écrit:
Pourquoi dis tu ca Yohan ?
Tu as pas l'œil Eliot
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 16 Mai 2026, 14:05
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Imagine avec un nettoyage complet de la suralimentation Prochaine étape les butées d'amortisseur, elles m'ont l'air bien tassé
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 15 Mai 2026, 19:11
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JB74 a écrit:
Je crois que je vais faire une pause un moment car j'ai fais tellement de choses sur ma caisse ces dernières années que je me perd un peu et commence à avoir des confusions
, bref faut que je me calme
C'est que le début du commencement
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 15 Mai 2026, 09:16
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Ok Hold c'est bon à savoir :merci: et tant qu'à faire profiter de nettoyer l'admission au passage ;) J'imagine que tu ne nettoies en le démontant et en versant de l'essence à l'intérieur c'est ça? Oui tu le démonte totalement, tu le remplis d'essence (éthanol) tu secoue pour bien diluer le gras à l...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 13 Mai 2026, 18:40
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Salut à tous, En me penchant sous titine à la recherche de la fameuse vibration qui est résolue, j'en ai profité pour prendre la référence de l'intercooleur au cas où et constate qu'il a l'âge et le kilométrage de la voiture soit 26 ans / 375000 kms :hallu: https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1...
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Hold
Posté: 09 Mai 2026, 09:05
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Salut JB, Oui toutes les contrefaçons qu'il y a... Surtout sur eBay Le mieux est de le prendre sur un site de fourniture de pièces exemple motorintegrator Et encore de mon côté je crois qu'il me faut le modèle 400 d'après leur fiche technique
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 03 Mai 2026, 22:42
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De mon côté, je suis le branleur, j'ai le tuyau au sol... j'ai eu un catch oil mais tout le temps rempli de flotte et moitié d'huile (j'avais une prise d'air en bas du pare-choc) Je prévois d'en mettre un... un jour.... j'ai ce modèle dans mes recherches : " Provent 200 " qui est un modèle...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 ASV année 2000
Hold
Posté: 03 Mai 2026, 21:00
Réponses: 355 Vus: 3237
Yes, un circuit fermé, comme à l'origine en fait. Sauf qu'entre deux tu intègres un "catch oil"
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: VW Golf IV TDI 110 BV6 Blacktdi
Hold
Posté: 21 Mai 2023, 22:56
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Peut-être qu'il y quelques chose qui fait que si le fichier origine n'est pas assimilé à la base il s'errone et impossible à installer Dans tout les cas c'est top que tu es ce nouveau visuel, 3d color ou pa s'en fou à l'époque y avait pas sa
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 Highline - 1998
Hold
Posté: 13 Aoû 2021, 08:02
Réponses: 10 Vus: 336
Une voiture encrassée , dès que tu la décrasse mécaniquement , tu retrouves toues sa puissance tu penses quel en le double du coup mdr C'est top en tout cas elle revis Prochaine étapes ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: VW Golf IV TDI 110 BV6 Blacktdi
Hold
Posté: 05 Avr 2021, 10:55
Réponses: 2608 Vus: 27642
Magnifique la restauration de la crémaillère Tu as appliquer un vernis sur les parties extérieur pour éviter la corrosion ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: VW Golf IV TDI 110 BV6 Blacktdi
Hold
Posté: 03 Avr 2021, 10:56
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