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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 05 Nov 2017, 22:46
Réponses: 54 Vus: 1383
J'ai vu qu'on était beaucoup à avoir ce soucis qui au final est assez simple à résoudre. Je suis étonné d'une telle pression dans le système d'embrayage ... avec un petit récepteur en plastique c'est dingue même si ça fait bouge la tige/plateau de pas grand chose
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 05 Nov 2017, 21:37
Réponses: 54 Vus: 1383
Après de nombreux jours au garage et deux récepteurs d'embrayage, un kit embrayage neuf et un émetteur neuf + vidange de boîte et petit graissage en mode pro de la tringlerie c'est reparti tout seul :mrgreen: L'embrayage c'est de la guimauve et les vitesses passent comme si c'était neuf :danser: Don...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 SR alias Golfzer : VENDUE
GuX
Posté: 29 Oct 2017, 03:04
Réponses: 1250 Vus: 21833
Toi qui a été sur Nurburgring, c'est tranquille pour faire son tour ou y'a des vrais risques d'accidents à prendre en compte ? Surtout niveau moteur on est limite donc obligé de prévoir. Je suis pas tellement loin j'aurais bien été à l'occaz
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 15 Oct 2017, 22:58
Réponses: 54 Vus: 1383
Après démontage du cache de 5ème vitesse, c'est pas la patte en question :( Du coup démontage de boîte et c'est bien similaire aux Golf 2 Un peut galère a cause de la fameuse tige qui s’enclenche dans la butée, sa coince dans le moteur cyp :?: http://dafpolo.free.fr/mecanic/guenbray.htm http://dafpo...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 13 Oct 2017, 02:18
Réponses: 54 Vus: 1383
J'ai regarder avec attention et ça semble être le récepteur avec un cache de protection en soufflet qui fuis. Exactement comme sur ce post : http://www.golfiv.fr/problemes-essence-mecaniques-f129/embrayage-pedale-au-fond-golf-4-1-6-sr-jamais-vu-t92247.html Les récepteurs/émetteurs arrivent demain, j...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 11 Oct 2017, 22:25
Réponses: 54 Vus: 1383
Il faut que je me motive à mettre les photos, plus ça passe plus il y a de truc à raconter :mrgreen: Je viens de faire le joint de culasse, j'ai la pédale d'embrayage qui est coincé au fond après 2 jours d'utilisation :menteur: :cry: Les 300 000 sont un cap difficile :) Si c'est pas le moteur c'est ...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Demande avis sur golf 4
GuX
Posté: 30 Aoû 2017, 00:40
Réponses: 3 Vus: 2333
190 000 en 1.6 SR a 1000e CT ok tu risque pas grand chose tant que sa freine bien et que ça démarre ;) ça se vend 1500-2000€ pour une finition de base et plus si km faible + équipement On va dire que t'y gagnerait 600/800€ si la voiture est en bon état. Pour le moteur hormis exception tu récupère un...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Achat possible Golf lV match 2 TDI 130,250 Mkm interessant ?
GuX
Posté: 22 Aoû 2017, 05:13
Réponses: 33 Vus: 5672
Châssis pas grand chose si 0 accidents je pense Moteur je laisse les pro du TDI te répondre je ne suis pas apte sur le sujet, tant que le temps de chauffe du turbo est respecté perso je vois aucun problème. Les Golf 4 c'est toujours les mêmes histoires : Sonde lambda, température, papillon/egr/débim...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 RS CARACTERE
GuX
Posté: 21 Aoû 2017, 02:19
Réponses: 10 Vus: 1277
boubou j'ai vu sur ak vag que tu vend pour pièces, je voulais savoir c'est quel bleu celui ci ? Le blue jazz ? ou un autre qui se rapproche des A3 ? Le bequet peint c'est sympa j'en cherche un et une poignée de coffre en bon état ;) Le pare choc dommage il est comme moi il est pas top sinon j'aurais...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Achat possible Golf lV match 2 TDI 130,250 Mkm interessant ?
GuX
Posté: 19 Aoû 2017, 23:40
Réponses: 33 Vus: 5672
Les km ne veulent rien dire, mais à 750€ fonce tu touchera pas à moins de 2500€ ;) Rien de spécial à faire hors amorto, quand elle sera ok t'est gagnant de 500-1000 avec les réparations :merci: En plus 1ère main c'est le top. Match II bien équipée compteur sport etc ... avec 130ch :danser: : - Souff...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 11 Aoû 2017, 05:50
Réponses: 54 Vus: 1383
Petit up je reprend le Topic N'hésitez pas si vous avez des questions ou besoin de photos, j'ai fait tellement de petites modifs que c'est compliqué de tout présenté
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
GuX
Posté: 11 Aoû 2017, 04:50
Réponses: 300 Vus: 3602
08 ?
