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Hold - Messages
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Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 19 Juin 2025, 08:02
Réponses: 93 Vus: 8339	Dans la boîte à fusible, par acquis de conscience, mais un coup de multimètre en continuité pour tester chaque fusible quand même
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 19 Juin 2025, 04:48
Réponses: 93 Vus: 8339	M3j311 a écrit: (G263) 30-00 - Coupure ou court-circuit au pôle positif. On peut en conclure un soucis sur les fils là Tu as tester les fusibles ? Si un est pas HS
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 17 Juin 2025, 10:51
Réponses: 93 Vus: 8339	Les pannes concernant le bloc chauffage / clim / ventilateur c'est jamais cool à dépanner... Dans l'attente de ta nouvelle sonde tu nous dis quoi
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 15 Juin 2025, 09:35
Réponses: 93 Vus: 8339	Les fils sont ok, pas abîmés ? La sonde comme sur ta photo, tu l'as testée ? L'endroit de la sonde si jamais après je pense que tu l'as déjà trouvée, n°17 qui est le souci a priori, si tu as prévu de la changer ça devrait rentrer dans l'autre et avoir de la clim
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 14 Juin 2025, 19:14
Réponses: 93 Vus: 8339	Ce setup c'est un combo gagnant M3j311 a écrit: Pour le reste toujours sur ce problème de clim. Je cherche la sonde de l'évaporateur mais je trouve pas... Ça me rend fou d'ailleurs. C'est quoi ton soucis de clim ? Tu as un code défaut ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 11 Juin 2025, 06:46
Réponses: 93 Vus: 8339	Oh sympa ça, tu nous as pris quoi de beau pour les upgrades ? Le tissu du ciel de toit a l'air bien épais, non ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 Basis de Miguel
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 Basis de Miguel Posté: 19 Mai 2025, 20:19
Réponses: 637 Vus: 7208	Tu peux aussi le retrouver sous forme pare-chocs avant (un peu rare à trouver)
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 12 Mai 2025, 12:58
Réponses: 93 Vus: 8339	Question, tu l'as fait recharger ta clim ? T'es sûr de la quantité de gaz dedans ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 12 Mai 2025, 07:54
Réponses: 85 Vus: 1753	Oui, ils sont top pour moi, pas chers et durables dans le temps (preuve j'ai une paire qui a déjà 9/10 ans) je les ai sur tous les golfs La seule équipée en strongflex est la Golf 2 (je dois encore poster )
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 12 Mai 2025, 06:51
Réponses: 85 Vus: 1753	Double investissement là
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 12 Mai 2025, 06:43
Réponses: 85 Vus: 1753	Oui il à commandé une paire neuve, je parle pour les anciens les silentblocs plein de R32
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 11 Mai 2025, 23:20
Réponses: 85 Vus: 1753	duncan2178 a écrit: Je ne me sens pas de les changer moi même.. A minima un étau ou une tige filetée Les deux versions fonctionnent bien pour avoir fait
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 11 Mai 2025, 22:41
Réponses: 93 Vus: 8339	Ton souci est que tu n’as plus de clim à cause du G263 ?
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 10 Mai 2025, 15:28
Réponses: 85 Vus: 1753	Oui, ou un jour tu en commandes et tu le fais un week-end. Gros 8N0407181B Petit 8N0407182A
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 10 Mai 2025, 10:04
Réponses: 85 Vus: 1753	Un petit upgrade sympa si tu garde tes anciens triangle, le passage en silenblocs plein type R32 >>>ICI<<<
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 10 Mai 2025, 09:48
Réponses: 93 Vus: 8339	A vrai dire, je viserai environs 300, ca évite de toucher la culasse. Regarde mon garage et tu verra les pièces au minimum pour du 300 pour être fiable Salut, Cela m'étonne toujours les possibilités de développement de ces 1.9 TDI :hallu: 300 chevaux quand même. Il est rempli de surprise sur 1.9 IP...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM +
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 09 Mai 2025, 08:29
Réponses: 93 Vus: 8339	Bonne question, faut demander au vendeur Et surtout le choix des composants se fait selon la puissance finale que tu désires
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 07 Mai 2025, 12:53
Réponses: 85 Vus: 1753	J'ai des triangles complets en FEBI depuis 2017 de mémoire, les caoutchoucs n'ont toujours pas bougé de mon côté
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 07 Mai 2025, 08:11
Réponses: 85 Vus: 1753	Ce qui ne mentira pas sur l'état de ton turbo, ce sont les logs du groupe 10 >>>ICI<<<
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 06 Mai 2025, 16:32
Réponses: 85 Vus: 1753	Ça fait vivre le forum
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 06 Mai 2025, 15:56
Réponses: 85 Vus: 1753	Tu aura l'occasion de voir au national si tu es là
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 06 Mai 2025, 12:33
Réponses: 85 Vus: 1753	Le téléphone en vidéo avec le flash on connaît
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 06 Mai 2025, 10:30
Réponses: 85 Vus: 1753	On dit sorti de rodage :mrgreen: et encore c'est vers 200 000 kms que ça sort de rodage Oui, le moteur ne craint rien il peut encaisser, le turbo s'il est d'origine en Garrett il ne craint rien, et l'embrayage idem La questions était plus générale, et je te remercie pour les précisions. Je suis tou...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 06 Mai 2025, 08:01
Réponses: 85 Vus: 1753	On dit sorti de rodage et encore c'est vers 200 000 kms que ça sort de rodage Oui, le moteur ne craint rien il peut encaisser, le turbo s'il est d'origine en Garrett il ne craint rien, et l'embrayage idem
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 100 Pacific - 2005 Posté: 05 Mai 2025, 21:42
Réponses: 85 Vus: 1753	Bienvenue ! Bientôt 10 ans et plus de 125 000 km, c’est beau ça Pour la gestion, quand c’est fait dans les règles et pour un agrément de conduite comme tu le souhaites, la mécanique ne craint rien. Ton ensemble transmission est neuf depuis 91 000 km, donc ça devrait encore tenir longtemps
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