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
GuX
Posté: 20 Déc 2016, 04:16
Réponses: 56 Vus: 4700
- Charnière du haut = VW = Tarif fixe (25€ sur ETKA) sur commande - Carrefour = Sp95 seulement donc pas de soucis, ils font aussi l'E85 (éthanol) suivant les endroits mais la pompe est bleu comme la golf donc dur d'en mettre sans savoir - Dès que tu touche le boitier papillon tu doit refaire l'adapt...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 sr Confort - 1998 [Avis SONDE LAMBDA]
GuX
Posté: 14 Déc 2016, 05:40
Réponses: 56 Vus: 4700
Salut, vu que j'ai exactement la même je peut te conseiller sur tout les problèmes : - Portière conducteur affaissée : Changement de charnière du haut, c'est le défaut des 3p surtout les nôtres de 98 (sa le fait pas sur les 2003) c'est les mêmes charnières que les 5p donc elle s'affaissent avec le p...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v-2001 [ This is the end]
GuX
Posté: 09 Oct 2016, 22:06
Réponses: 151 Vus: 2722
La vanne EGR que tu a est présente sur les Polo IV (2002) 1.4 16v et c'est impossible à nettoyer à part un peut de nettoyant frein à l'arrache. On est loin d'une vanne EGR de diesel. Il à surement moyen de câblé directement les deux tuyaux pour virer ça. J'ai pas encore cherché pour ma polo mais le ...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Pack - 2001 [carrossage hors tolérance]
GuX
Posté: 05 Sep 2016, 21:33
Réponses: 442 Vus: 19412
Module confort sur ebay 25/30€, en casse encore moins cher et je parle de celui qui post 2001 Avec VCDS tu le recode comme tu veut. 3/5p etc... Si tu veut le vieux module de base des golf 98 j'ai le miens vu que je suis passé en upgrade pour les télécommandes mais il ne supporte que les télécommande...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Pack - 2001 [carrossage hors tolérance]
GuX
Posté: 05 Sep 2016, 00:21
Réponses: 442 Vus: 19412
Tu peut commencer par lui débrancher son alarme sonore direct si elle n'est pas relié sur le klaxon Sinon il faut peut être VDS PRO (câble RS232 à l'ancienne sous DOS) à moins que sur VCDS il y est bien l'alarme. Mais tu n'a pas un bouton pour la désactivée ? La volumétrique quoi :P Mais si tu à bie...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v-2001 [ This is the end]
GuX
Posté: 03 Sep 2016, 04:34
Réponses: 151 Vus: 2722
Sur les 1.6 sa passe et parfois non. Test sur deux AKL de 98 le miens niquel KM réels avec légère marge et sur l'autre impossible ... Sur un TDI aucun soucis sa marche direct mais après un 1.6 qui à 100.000 et un qui à 250.000 sa peut vite ce voir surtout au niveau de l'huile qui traîne dans le mote...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 20 Aoû 2016, 16:17
Réponses: 54 Vus: 1383
Au passage si un pro passe, mon embrayage arrivera d'ici quels que mois à sa limite normale et je suis déjà a 248 000 boite d'origine sans soucis ce qui a l'air pas mal pour une SR. Du coup je vais remplacer tout ça avec un bon kit mais je me demander si on fait la pose du disque d'embrayage, le vol...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 18 Aoû 2016, 20:53
Réponses: 54 Vus: 1383
J'ai fait ça au début en enlevant la petite rampe plastique (qui sert à rien d'ailleurs) mais j'ai eu des soucis de câbles déconnectés et j'ai eu la golf qui tourner sur 3 pattes. Du coup j'avais tout enlever en ayant pour but de le remettre cet été au propre. J'avais repris des connecteurs et la j'...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 18 Aoû 2016, 18:47
Réponses: 54 Vus: 1383
Tu ma remotiver j'ai refait les câblages/cosses de mon kit hier soir et je l'ai posé cette apreme, j'avais oublié a quelle point la consommation pouvait descendre :mrgreen: J'ai enfin trouvrr le bon réglage et j'ai profiter pour nettoyer les injecteurs et toute l'admission, je retrouve les avantages...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 18 Aoû 2016, 01:32
Réponses: 54 Vus: 1383
Ah si ya boitier sur AKL y'a pas problème, il est de chez qui ?
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 17 Aoû 2016, 21:38
Réponses: 54 Vus: 1383
Sa marche bien si tu respecte le 25/30% au dessus tu commence à perdre de la puissance mais tu économise. Enfin je parle pour le AKL les autres ont peut être moins de problème, pour le SR de 2003 je sais que l'éthanol il faut pas en abuser de trop au départ sinon très dur de démarrer à froid. Un nou...
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GuX
Posté: 17 Aoû 2016, 20:52
Réponses: 54 Vus: 1383
Oui pour les atmo en général la reprog est faible mais les gros atmo amènent quand même une sacré différence (jusqu'à 20 voir 25/30 si on équipe le filtre et la ligne d'échappement). Quand on sais que derrière on a pas a fliper pour le turbo c'est sympa. Pour la R32 je confond encore et toujours ave...
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] GuX 1.6SR - 1998 #OKLM [MAJ 2017]
GuX
Posté: 17 Aoû 2016, 00:06
Réponses: 54 Vus: 1383
Sur une voiture avec turbo (golf 4 1.8T, R32) ou sur des grosses cylindrés comme la V5/V6 qui ont de la puissance la reprog est beaucoup plus rentable et l'éthanol s'adapte bien. Comme l'éthanol à une meilleure combustion et que sur circuit la plus part n'utilisent que cela (d'ou ma références aux j...
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